Hallo SAAB-Fans, nach dem mein 88er 8 V - Turbo nun schon seit fast 4 Monaten ohne Turbolader herum steht (oder kennt einer von Euch eine Bezugsquelle für einen öl-/wassergekühlten Garrett-Lader??), habe ich mir einen 83er Saab 99 GL ersteigert. Nach endlosen Problemen mit dem Transport (iloxx, der Dienstleister von E-Bay, müßte eigentlich ´ne 6 dafür kriegen....) hatte ich heute mal ´ne ruhige Minute zum Kennenlernen des Autos: Zustand ziemlich gut, nur 1 Loch im hinteren Radkasten, dafür noch eine Standheizung und eine AHK und Winterreifen extra. Meine Frage: Kann man den Kettenspanner bei eingebautem Motor wechseln? Fachleute haben mir gesagt, beim 900er geht es, beim 99er ist es zu eng.... Any comments?

Zu eng!

Zum Turbolader:Nimm doch einen Mitsubishi,den gibts noch.