Wie hoch ist der Montageaufwand für einen FMIC? Gibt es Montagepunkte, welche man nutzen könnte oder muss noch etwas passendes geschweisst werden? Gerne auch Bilder ;-)

Ich hatte dazu mal ein paar Bilder veröffentlicht.

Hier aber ein paar "Details":

Am FMIC LLK habe ich zwei Eisen befestigt, welche mit dem Hilfsrahmen verschraubt sind.

Das Teil ist trotz seiner Größe (550x230x65mm) ziemlich leicht.

Die Ansaugung habe ich verkürzt und mit Aluklebeband umwickelt (auf dem Bild nicht zu sehen).

Für den Ölkühler habe ich mir die Halter des alten LLKs abgesägt.

Bin so dann auch zur HU - Plakette gabs sofort.

 

Bearbeitet März 18, 20205 j von DL_SYS

FMIC = front mount intercooler

Ohne Werbung machen zu wollen, aber ich beziehe meine über fmic.eu aus Polen (fertigen die selbst, tolle Verarbeitung).

 

Also die tolle Verarbeitung kann ich nicht komplett bestätigen.

Die Schweißnähte sehen gut aus, ja.

 

Aber wie viele Lamellen im Neuzustand schon krumm sind, selbst auf deren eigenen Produktfotos.

Ja, das mag keine wirklich hohe Relevanz haben, und ja, der Anschaffungspreis ist günstig.

Und Preis-Leistung mag am Ende trotzdem unschlagbar sein.

Macht bei einem Neuteil aber trotzdem unterm Strich einfach einen komischen Eindruck.

 

Sieht von der Kühlfläche her aus wie in XXX produziert und ohne Polsterung in den Container geprügelt

 

Kein Transportschaden im Versand an den Endkunden, verpackt war es vorbildlich.

Der Spezialist hat gesprochen.

Was jucken ein paar krumme Lamellen (nebenbeibemerkt waren es keine 10 Stück) oder gar Produktfotos?

Wichtiger ist, dass das Ganze funktioniert und entsprechend abliefert.

Ästhetik steht bei sowas nie im Vordergrund, wenn doch dann kauft man einen LLK der wieder im "Sandwich" (also zwischen Klimakondensator und Wasserkühler) verbaut werden kann.

 

Oder kaufst du auch nur Sachen, weil sie gut aussehen?

FMIC.eu hat eine eigene Produktion in Polen - ist schließlich kein kleiner 1-Mann(bzw. Frau)-Betrieb.

Sind sogar einer der Hauptsponsoren der DMEC.

 

Da bekommst du auf eBay von deutschen Unternehmen ganz andere Konstruktionen verkauft, siehe:

 

Hauptsache die Lamellen sind nicht krumm und es gab schöne Produktfotos.

Bearbeitet April 18, 20205 j von DL_SYS

Mich juckt die Asthetik auch nicht.

Ich habe lediglich gesagt, dass es einen komischen Eindruck macht, mehr nicht!

 

Ich habe in keinem Wort irgendwas zur Leistung gesagt.

 

 

Der Spezialist hat gesprochen.

Was jucken ein paar krumme Lamellen (nebenbeibemerkt waren es keine 10 Stück) oder gar Produktfotos?

Bei mir sind es ein paar mehr als 10

Das ist natürlich zu viel.

Dann setz dich doch einfach mal mit denen in Verbindung und lass es umtauschen.

Ich habe da mal eine ganz andere Frage, wenn ich ein gebrauchtes Hirsch-Steuergerät kaufe, wie bekomme ich dann die Leistungssteigerung eingetragen?

https://www.saab-cars.de/threads/hirsch-steuergeraet-902-turbo-1996.70839/#post-1383288

Ansonsten spiegelt dies meinen Kenntnisstand wider:

https://www.saab-cars.de/threads/hirsch-performance-steuergeraet-9-3-einbauen-oder-nicht.28136/#post-659814

Zumindest früher gab es wohl einen Weg:

https://www.saab-cars.de/threads/steuergeraet-hirsch.26611/#post-630629

...aber:

https://www.saab-cars.de/threads/steuergeraet-hirsch.26611/page-2#post-630633

Bearbeitet April 19, 20205 j von patapaya

Ich habe da mal eine ganz andere Frage, wenn ich ein gebrauchtes Hirsch-Steuergerät kaufe, wie bekomme ich dann die Leistungssteigerung eingetragen?

 

Bei meinem ist auf dem orig. Steuergerät die Hirsch Software in einer authorisierten Fachwerkstatt aufgespielt worden.

Das Zertifikat von Hirsch ist mit meiner VIN.

Also von daher sieht das wohl schlecht aus.

http://www.rhd-speedmaster.com/

 

Für Geld bekommt man fast alles Eingetragen.

Die von vielen so hoch angesehene "Legalität" ist käuflich.

http://www.rhd-speedmaster.com/

 

Für Geld bekommt man fast alles Eingetragen.

Die von vielen so hoch angesehene "Legalität" ist käuflich.

 

Ich denke, das steht nicht in einem wirtschaftlichen Verhältnis

Bei aller Vorfreude auf den AERO, mein Silberschnauzer wird nicht vergessen und ist seit heute abend wieder Gast bei Gaworski

Es gibt einen neuen Krümmer.

Der Alte hatte einen Riss und das wurde immer schlimmer, sprich lauter und Abgase durch die Lüftung in den Innenraum.

 

Ersatzwagen ist ein 97er SAAB 9000 Automatik mit 200 PS

 

Neuer Kümmer

Fährt und klingt ganz anders.

Keine Abgase mehr nach Innen

Jetzt ärgere ich mich schon wieder, dass ich das nicht gleich im März hab machen lassen.

Mehr Bilders in der Galerie

 

12907 von raser bei Saab-Cars

 

12906 von raser bei Saab-Cars

Neues vom Silberschnauzer

(Ich kann keine Bilder hochladen, deshalb so )

 

 

 

Hi hi, mal wieder die Silentlager des Luftfilterkasten... Hat er denn ordentlich gepoltert?

Und die Kupplungshydraulik wrde hoffentlich nicht vergessen beim Tausch der Bremsflüssigkeit? (Muss ich bei meinen demnächst auch mal wieder machen, fällt mir dabei wieder ein...)

Hi hi, mal wieder die Silentlager des Luftfilterkasten... Hat er denn ordentlich gepoltert?

Und die Kupplungshydraulik wrde hoffentlich nicht vergessen beim Tausch der Bremsflüssigkeit? (Muss ich bei meinen demnächst auch mal wieder machen, fällt mir dabei wieder ein...)

 

Jo, hatte ganz schön gerumpelt

 

Aber nun ist er wieder rundum fit und verkaufsfertig

Heute ging es nochmal zu meinem Aufbereiter Glow2Go und wird noch einmal hübsch gemacht.

Dann gibt es auch noch einmal schicke Fotos

Heute abgeholt von der Aufbereitung. Leider kann ich keine Fotos hochladen, deshalb hier rein :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ready to sell

ready to sell

 

Yep

Einen besseren 9-5 SC findest Du in Hamburg + 200 km Umgebung nicht

Wow. Sehr gepflegt!

... schönes Auto! :-)

(und irgendwie ja auch zumindest gefühlt ein ganz klein wenig "silbern") ;-)

 

Dabei fällt mir gerade ein, dass mein Wagen vor 1-2 Wochen ja auch gerade von der Aufbereiterin wiederkam (inkl. winziger "Lederreparatur" an Seite des Fahrersitzes), ich Trottel aber vollkommen vergessen habe, danach schöne Fotos zu machen.

Bearbeitet Oktober 9, 20213 j von mac95

Hach, das müsste ich wohl auch mal machen lassen...

Hach, das müsste ich wohl auch mal machen lassen...

 

Wenn der Wagen nicht völlig versift ist, ist es auch gar nicht teuer.

Den Grundstein hatte ich ja 2019 mit der vollen Aufbereitung gut gelegt.

Das dicke Elefantenleder ist immer noch wie neu

Wenn der Wagen nicht völlig versift ist...

Nö, geht auch mehr um den Lack...

Nö, geht auch mehr um den Lack...

 

Lack hat er ja auch 2019 das volle Programm bekommen.

Das sieht man immer noch und ist mit normaler regelmäßiger Plege auch noch ein paar Jahre haltbar

 

Falls das mit Verkauf nix wird, stelle ich ihn ab dem 1.11.21 in eine Tiefgarage.

Hab durch Zufall einen günstigen Stellplatz erwischt.

Sind zwar 20 Minuten Fahrzeit aber das ist egal