Ich hab auch keine Probleme mit den kaltweißen LEDs. Sonst hätte ich sie ja auch nicht verbaut

Heute gabs weitere neue Dichtungen für den B235R:

 

2 Dichtungen am Rohr des Ölpeilstabes:

 

Neue Dichtung am Ventildeckel:

 

2 neue Dichtungen am Steuerkettenspanner:

 

Dabei ist mir aufgefallen, dass wohl demnächst die Steuerkette gemacht werden muss :

 

Und das Haupt-Ölleck habe ich aber scheinbar immer noch nicht gefunden. Vorne am Motor hinterm Ölfilter sammelt sich auch einiges ... was gibts denn da vorne noch was lecken könnte?

saubermachen und Probefahrt machen. Bei mir waren es damals die Ölkühlerleitungen.

Ja, kenne ich auch, und es ist erstaunlich wie der Fahrtwind das Öl nach hinten verteilt.

Ja, kenne ich auch, und es ist erstaunlich wie der Fahrtwind das Öl nach hinten verteilt.

 

Auch die Ölkühlerleitungen? Gibt es da Möglichkeiten zur Reparatur oder hilft da nur ein Neuteil?

Bei meinem hatte die Leitung Lochfraß - da half nur Ersatz.

Werde das mal beobachten. Bin gerade am Überlegen wie und was ich jetzt alles am Motor mache... vermutlich kommt er raus und kriegt dann eine neue Steuerkette mit Ausgleichswelle, Zylinderkopfdichtung und vielleicht auch Pleuellager (je nach Zustand).

Wenn er raus ist, würde ich das auf jeden Fall so machen!