... dann gewöhne ihm das doch ab!

Wie? Indem die Feder für die Rückwärtsgang - Sperre von einer Schraube gehalten wird statt vom Schaltknauf.

• Schaltknauf abziehen
  
• Tiefe der Steckung messen (ca. 15mm)
  
• Am Schaft anzeichnen
  
• Testen, ob sich die Sperre noch hochziehen lässt, wenn an der Markierung eine Schraube sitzt
  
• Vorsichtig ein Loch in den Schaft bohren (z. B. erst 1,5 dann 3 mm)
  
• Bohrspäne absaugen
  
• M3*15 Schraube durchstecken und kontern
  
• Schaltknauf aufsetzen und freuen.
  

-> Ein Fall für die Knowledge Base?

 

... dann gewöhne ihm das doch ab!

Wie? Indem die Feder für die Rückwärtsgang - Sperre von einer Schraube gehalten wird statt vom Schaltknauf.

• Schaltknauf abziehen
  
• Tiefe der Steckung messen (ca. 15mm)
  
• Am Schaft anzeichnen
  
• Testen, ob sich die Sperre noch hochziehen lässt, wenn an der Markierung eine Schraube sitzt
  
• Vorsichtig ein Loch in den Schaft bohren (z. B. erst 1,5 dann 3 mm)
  
• Bohrspäne absaugen
  
• M3*15 Schraube durchstecken und kontern
  
• Schaltknauf aufsetzen und freuen.
  

-> Ein Fall für die Knowledge Base?

 

[ATTACH]202501[/ATTACH] [ATTACH]202502[/ATTACH] [ATTACH]202503[/ATTACH] [ATTACH]202504[/ATTACH]

Auf jeden Fall……werde das dorthin verschieben und den Titel etwas anpassen……

 

Gruß, Thomas

Auf jeden Fall……werde das dorthin verschieben und den Titel etwas anpassen……

 

Gruß, Thomas

Letzteres wollte ich gerade vorschlagen :-)

Letzteres wollte ich gerade vorschlagen :-)

Erledigt……

 

https://www.saab-cars.de/threads/reparatur-loser-schaltknauf-9-3ii-by-martinsaab.78046/#post-1562543

 

Gruß, Thomas

Erledigt……

 

https://www.saab-cars.de/threads/reparatur-loser-schaltknauf-9-3ii-by-martinsaab.78046/#post-1562543

 

Gruß, Thomas

Darfst auch den Eingangs - Text anpassen und das "Ein Fall für die Knowledge Base?" rauslöschen, wenn du magst.

Darfst auch den Eingangs - Text anpassen und das "Ein Fall für die Knowledge Base?" rauslöschen, wenn du magst.

Erledigt ……

 

Gruß, Thomas

ich hab das mit Hanfband & Gummihammer gelöst

Das hab ich im Urlaub probiert, allerdings mit festem Papier. Ohne Erfolg.

Davor eine Zeitlang mit leicht verdrehtem Schaltknauf. Darf aber nicht zu verdreht sein, sonst geht der Rückwärtsgang nicht mehr rein.

Ich hab das Ding bei exakt 60.000km in der Hand gehabt. 2K Epoxydharz und der hat bis zum Verkauf (6 Jahre später bei 225.000km) wie Bolle gehalten .

Problem bestand zuletzt eher darin, die Kugel wieder abzubekommen, weil der Schaltsack langsam Risse hatte.

Eben deshalb hab ich ne andere Lösung gesucht...

Mein mittlerweile rissiger Schaltsack wird auch ersetzt (sofern sich DPD entscheidet, das längst überfällige Paket endlich mal auszuliefern) und da ich den Schaltknauf auch bereits in der Hand hatte, wird das doch gleich mit in die Tat umgesetzt.

 

Besten Dank für den Artikel!

Nachdem die Papier-dazwischen-klemm-Lösung nicht wirklich funktioniert hatte, habe ich mir mit einem vertikal über den Schaltstock gebogenen und dazwischen geklemmten abisolierten Kupfer-Klingeldraht abgeholfen. Bis jetzt hält es einwandfrei. Und bei Bedarf sollte der Knauf so auch wieder abnehmbar sein.