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Empfohlene Antworten

Vielleicht mal bei der Fa. Sticht anfragen.

Wurde im Forum ja schon behandelt.

Die bauen in die getunten 9000 er auch größere Bremsen ein. Ich glaube wilwood.

weezle

  • Autor
ja, ist auch eine Idee - Danke!
  • Autor
Wer Geld für eine Leistungssteigerung in die Hand genommen hat und jetzt hier fragt, wie man die Bremse anpassen kann...da wird Geld keine große Rolle spielen.

(sehe ich jedenfalls so)

Ob es insgesamt wirtschaftlich sinnvoll ist, einen "alten" 9000 aufzurüsten, möchte ich nicht diskutieren.

Ist das Fahrzeug kurz vorm Zusammenbruch?...oder will man die Kiste zum Oldtimer machen?

Wert des Fahrzeugs liegt also bei 500,-€ bis locker 10.000,-€.

Ich denke, daß eher das zweite Beispiel im Raum steht. :smile:

Aber es muss jeder Besitzer selber entscheiden, wieviel Knete ins Auto versenkt wird....Es kann ja auch ein Hobby sein.

 

Wenn ich hier lese, daß es etliche User gibt, die mal eben 3-4 Fahrzeuge betreiben, bzw. besitzen, ist Wirtschaftlichkeit da mal eher im Hintergrund.

 

...die Autos um die es geht, liegen vom Wert her bei ca. 7 bis 10TEuro, sind gut durchrepariert und haben einige Verbesserungen.

[mention=6940]saab-since-1988[/mention]

Aus den bisherigen Antworten entnehme ich eine gewisse Präferenz für eine 17" / 340mm Bremse oder liege ich da falsch?

314mm (sog. 16"+) hätte den Charme, die Bremse (hoffentlich nicht nur theoretisch) auch auf dem 901 mit 16 Zoll fahren zu können - was mir sehr entgegen kommen würde...

Wie groß der Unterschied der Bremsleistung zur 340mm Bremse dann noch sein mag - evtl. ist 16"+ der kleinste gemeinsame Nenner?

Bearbeitet von scotty

...

314mm (sog. 16"+) hätte den Charme, die Bremse (hoffentlich nicht nur theoretisch) auch auf dem 901 mit 16 Zoll fahren zu können - was mir sehr entgegen kommen würde...

...

 

offTopic:

Falls das tatsächlich eine Verbesserung im Vergleich zur 9000-Bremse im 900 bringen würde, fände ich das auch interessant.

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