Liebe Saab-Gemeinschaft,

mein Name ist Ronny, ich komme aus dem Vorharz und schreibe hier mal spontan, weil ich nicht mehr weiter weiß und mit dem Saab in den Urlaub möchte:

Also:

Saab 9-3 1.9 TiD 150 PS mit 230.000km

Aufleuchten der MKL mit Notlauf, Max 60. Fehler P1125 Motorsteuerung Drosselklappe.

Drosselklappe getauscht.

MKL nach kurzer Zeit erneut: Fehler P1125 IST-Werte Drosselklappe nicht erkennbar.

Im weiteren getauscht das Gaspedal.

Überprüfung der Kabelbaumes o. B.

Die Werkstatt weiß nicht mehr weiter. MKL dauerhaft am leuchten. Auto fährt gefühlt auf 90%. Untenrum ein wenig schwach. Sonst geht es.

Eigentlich möchte ich damit am Samstag nach Italien…

Beste Grüße

Ronny

Du brauchst einen Tech2 Scanner, um den Fehler auszumerzen. Die neue Drosselklappe wäre vermutlich nicht notwendig gewesen.

Heißt also, es ist gar kein wirklicher Defekt da?

Das kann man so nicht sagen. Die Drosselklappe an sich ist nicht defekt, aber die Platine mit der Elektronik darauf.

Eine neue Drosselklappe muss unter Umständen angelernt werden

Der P1125 sagt allgemein dass das EDC16 nicht mitbekommt in welcher Stellung die Drosselklappe steht.

Allerdings gibt es acht Unterkategorien des Fehlers, also wirklich mit Tech2 + CanDI auslesen lassen.

Geht von schlechten Kabelverbindungen über Massefehler hin zu fehlender/zu niedriger Versorgungsspannung.

doc43897.pdf

Bearbeitet 27. Juli27. Jul von thadi05

Vielen Dank schon einmal für Eure Hilfe.

Ich werde berichten.

Für den Urlaub ist es dann der Astra J mit 115 PS für die Alpen geworden.