Ich glaube so langsam kenne ich alle alten Beiträge zu dem Thema und die Fehlersuche im Bentley auswendig. Gelöst habe ich das Problem bisher nicht:

Beim aktivieren des Tempomat höre ich ein Klicken und das Gaspedal wird auch ein wenig gehalten. Dann verliert der Wagen aber kontinuierlich Geschwindigkeit (ca. 10-20 km/h auf 400m bei 70km/h).

Was bisher geschah:

• Steuergerät wurde repariert (anfangs hat er nur hin und wieder überhaupt einen Mucks gemacht)

• Unterdruckschläuche sind alle neu

• Pedalschalter und Druckdose sind dicht, wenn ich am Schlauchende, das eigentlich in der Pumpe steckt, sauge und anschließend abklemme, bleibt die Position der Drosselklappe

• Vakuumpumpe arbeitet und hält ebenfalls den Druck

• Der Lenkstockschalter funktioniert auch so wie er soll

Ich habe mir nun mal die Stromversorgung angeschaut und auf Kontakt 1 (rotes Kabel) des Steckers zum Steuergerät keine Spannung messen können. Da müssten doch bei eingeschalteter Zündung 12V anliegen oder? Und wenn nicht, sollte der Tempomat doch einfach überhaupt nicht funktionieren!?

Bearbeitet 17. März 2026 um 20:0717. Mar 2026 von cgn900

da hilft systematische Fehlersuche oder TialAndError.
Wie Du weißt überhole ich ja die Tempomat-Steuergeräte - Du hattest Deins ja bei EcuRepair eingetauscht.
Für TrialAndError kann ich Dir anbieten daß Du Dir bei mir ein Steuergerät abholst und damit probefährst.
Ich bin hier in Lohmar ja in Kurzsprintnähe von Dir.

Viele Grüße,
Thomas

Hey,
kurze Frage zu einem ähnlichen Problem:
Tempomat funktioniert nicht!

• Steuerteil in einem anderen Auto mehrfach getestet

• Pedalschalter funktionieren und haben Durchgang

• System ist druckdicht (wenn man künstlich Unterdruck herstellt, bleibt der auch)

• Geber mit einem auch eigentlich funktionierendem getauscht

• Alle möglichen Kabel haben Durchgang wo sie Durchgang haben müssen

• Tempomathebel funktioniert in einem anderen Auto einwandfrei

• Pumpe funktioniert beim Ansteuern über den Steuerteilstecker auch

These: Der Geber gibt keine bis falschen Werte an das Steuerteil weiter

Frage: Hat jemand noch andere Problemideen oder kennt jemand den Ausgang des Gebers bei z. B. 50 km/h, damit man den gegebenenfalls emulieren kann?

Viele Grüße
Fin