Sehr schön,könnte man fast schon als nachtlektüre bezeichnen.

War selbst im sommer für ne woche im Norden,aber bei mir wars Norwegen.

Wunderschön.

Überhaupt fahren in Sverige erstaunlich viele SAAB 90 rum. Das war auch der erste SAAB, den wir hier sahen, noch vor den Steinen ganz unten.

Was man noch zu den Autos im Norden sagen muss: Auch im Sommer fahren mindestens 60 % mit monströsen Zusatzscheinwerfern rum, die bei uns jegliche Zulassungsordnung sprengen würden. Meistens "Hella 220 Jumbo" und dergleichen. Brauch ich auch noch, in rechteckig, wenn auch runde allgemein mehr bringen sollen (zumindest was Zusatzfernlicht angeht, nicht Nebellampen), wie der folgende gerade gefundene Text näher erörtert:

 

http://uk.geocities.com/saab99tips/Electrics/Headlights_BeamPattern.htm

 

Wieviel Km haben wir eigentlich an dem Tag von Stockholm nach Jokkmokk (erste Stadt nach dem Polcirkeln) und bis zum Platz oberhalb des Stausees verrissen? Map24 sagt mir was mit 1000-1100, nicht schlecht dafür, dass wir mit 80-90 dahingegondelt sind. Dass geht im Gegensatz zum entweder aggressiven Heizen oder katatonischem Murksen auf deutschen Straßen ganz gut. Hier darf eh keiner über 110 fahren und krümmt er den Raum doch entsprechend, sieht das der umsichtige Vordermann ja und kann genüsslich auf den großzügigen Seitenstreifen ausweichen, was in den USA sogar Gesetz sein soll. Also waren praktisch keine Pausen zum Nervenkurieren notwendig, nur die gezeigte an dieser "long and winding road", wo der Schlepper so verlassen steht. In den zwanzig Minuten, die wir da standen, kamen nur zwei Autos und ein wahrscheinlich komplett irrsinniger Radfahrer vorbei. Gesunder Urlaub schön und gut, aber bei diesen Strecken, auf denen relativ wenig zerstreuendes passiert, außer der herrrrlichen Natur natürlich? Jedenfalls immer schön, Leute zu sehen, die einen noch größeren Sprung in der Schüsseln haben.

 

Just auf dieser Etappe hörten wir größtenteils einen unterhaltsamen Sender, der zwischen wenig verständlichen Reportagen immer wieder ganz andere Musik brachte, von Orchestermusik bis Cool Jazz und handverlesenem Gitarrenpop á là Raconteurs, Hauptsache gut. So eine Spanne hat ja nicht mal mein geliebtes FM4. . .

 

Das Foto am Polarkreis soll übrigens das folgende Persiflieren, von dem mir noch die Perspektive, nicht aber das Motiv präsent war:

 

http://www.mercedes124.de/besold/skan97/sirklenk.jpg

 

Der braune Benz des irren Besold. Der war die ganze Fahrt über unser Schutzpatron, viel planloser als er kann man kaum an die diversen Ecken Europas und der Welt fahren (Gamvik, Gibralter, Ushuaia, Ancorage. . . seht selbst: http://www.brauner-benz.de) und dabei noch hehrich Dusel haben, dass man den W123 nicht in den Sand setzt und er einem nicht ausgeraubt wird. . . oder unterm Sitz wegrostet. Das Foto stellt den Polarkreisübergang zwischen Narvik und Trondheim dar, in Norwegen also. Man kann ja, wenn ich das richtig gesehen habe, nur an drei Stellen über den Kreis heizen bzw, überhaupt durch den "Rücken des Löwen" durchfahren, als da wären die Strecke in Norwegen, der Inlandsvägen (E45) zwischen den Seen in Nordschweden und die Route an der Küste lang durch Rovaniemi in Finnland. Dazwischen ist durch die Myriaden von Seen eine durchgehende Straßenverbindung unmöglich bzw. unnötig bzw. nicht wirtschaftlich zu finanzieren. Es gibt zwar kurze Ausflüge in alle Richtungen und private Stichstraßen auch bis fast zur Norwegischen Grenze, aber man kann immer nur kurz neben den Hauptverkehrsadern fahren und kommt dann doch wieder auf sie zurück. Muss herrlich sein, so zich Kilometer Schotter zum Privatvergnügen direkt vor der Haustür zu haben (und wahrscheinlich zum privaten Schneeräumen im Winter, örks).

sehr schöner bericht

 

schwedische Scheinwerfer

Die Tränen der Ergriffenheit fließen beim Lesen senkrecht nach unten.... Bitte mehrmehrmehr!

Moin MD & Aero,

und mein Kompliment für Euren tollen Beitrag hier im Forum.

 

Nur blöde, wenn man nun wie ich hier bei der Arbeit hockt....

@aero. einige deiner fotos könntest Du bei trollhattansaab.net als Kalendermotive abgeben!!!

 

/To

Auch im Sommer fahren mindestens 60 % mit monströsen Zusatzscheinwerfern rum, die bei uns jegliche Zulassungsordnung sprengen würden. Meistens "Hella 220 Jumbo" und dergleichen. Brauch ich auch noch, in rechteckig, wenn auch runde allgemein mehr bringen sollen (zumindest was Zusatzfernlicht angeht, nicht Nebellampen)

 

http://saabpics.com:3000/gallery2/d/104566-2/P1010086.JPG

Jaha, das is son fieses Beispiel. . . Manche hier kennen ja den 99 Turbo ausm Saab-Museum - die anderen werden ihn noch kennen lernen!

...bitte weiter :) :) :)!

sehen hier viele so aus... In den ganzen Autoläden gibt's ganze Abteilungen mit Beleuchtung... ;)

Geilo! Weiter schreiben! Tourbine muss da auch nochmal hin, war 99 mit nem *pssst* Polo bis Kiruna - und das war genial!

Moment, ich bin hier bei der Arbeit, nicht auf der Flucht!

(und außerdem lasse ich mich gerne bitten... )

 

 

 

Wen alles klappt, kommen wir morgen bis Kiruna...

Halte durch...

Hach, die Jugend! Nein, im Ernst: Gut gemacht, Männer!

 

Und weiter im Text

 

So bin da......kann weiter gehen :-)

 

Ich fürchte, das wird heut nix mehr, hab zur Zeit so gut wie keine Bandbreite...

 

Sind noch nicht alle Bilder aufschnur. Ich bin aber dabei!

Als wir Deinen roten geholt haben hatte ich das Auto mit Radio.Manuel musste darben, hehe,dann lief da nachts bei HD/KA Pogo Radio.Selten so gelacht...

Bitte Bitte!

Eine Fortsetzung.....

Wann gehts weiter? :)

Ich geh grad noch was am Sportunimog basteln, solange es noch hell ist, danach setz ich mich wieder hin und schreibe weiter, versprochen!

Bsssssst. BSSSSSST!!! Lange nicht mehr gehabt, dafür jetzt um so lauter. Zum Glück hat der Biwaksack ja nen Mückenschleier. Ignorieren! Augen zu und weiterschlafen.

Bssst. Bssssst. Linkes Auge auf. Eine Mücke. Direkt vor meinem Auge. Zwei Mücken. Drei... Da sitzen die Viecher doch tatsächlich auf dem Schleier und warten darauf, daß ich einen Fehler mache. Aber nicht mit mir!

 

 

...

 

 

 

Es wird warm. Sehr warm. Die Sonne lacht. Irgendwie ist so ein ausgemusterter Bw-Schlafsack für den Nordpolarkreis nicht in jeder Jahreszeit geeignet. Also raus aus den Federn. Halt, da waren doch die Mücken! Zu spät, der Schleier ist weg und ich hab die erste im Gesicht. Die ist zwar schnell vertreiben, dafür erwischt mich dann eine am Arm, als ich mich in meine Klamotten schmeiße. Auch egal, man merkt zwar, wie sie beißt, dafür juckt das dann später aber nicht. Irgendwie sind schwedische Mücken im Ganzen betrachtet doch angenehmer.

 

Iuri fühlt sich unter dem aus dem Poncho gebastelten Schrägdach offensichtlich wohl, zumindest zeigt er keine Lebenszeichen.

Ich schleppe Schlafsack, Biwaksack und Bodenplane zum Auto, drehe den Schlafsack auf links und verteile alles über den geöffneten Türen zum Trocknen.

Dann schmeiße ich den Kocher an und setze Kaffee auf, die Isomatte ist als Windschutz unersetzlich, ich brauche aber einiges an Improvisationsgeschick, bis sie dem Wind auch standhalten kann und nicht immer in die Flamme fliegt. Mag sein, daß ich das, wäre der Kaffee schon fertig und verzehrt, besser hinbekommen hätte. Wobei mir auffällt, daß ich trotz dieser widrigen Umstände - gerade viereinhalb Stunden geschlafen, und noch kein koffein im Blut - erstaunlich wach und fit bin. Vielleicht liegt das wirklich am vielbeschworenen nordischen Licht...

 

Nach ausgiebigem Frühstück packen wir zusammen und rollen los.

 

Wir hatten um Mitternacht etwas nördlich des Kreises schon festgestellt, daß es fürs Nordkapp und den Rückweg über Norwegen vielleicht nicht reichen würde. Diesen Morgen dann die Entscheidung: Kiruna müssen wir auf jeden Fall noch mitnehmen, dann sehen wir weiter.

 

 

Nach einigen Kilometern zieht es wieder etwas zu, der Himmel wird grau. Es ist jetzt fast dunkler als noch vor einigen Stunden, mitten in der Nacht. Spätestens ab hier verliere ich jedes Zeitgefühl.

 

 

Unterwegs biegen wir nach einer langen Geraden in eine Serpentine mit ordentlichem Gefälle. Danach geht es wieder geradeaus, immer am Hang lang, ins Tal hinunter, daß sich der Fluß hier gegraben hat.

 

Auf halber Höhe sehen wir auf der anderen Seite eine riesige Umspannstation.

Ich halte an, um auf der Suche nach einem guten Bild in der Vegetation den Hang wieder etwas hochzukraxeln. Doch kaum habe ich die Tür geöffnet, sehe ich die hellblaugraue Fahne, die sich von unserem Auto bis zur Kuppe zieht. Ventilschaftdichtungen oder Turbo? Eher letzteres, spricht der doch untenrum schon träge an, und hat mir nicht auch noch der hft prophezeit, bald einen neuen zu brauchen?

Von einem leichten Anflug beginnender Panik erfaßt, mache ich mich über den Ölmeßstab her. Der wurde ja beim letzten Tanken wie bei jedem Tankstop kontrolliert, und erwartungsgemäß ist das Öl immer noch goldbraun und immer noch in derselben Menge vorhanden. Er scheint das wirklich nur im Schiebetrieb rauszuhauen. Während der restlichen Fahrt werde ich verstärkt darauf achten.

Leidlich beruhigt knipse ich dann doch das Bild.

 

http://img331.imageshack.us/img331/4773/46umspannwerkwc2.jpg

 

Leider wirkt das Photo nicht halb so imposant wie der tatsächliche Anblick. Vielleicht hilft es, wenn man die Brücke und die Bäume zum Größenvergleich heranzieht.

 

Wir rollen weiter, es geht über die Brücke und dann am anderen Ufer entlang wieder langsam Höhe gewinned zurück. Wir kommen am Kraftwerk vorbei und an einer kleinen, offensichtlich zum Kraftwerk gehörenden Siedlung aus zweistöckigen Holzhäusern. Danach wieder Wald, und Fels.

 

Nach einer kleinen Ewigkeit eine Rechtskurve, die Felsbrocken verschwinden, das Land wird wieder flach.

 

Die bis jetzt noch halbwegs normal anmutende Vegetation verändert sich, die Bäume werden kleiner. Dazwischen immer wieder erst kleinere, dann größer werdende Lichtungen aus Gras, moos und Sumpf. Der Boden ist wohl gerade erst aufgetaut, das Wasser steht und kann nicht abfließen.

Wenn ich mich richtig an den Erdkundeunterricht der Mittelstufe erinnere, ist das wohl die Tundra.

http://img183.imageshack.us/img183/4156/47tundrabq6.jpg

 

Die Gegend hier hätte sich übrigens auch vorzüglich für den Weg nach Mordor geeignet.

Sieht auf dem Bild natürlich nicht so endzeitlich aus wie in echt. . . trotzdem ein tolles Bild, Martin!

Wie wir hinter der Haarnadel gehalten haben, hab ich ja noch gesagt, "wie cool, wenn einen der eigene Staub überholt. . ." - aber dann auch gerochen dass da wo Öl verbrannt wird. Hatten wir an Daniels 900i auch bei ordentlicher Leistung, an meinem T16 auch.

Es war ja schon nicht ganz einfach auf Tempomat durch die engen Kurven zu zirkeln, aber durch die Bodenwellen wurde das noch erschwert. . . seltsamerweise keinerlei Frostschäden, nur eine Bodenwelle vor einem Bahnübergang kurz vorm Polarkreis hat das Fahrwerk zum Durchschlagen und die Frontlippe zum Bodenknutsch gebracht. Mit Benz wäre das nicht passiert :D

Die Tundra macht wieder einer halbwegs zivilisierten Wildnis Platz. Wir entdecken im Bilatlas einen Campingplatz in der Nähe und beschließen, das sei doch eine Prima Möglichkeit zur Dusche.

Wir fahren von der Straße ab und folgen einem schmalen Weg, der teilweise tatsächlich asphaltiert ist. Nach ca 5 km gelangen wir nach Piillijärvi, einem kleinen Dorf an einem See, aber wo ist der Campingplatz?

 

http://img183.imageshack.us/img183/729/48campingplatzmitduschefr1kronepiilijrviom8.jpg

 

Genau das ist er, da steht doch tatsächlich ein Zelt neben einem blauen Golf II auf der Wiese. Die beiden, ein junges Pärchen, sind die einzigen Gäste.

Ich spreche eine Frau mittleren Alters an, die vor dem nächsten Gebäude Unkraut jätet, ob wir hier duschen können und was das koste. Die Duschen seien da drüben, bezahlen könne man am Automaten, und ob sie uns nicht einen Kaffee kochen solle?

Der Automat verlangt übrigens 1 Krone, also knapp über 10 cent. Das nenne ich mal einen freundlichen Preis! In mir reift der Entschluß, aus Anstand noch ein bißchen Geld im Café dazulassen, das hat aber leider - wohl mangels Nachfrage - zu.

Auf jeden Fall ist dieser Campingplatz eine Empfehlung wert, wunderbare Lage, sehr nette Leute.

 

 

kurz bevor wir fahren, mache ich noch ein Bild vom See.

 

http://img183.imageshack.us/img183/6294/49seeamcampingplatzpiilijrvidy3.jpg

Wir rollen weiter nach Norden. Nache einigen Stunden erreichen wir Jokkmokk. Das sieht auf der Karte ähnlich wie Arvidsjaur wie eine Metropole aus, und es sieht auch in der Realität genau wie Arvidsjaur aus. Eine Hauptstraße, ein paar Backsteinhäuser, ein paar Tankstellen. Wir bunkern Brenstoff und laufen wieder aus.

 

Die Landschaft zieht an uns vorbei. Die Weite ist atemberaubend, man fährt Stunde um Stunde geradeaus, und man weiß, am nächsten Tag geht das noch einmal so weiter.

Auf der Rückfahrt habe ich mir die Zeit genommen, öfter mal anzuhalten und Bilder zu machen, ich hoffe, die können Euch dann eine Eindruck vermitteln.

 

 

 

Am Nachmittag erreichen wir dann Kiruna.

 

http://img169.imageshack.us/img169/8003/50kirunanv2.jpg

 

Das ist der erste Anblick: die Mine.

 

http://img169.imageshack.us/img169/4605/51kiruna2nn0.jpg

 

Wir fahren zum Bahnhof und stellen das Auto ab. Ich bewundere noch das martialische Profil auf den Winterreifen unseres Parkplatznachbarn, eines weißen Geradschnauzer-Vergasers, dann machen wir uns auf den Weg hinauf in die Stadt.

Die Stadt selbst liegt auf einem Hügel, der Bahnhof an dessen Fuß, sozusagen zwischen Stadt-Hügel und einer der Minen.

 

Die Stadt selbst besticht durch ihre Häßlichkeit. Kiruna ist industrielle Tristesse, gepaart mit provinzieller Öde.

 

Auf dem Rückweg zum Wagen treffen wir zwei Mädels, beides Rucksacktouristinnen. Die Deutsche ist kurz angebunden und hetzt zu ihrem Zug, mit der Engländerin unterhalten wir uns angeregt. Sie hat leider ebenfalls schon ihre Fahrkarte gekauft, außerdem ist der Flug ab Stockholm schon gebucht, so daß die Idee, mit uns nach Süden Richtung Mora zu fahren leider ausscheidet.

 

 

Wir verabscheiden uns, sie wandert zum Bahnhof, und ich schnappe mir die Kamera. Ich habe hier eine Mission zu erfüllen.

Mein Alter Herr ist sehr eisenbahnbegeistert, und als ob das nicht genug wäre, habe ich von der Schwermetallfraktion des w123-forums den Auftrag bekommen, die Erzzüge abzulichten.

Ich beginne mit dem Bahnhof.

 

http://img169.imageshack.us/img169/9177/52kirunabahnhofjx1.jpg

 

Das schwarze,lange ist ein Zug...

 

 

Wir setzen uns wieder ins Auto und versuchen, auf einen der Berge zu kommen, der Aussicht wegen.

 

Ein kleines Stückchen kommen wir hinauf, dann versperren uns eine Schranke und ein Geröllhaufen den Weg. Das macht nichts, wir essen erstmal etwas, und ich fange trotzdem schonmal an zu photographieren.

 

http://img175.imageshack.us/img175/757/53erzzugbeikirunair4.jpg

 

http://img175.imageshack.us/img175/9508/54kiruna3eu9.jpg

 

 

In die andere Richtung sieht das doch wieder ganz anders aus:

Da steht man da und denkt, ja, da muß ich auch noch einmal hin...

 

 

http://img175.imageshack.us/img175/3766/55blickrichtungfjlltp5.jpg

 

http://img175.imageshack.us/img175/2089/56blickrichtungfjll2pz6.jpg

 

Wir fahren wieder zurück, der nächste Versuch, den "Aussichtsberg" zu erklimmen, endet in einer Holzhaussiedlung. Abteilung kehrt, zurück zur Straße.

 

 

Da kommt uns ein Zug entgegen. Ich stoppe, reiße die Kamera aus dem Beifahrerfußraum hoch und schieße.

http://img175.imageshack.us/img175/9379/57erzzugxi4.jpg

 

http://img175.imageshack.us/img175/9623/58erzzug2aj2.jpg

 

http://img175.imageshack.us/img175/1430/59erzzug3ni5.jpg

 

Die Dinger sind auch nicht mehr die Jüngsten. Das waren mal die stärksten Lokomotiven Europas...

 

 

Wir fahren daraufhin mit dem Wagen nach Kiruna hinein, und tatsächlich kommen wir auf einen Parkplatz am Fuße des "Stadtberges". Ein paar Wege führen nach oben, alle mit einer geschlossenen Schranke versperrt. Alle? Nein, da hinten fehlt die Schranke. Ein Verbotschild gibt es auch nicht, also los!

 

Es ist zwar furchtbar diesig, trotzdem gibt es einen Blick weit ins Land hinein.

 

http://img175.imageshack.us/img175/9342/60aussichtkirunagb4.jpg

 

Und da ist auch schon der letzte Film alle.

 

Ich wende auf dem schmalen, geschotterten Weg. Das oberste Stück ist wirklich schlecht, ich muß wirklich aufpassen, wo ich langfahre. Ab dem Parkplatz ist der Weg deutlich besser, breit wie eine Asphaltstraße, immer noch geschottert, aber frei von Schlaglöchern. Ich lassen den Schlampenschlepper fliegen, eine Linkskurve, Fuß leicht vom Gas, das Heck kommt rum. Ich stelle die Lenkung gerade, bleibe auf dem Gas, und ohne weiteres Zutun zieht der Wagen im (für mein laienhaftes Empfinden) perfekten Drift um die Kurve. Geil! Beim Fahrwerk wußten die Jungs aus Trollhättan wohl doch, was sie taten.

 

 

 

Bei der Ausfahrt aus der Stadt halten wir an einem Einkufszentrum und suchen uns dumm und dämlich, bis wir zeitgleich, aber unabhängig voneinander darauf kommen, daß es Filme doch normalerweise immer in Nähe der Kasse gibt.

Leider gibt's nur 24er, die auch nur im Doppelpack, macht aber nix, 48 Bilder werden wir wohl noch vollkriegen.

 

Iiuri übernimmt das Steuer, ich munitioniere die Kamera auf.

Was für eine Kamera hast du denn verwendet und hast du die Bilder selbst eingescannt?

 

PS:

Dank deines wunderbaren Reiseberichtes und der schönen Bilder steht eine solche Reise mittlerweile auch auf meinem Wunschzettel...