Noch einmal die Frage zu den KW- und Pleuellagern.

Leider kann ich es weder meinem Bentley, noch sonstigen Dokumentationen entnehmen, welche der Lager nun eine enge Passung und welche eine weite ergeben.

Bei Volvo sind die blauen Lager eng. Bei Saab auch?

Viele Grüße,

 

Tadek

Ich verstehe die Frage zwar nicht,kann man ja ruckzuck nachmessen,aber ich sehe morgen mal nach.

Kurbelwellen Lagerschalen Farb Codes:

 

(für Haupt und Pleuellager)

 

Standardgröße:

dünn -> rot

dick -> blau

 

1. Untergröße

dünn -> gelb

dick -> grün

 

2. Untergröße

 

dünn -> weiß

dick -> braun

 

Vorgeschlagene Vorgehensweise:

Erst 2 dünne Schalen, wenn Toleranz zu groß, 1 dünne und 1 dicke oder 2 dicke.

Wenn Toleranz immer noch zu groß, Zapfen auf nächstes Untermaß schleifen.

 

Alle Angaben nach Bentley WHB.

 

Gruß

Stephan

Wenn Toleranz immer noch zu groß, Zapfen auf nächstes Untermaß schleifen.

 

 

Gruß

Stephan

 

Bei der Vorgehensweise könnte ich meinen Job an den Nagel hängen

Naja, ich habe keine Erfahrung in der Motorenteilebearbeitung und das mal aus dem Buch abgetippt, da steht das so.

Entweder die schreiben viel Mist oder ich habe "the crankshaft will have to be machined" falsch übersetzt.

 

Erklär einfach die richtige Vorgehensweise und das Ding ist gegessen.

Aber ich weiß, tippen ist nicht so Dein Ding *grins*

 

wenn Toleranz zu groß, 1 dünne und 1 dicke

 

 

darum wird's gehen.

darum wird's gehen.

 

Nein,darum gehts nicht,ist eine übliche Vorgehensweise.

 

Wenn die Kurbewelle masshaltig ist wird man sie bei zu großem Lagerspiel wohl nicht runterschleifen,sondern die Lageraufnahmen entsprechend bearbeiten.

Mein Lieblingskapitel....

Nein,darum gehts nicht,ist eine übliche Vorgehensweise.

 

Wenn die Kurbewelle masshaltig ist wird man sie bei zu großem Lagerspiel wohl nicht runterschleifen,sondern die Lageraufnahmen entsprechend bearbeiten.

 

Schau an, darunter kann man sich schon mehr vorstellen.

 

Grüße!

Danke für die wertvollen Hinweise.

 

Mit dem Nachmessen hat's nicht so geklappt, weil man dafür ja erstmal die unterschiedlichen Lager vorliegen haben muss! ;-)

Du wolltest doch schon vor Wochen einen Sack voll bestellt haben.

Ja, wollte ich. Habe mich dann aber aufgrund der Preise für die Originalteile dagegen entschieden...

Bin zwar kein Schwabe, aber in der Hinsicht wohl doch ein Geizhals!