9,0ltr/100 bei 120er Limit auf Langstrecke finde ich recht üppig.

Warum?

Ich meinte mit "nicht über 9l" z.B. 8,5l ^^

Ebenso heisst "viel Autobahn" nicht NUR Autobahn.

Das hab ich glaube ich weiter vorne schon geschrieben, dass es auch unter 8 geht...

 

Ich verstehe nicht warum hier immer rumgenölt wirde wegen dem Verbrauch.

Mein Arbeitskollege hat einen A4 (nichtmal ein Kombi, Stufenheck) mit 2.0 Automatik ohne turbo, er braucht 10l+

 

so wtf?

 

Was ich komisch finde ist dass fast immer der Verbrauch niedriger ist wenn man zügig beschleunigt (1/3 bis 1/2 Gaspedalstellung) als bei "Standgas-Beschleunigung"

 

Der Motor arbeitet nun mal effizienter, wenn man kurz mit viel Gas beschleunigt, als langsam mit wenig Gas. Bei Trainings für sparsames Fahren wird empfohlen, mit viel Gas zu beschleunigen und danach schnell hochzuschalten.

ah, danke für den Hinweis; werd mich mal etwas umstellen

Mal sehn wieviel es bringt

 

MfG

Warum?

Ich meinte mit "nicht über 9l" z.B. 8,5l ^^

Ebenso heisst "viel Autobahn" nicht NUR Autobahn.

Das hab ich glaube ich weiter vorne schon geschrieben, dass es auch unter 8 geht...

 

Ich verstehe nicht warum hier immer rumgenölt wirde wegen dem Verbrauch.

Mein Arbeitskollege hat einen A4 (nichtmal ein Kombi, Stufenheck) mit 2.0 Automatik ohne turbo, er braucht 10l+

 

so wtf?

 

 

ah, danke für den Hinweis; werd mich mal etwas umstellen

Mal sehn wieviel es bringt

 

MfG

 

Also bei Limit 120 müßte da weniger drin sein. Das schaffen die uralten 9000er sogar mit Automatik....

Bei Autobahn 120 geht ein Schalter (2,0t, 2,3t 2,0i z.B.) auf 7 Liter

....

Daher ist es richtig, 8,5-9 Liter bei 120 als rel. üppig zu bezeichnen.....

Warum?

Ich meinte mit "nicht über 9l" z.B. 8,5l ^^

Ebenso heisst "viel Autobahn" nicht NUR Autobahn.

Das hab ich glaube ich weiter vorne schon geschrieben, dass es auch unter 8 geht...

 

Ich verstehe nicht warum hier immer rumgenölt wirde wegen dem Verbrauch.

Mein Arbeitskollege hat einen A4 (nichtmal ein Kombi, Stufenheck) mit 2.0 Automatik ohne turbo, er braucht 10l+

 

so wtf?

 

 

ah, danke für den Hinweis; werd mich mal etwas umstellen

Mal sehn wieviel es bringt

 

MfG

 

 

leider verhindern oft langsam beschleunigende Vordermänner(-frauen) das sparsame Fahren

Also bei Limit 120 müßte da weniger drin sein. Das schaffen die uralten 9000er sogar mit Automatik....

Bei Autobahn 120 geht ein Schalter (2,0t, 2,3t 2,0i z.B.) auf 7 Liter

....

Daher ist es richtig, 8,5-9 Liter bei 120 als rel. üppig zu bezeichnen.....

au Mann

 

ich hab doch geschrieben dass ich bereits geschrieben habe (was ein Satz) dass man locker unter 8l kommt.

Um genau zu sein 7,3l/100km nachgerechnet, nicht Bordcomputer, über 600km.

 

Also wenn ich dann auch mal draufdrück auf der Autobahn (wenn gerade kein Tempolimit ist)

dann schaffe ich es trotzdem nur sehr selten über 9l zu kommen.

Damit das nicht allzu arrogant klingt habe ich den Zusatz mit den Tempolimits dazugeschrieben.

Hätte nicht gedacht dass das so falsch verstanden werden kann!

Manchmal könnte man den Eindruck bekommen dass verzweifelt nach Nachteilen des 9-3II gesucht wird

(bitte smilie nicht beachten und letzten Satz falsch verstehen )

 

MfG

au Mann

 

ich hab doch geschrieben dass ich bereits geschrieben habe (was ein Satz) dass man locker unter 8l kommt.

Um genau zu sein 7,3l/100km nachgerechnet, nicht Bordcomputer, über 600km.

 

 

 

 

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Warum?

Ich meinte mit "nicht über 9l" z.B. 8,5l ^^

 

Hört sich für mich anders an, aber egal....

hier, am 24.12. hatte ich das geschrieben:

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=151340&postcount=35

 

bitte nicht die wichtigen Sätze überlesen:

Ebenso heisst "viel Autobahn" nicht NUR Autobahn.

 

Also wenn ich dann auch mal draufdrück auf der Autobahn (wenn gerade kein Tempolimit ist)

dann schaffe ich es trotzdem nur sehr selten über 9l zu kommen.

Damit das nicht allzu arrogant klingt habe ich den Zusatz mit den Tempolimits dazugeschrieben.

Hätte nicht gedacht dass das so falsch verstanden werden kann!

Und jetzt vergiss einfach das Wort "Tempolimit", ok?

 

MfG

Was ist dann für dich eine Langstrecke, wo du nicht über 9L kommst?

z.B. Stuttgart - Frankfurt

1/3 Tempolimit, 1/3 Baustellen, 1/3 unbegrenzt (grob geschätzt)

 

Stuttgart - Singen ist da was anderes, da hats so gut wie keine Baustelle und recht viel unbegrenzt,

da ist dann alles von 8-10 möglich, je nach Fahrweise

(wenn man sich hinter einen Lkw mit 100 hängt, auch mal 7,3)

...geiler Thread...

 

;-)

...geiler Thread...

 

;-)

findeste

...geiler Thread...

 

;-)

joah

...geiler Thread...

 

;-)

 

...naja...