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99, 90, 900 I

(Baujahre 1969 - 1993) Technisches zu Limousine und Saab Cabrio

  1. t8 zu t16 DI

    matti,
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    matti

  2. Kopfpackung ist hin. Was war bei euch der Grund?

    fortissimo,
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    JL9000

  3. Wechsel Federn

    racinggreen,
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    racinggreen

  4. LH Notlaufprogramm

    saabista,
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    targa

  5. tachowellen und kombiinstrumentenunterschiede

    Ben-mc,
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    racinggreen

  6. Super Aero vs. Aero

    olof,
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    olof

  7. Ärger mit Tempomat

    Niels,
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    lachgas

  8. Welches Werkzeug?

    anka,
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    JL9000

  9. 900 I Cabrios unter 8.000.- !!!

    WolfiÖsi,
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    olof

  10. türunterschiede / spiegel der alten saab900

    matti,
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    Petersaab

  11. Chromzierleiste auf Stoßstange

    my-saab.de,
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    eldee900i

  12. antriebswellen 99/900

    gerald,
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    gerald

  13. SAAB 99 goes 16V

    ssason,
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    rocket88

  14. flatternder magnetschalter ?!?!

    fortissimo,
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    Ben-mc

  15. Fährt hier im forum jemand...

    KGB,
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    KGB

  16. Spur einstellen Saab 901 Turbo 16V

    erik,
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    erik

  17. Saab 900 Turbo 16 Cabrio bekommen und diverse Fragen...

    Zaix,
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    eldee900i

  18. Turbolader tot nach Kupplungsreparatur??!!

    micha,
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    micha

  19. Bericht über Saab 99

    targa,
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    Lindexx

  20. Operation gelungen :)) ...hoffentlich...

    fortissimo,
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    klaus

  21. 'Innenaufbau' der Tempomatpumpe

    René,
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    René

  22. wo bekommt man doppelscheinwerfer her?

    matti,
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    matti

  23. Sinn bzw. Funktionsweise von Bauteilen B202 T

    Ben-mc,
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    targa

  24. Heuschmid APC

    hschmidt,
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    klaus

  25. Tempomat im 901 "Automatik"

    nightflyer,
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    • 663 Ansichten
    fortissimo

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