saabist0611

Oh Mann was es nicht alles gibt ....die Idee ist schon ein Grinsen wert .

Werde morgen mal schauen ......

Ich hoffe das du jetzt Ruhe hast und alles dicht bleibt wo ich von überzeugt bin...die anderen Dinge bekommen wir auch noch in den Griff... Gruß Stefan

Viel Spaß mit dem Cabrio ....Habe mir letztes Jahr auch ein 2002 9-3 Cabrio zugelegt, wenn ich jetzt offen fahre ärgere ich mich das ich dies nicht schon früher gemacht habe !!! Gruß aus MG

Willkommen im Forum ! Klasse Fahrzeug .......

Sieht klasse aus , weniger ist mehr .

Sehe ich genauso es ging ja erstmal nur um den Hebelweg. Ich denke alles andere in Sachen Bremse sollte doch der Fachmann machen bzw. Mindestens jemand haben der mal kurz nachschaut bzw kontrolliert.

Die Handbremse wird unter dem Fahrzeug mittig neben dem mittleren Auspufftopf nachgestellt . Knarre , Verlängerung lange 13 er Nuss. Die Grundeinstellung ( bei Montage neuer Bremsbacken ) wird an Bremsscheiben hinten eingestellt ( kleines lLoch in der Bremsscheibe bzw durch ein Radschraubengewinde kann dieses durchgeführt werden )

Diese Unterdruckdose auf dem Photo dient zur Steuerung der Drallklappe. Bei dem Motor sind Drallklappen verbaut die haben die Aufgabe die angesaugte Luft zu verwirbeln. Die verbaute "Drosselklappe " wenn verbaut ist weiter oben und hat die Aufgabe das nachlaufen des Motors zu verhindern beim abstellen sie schließt sich wenn dort kein Unterdruck vorhanden ist ,also bei abgestelltem Motor. Teilweise passiert es das die Klappe festhängt bzw kurzzeitig klemmt,dann springt der Motor nicht an .( hört sich an wie Startvorgang ohne Kompression ) Ob die Klappe hängt kann man prüfen in dem man den Ansaugschlauch demontiert und mechanisch die Verstellhebel prüft bzw mit einer Unterdruchpumpe die Dose prüft. Leider kann ich kein Photo machen .... Ist immer sehr schwer was zu beschreiben was man nicht sieht !

Könnte fast ein Ölsieb vom Neufahrzeug sein .....

Sowas gibt man doch nicht freiwillig ab......

Hatte auch mal eine Abdeckung Sk.....x Hausmarke bestellt funktionierte nix. Neues original Teil ....alles bestens .

Du hast ja recht .......

Wie schon mit Dir persönlich besprochen bin ich dabei,habe Interesse und versuche Dir mit meinen Möglichkeiten zu helfen . Gruß aus MG

Ich denke sowas kann man kostengünstig nur umsetzen wenn man ein Spenderfahrzeug besitzt. Würde mich auch mal interessieren wer schon mal sowas gemacht hat . Überlege schon länger mal mit einem 9-3 Aero RHD anzufangen die ja im Netz ebenfalls sehr sehr günstig sind !

Mit dem Urlaub wollte ich nicht so direkt schreiben !

Wenn das Fahrzeug noch in Schuss ist . In der Bucht Gebrauchtteile besorgen ,Frontverkleidung in Wagenfarbe suchen zwei Samstage Arbeit investieren ,dann ist wieder alles im Lot !

Der Beifahrer Airbag wurde bei den älteren Modellen 9-3 bis 2003 und 9-5 bis 2004 mit einem Vorwiderstand deaktiviert. Dieser Widerstand musste als Ersatzteil beim Händler bestellt werden . Der Vorwiderstand wurde am Kabel des Beifahrerairbag angeschlossen und somit dem System ein Airbag simuliert., dadurch bliebt die Airbagleuchte aus und es wird kein Fehlercode erkannt. Dies alles muss beim Strassenverkehrsamt eingetragen werden . Also alles sehr umständlich . Bei den Modellen ab 2003 bin ich mir nicht sicher wie es da gemacht wird . Gruß Stefan

An der messingfarbende Einstellschraube . Kleine Knarre 10er Nuss.

Klasse Video ......das ist Freude pur .

Und schon wieder .......

Hoffentlich ohne Schäden !!!

Sieht aus wie der Sitzpositionsschatlter bzw Stecker der müsste sich normalerweise an der vorderen Sitzschiene befinden. Wenn der ab ist sollte aber auch die Airbagleuchte brennen bzw ein Fehler abgespeichert sein . Gruß Stefan

Ich würde mich für gute Sommerreifen entscheiden . Allwetterreifen werden von der Gummimischung schnell hart ..... Auswaschungen, Laufgeräusche ,schlechte Haftung sind die Folge.!

Mit so einem Werkzeug wird es gemacht . Gibt es auch als eine Art Zange.