MY 93 1
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Hallo zusammen, nachdem ich vor 3-4 Jahren auch mal die beschriebenen Symptome feststellen musste, wurde von meinem kundigen Schrauber eine kalte Lötstelle im ABS Steuergerät vermutet. Das Steuergerät wurde dann ausgebaut und erstmal gegen ein baugleiches aus einem anderen ABS Block getauscht. Symptome weg! Das Steuergerät wurde dann eingeschickt und repariert - Lötstelle(n) identifiziert und nachgelötet, nehme ich mal an. Nachdem das Teil dann wieder zurück getauscht wurde, fahre ich seit dieser Zeit ohne weitere Fehlermeldung. Ich hatte das auch schon mal in einem anderen Beitrag geteilt, dem Kollegen hatte es seinerzeit wohl geholfen! Ist in meinen Augen auch hier einen Versuch wert! Schöne Grüße
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Hallo zusammen! Ich lese hier nur mit und freue mich über die Vielzahl an Gleichgesinnten, die ihren Saab auch als Daily nutzen. Mein CV ist bei gutem Wetter (also bei Sonnenschein und guter Vorhersage) ebenfalls im Dauereinsatz. Ich muss aber über regelrecht freudig lachen! @nitromethan Dass du zwischen einem Cabrio und einem "mal so richtig geilen englischen Knochenbrecher" unterscheidest, spricht eindeutig für dich! Oder missinterpretiere ich da deine Signatur? Triumph TR6 1972 blau
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Hallo zusammen, hat das auch mal jemand mit "nur" 7" Breite und dann 225 (und welchem Querschnitt?) probiert? Oder ist der Effekt dort (erwartbar) zu gering? Würde wohl im "Positivfall" einen 225-Run bei den Alu36 bestückten CVs auslösen! Wäre wohl auch einer davon ... :-) Viele Grüße
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... und Designvorlage für viele zeitgenössische Autoscooter :-) Ach, was war das eine Zeit...
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Moin! Ich hatte ein ähnliches Problem, also dieselben Symptome, allerdings waren bei mir weder die MKL, noch das InfoDispl aktiv. Der Fehler trat nach ca. 20-30 Minuten Fahrzeit auf und verschwand dann in der Regel nach 5 bis 10 Minuten. Am Ende des Tages war es eine kalte Lötstelle im ABS-Hydroblock. Habe die Elektronik dann reparieren lassen und seitdem ist alles gut. Viele Grüße und Erfolg bei der Lösungsfindung! MY 931
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Guten Morgen! Das Symptom des ausgefallenen Kombiinstruments mit den "Brake" Warnung hatte ich auch gehabt, Ursache war eine kalte Lötstelle im ABS-Modul. Ausgetauscht und alles gut. Modul reparieren lassen und seit Einbau ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Der Fehler kam allerdings erst nach einiger Zeit, wenn es im Motorraum mollig war war.
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Hallo! Bei mir hatte seinerzeit ein sich ablösender Belag der Handbremse für ein „Qietschen hinten“ gesorgt, das gerne durch das Überfahren einer Querfuge ausgelöst wurde. Später gab es dann einen „ordentlichen Knall“ als sich der Belag (teilweise) abgelöst hatte und ich die Trommel gefallen war. Mitunter blockiert dann das betroffene Rad. Der Austausch der Bremsbeläge hat dann das Problem behoben, die alten waren sehr spröde - was nicht wirklich verwundert. Viele Grüße!
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Radhaus/Federtelleraufnahme hätte ich wohl besser formulieren sollen. Aber ja, den Teil, den es zu 2/3 nicht mehr gibt :-)
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Hallo! Da bin auf den weiteren Verlauf sehr gespannt - insbesondere zu der hinteren rechten Stoßdämpferaufnahme - und würde mich freuen, wenn du das hier dokumentierst und das Forum auf dem Laufenden hältst. Viel Erfolg!
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Hallo! Da möchtest du hin: https://www.kfz-schuetz.de/ Sind zwar noch ein paar Kilometer mehr, aber die sind es wert! Wenn du dann vor Ort bist, weißt du auch warum. Viele Grüße!
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Guten Morgen! Bei https://www.aero-world-germany.de/ersatzteile-saab-9-3-interieur/ gibt es derzeit die Dinger in Grau für 12,90 EUR. Viele Grüße und einen schönen Tag!
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Hat jemand aus der Gemeinde schon Erfahrungen mit dem Produkt von https://bt-changer.com/ gemacht? Primär zum Zweck des Audio Streamings, gerne aber auch Meinungen zum Einsatz als Freisprecheinrichtung, sofern dann die Sprachausgabe über das Radio erfolgt. Mit 120 EUR preislich noch gerade im Rahmen. Grüße und einen schönen Tag!
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Die Preise ziehen halt an... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=362676337&action=parkItem
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Hat ein T5 204R TCS?
