kid74

Am 23. bin ich leider in Würzburg. Aber dem 30 sollte nix im Wege stehen.

Da ich eh in FFM meine kargen Brötchen verdiene, sehe ich mal zu, dass es klappt. Schön wär`s,... HG Daniel

Aber ich hab doch gar kein 2. Prallsack????

Im Stau sind doch alle gleich schnell *g Aber es ist der Durchzug den ich nicht missen möchte. Gerade im Stau. Mal schnell überholen, kurz wo rausfahren etc. Und rechne ich mal Altagsgebrauch, mittlerweile immer mehr Verbrauch, dann ist mir mein turboaufgeladene Rasenmäher lieber als der V8. By the way, wo kann ich denn noch 240 +x fahren??? Ok Ok, wir fahren auf Sieg, nicht auf Ankommen....

Und wieder ich. anbei ein paar Bilder meines CSE und Dad`s 9000, bei dem dem Klima ordentlich funzt. Die Mechaniker sagen, es liegt höchstwahrscheinlich am Relais. Kann ich dieses denn zu Testzwecken tauschen? Wenn ja, wohin??? Stutzig macht mich auch die verschiedenen Klimaanlagenformen. Den BJ mäßig liegen da nur 18 Monate dazwischen. hg Daniel

Es tröpfelt langsam, aber es tröpfelt. Jeder wird mal irgendwann etwas inkortinent. Dummerweise auch meiner. Dank der "Suche" weiß ich ja, nach was ich suchen muss. Aber wie komme ich an den blöden Behälter ran??? Sprich, wie baue ich denn den Innenkotflügel ab etc.... *seufz, beim 9000 war alles so einfach....

schlag dann mal vor, 19.00 Uhr. Erkennungszeichen kreisender Saabschlüssel um den linken kleinen Finger *g

ich sag auch mal "Danke". Ist zwar kein nützlicher Beitrag, aber sau-geil *g

Ha, 80 classics. Es spielt Hairless. Gute Coverband. 20.00 Uhr. Einlass frei. Schlage aber trotzdem eine frühere Uhrzeit vor.

Wie wäre es mit dem 30.08?

Fotos habe ich gerade nicht zur Hand, aber es geht recht simpel. Kühlergrill an den links und rechts senkrechten Streben (als Fluchtpunkt). Nimm eine lange, gekröpfte Zange. Du setzt neben der mittleren Strebe an und drückst nach rechts. Im spitzen Winkel müßtest du oben jeweils 1 Kugel sehen. Das ist das Ende vom Zug. Und eben hinter dieser Kugel setzt du an. Beim 9000 war es soooo einfach, da konntest du drauf schauen....*g hg Daniel

Tja, mit Wolly ist es so eine Sache, er hatte ja zum Grill/Workshop geladen. Was soll man dazu sagen, außer mittrauern.... Tja, und wo war ich am 27.06.? Nicht eingeladen, bzw. hat mir niemand Bescheid gesagt. Dann wollen wir das doch mal ins Auge fassen. Der Musikalische Sommer auf dem Schiffenberg ist ja nicht schlecht. lg Daniel

Hallo zusammen, gibt es denn schon irgendetwas in obiger Ecke? Wenn nicht, wer hat denn Lust und vor allem Zeit? HG Daniel

ja ja, ich weiß, Suche benutzen. Habe ich. 200 Einträge brav gelesen. Klimaanlage ist nagelneu befüllt (war restlos leer), aber, sie springt nicht an. Nun mein Vorschlag, können nicht die Meister unter euch, nach dem Motto, erst da nach schauen dann da nach, dann da nach. Bin wohl leider der 201, bei dem es nicht geht. Und, es kommen hoffentlich keine 200 mehr nach... Die 200 Fred`s haben mich etwas konfus gemacht, weil ich nicht weiß, ob das Magnetventil geht oder nicht, weil ich nicht weiß, was gehen muss, damit das Magnetventil geht. So als Bsp. Also der E-Lüfter geht *g 1001 Dank schon mal vorab.

Tippe auch mal auf die DI-Box. Obacht, bei mir waren es mal die Pins im Stecker auf der Motorseite. Was nützt dir die beste Box, wenn die Verbindung nicht da ist. Vielleicht liegt es daran, wenn das Ding nur auf 2 Pötten läuft. Ein Wackler, und auf einmal spingt ein Zyl. mit ein = Verbindung da, der nächste Wackler = Verbindung weg????

Schon mal vielen Dank. Nee, das ist alles orschinaaal. Die Rastung ist auch ordentlich fest.

Status: ich höre ein elendiges schaben/knarzen hinten rechts. Es macht mich schier wahnsinnig weil es echt das einzigste Innengeräusch ist. Erst dachte ich, die Ablage sei zu schwer, dann habe ich versucht, alles mal ein bisschen festzuziehen und etwas zu ölen, was sich hinten schrauben läßt. Nix, Nada, Njet. Daran lag es nicht. Jetzt meine ich zu hören (und ich kann das Gras wachsen hören) dass die Rücksitzbank (Leder is klar *g) an der rechten Tür schabt. Links ist alles in Ordnung. Habe mal versucht, den Sicherheitsgurt einzuklemmen, und siehe da, es wurde etwas besser. Nächster Versuch mit einem Tuch die Reibung zu verhindern. Siehe da, Problem weg. Allerdings, es sieht echt mies aus. Ist auch der erste Saab, wo ich dieses feststellen kann, daher fehlt mir hier das Erfahrungs- und Abhelfewissen. Die Türverkleidung ist normal, die Bank gerade drin, das Leder absolut in Ordnung und ich habe keine Ahnung was ich sonst noch machen kann??? Meine Ohren danken jetzt schon für jede Hilfe.

Mir wurde mal gesagt, es wäre das Beste, beide Lichtrelais zu tauschen, jedenfalls war es bei mir so, mit einem ähnlichen Problem.

ich muss ja zugegen, bei konstanter Geschwindigkeit ruckelt meiner gaaaanz sanft. Allerdings ist bei mir noch das TCS im Spiel. Im schrauben bin ich nicht so der Bringer, aber grillen kann ich ganz gut *g.

Never change an running Systhem *g. Aber bei einem Workshop bin ich dabei. Noch läuft es ja perfekt

342 steht nicht auf der Liste (jedenfalls nicht auf der, die ich habe). Obacht, nicht jede Zulassungsstelle akzeptiert den "Wisch" *g.

Das geht. Umschlüsselungsbescheinigung kann ich dir gerne zukommen lassen.

Wenn du dir die Teile besorgst, und die Werkstatt so kulant ist, sie einzubauen, reichen € 300,--. Jedenfalls meine macht das nur so (du Teile ich Einbau *g)

Ist doch was. Das reparieren lohnt sich dann auf jeden Fall.

Wie beim Vorredner, 50 Meter bis in den Wald. Vor Jahren, als ich noch Capri fuhr, hatten alle in der Straße Marderschäden, nur die Ford`s waren außen vor. In mittlerweile 5 Saabs war immer der Marder dran. Erst mit Ultraschall und dem ganzen Zores versucht, nix half. Ok ok, mittlerweile hab ich ne Garage.....aber dann mal diese Dinger ausprobiert, die, wenn der Marder die Platten berührt, einen ordentlichen Schlag bekommt. Und das bringt was. Der Nachbar war härter, der hat Hasendraht unter Strom gesetzt. Der Marder wird nie wieder was fressen, egal was....*g