Hayato

Du solltest es mal mit Laufschuhen probieren...

Schlechte Schuhe? Oder nicht trainiert? Vlt auch schon recht "alt"?

Mein Beileid. ;)

Wie angesprochen ist es finanziell aber absoluter Unsinn, also lieber gleich verkaufen und mit Schaltung kaufen.

Ja klar, hauptsächlich bei Benzin, aber die Aussage war ja pauschal: Und in letzter Zeit gabs auch keine Fälle mehr in dem Thread.

Der TTiD stammt von Fiat. Und Vierzylinder sind eigtl das SAAB-Feld schlechthin...

Ihr solltet mal vom Leistungsgewicht ausgehen, dann sieht die Welt wieder anders aus.

Und was wenn der Aero am Ende nur mit 255PS erhältlich ist und nur der Black Turbo/Turbo X die 280 PS Version bekommt?

Wo doch gerade die 901-Fraktion fast schon davon ausgeht, dass heute SAAB = Opel ist... Und die Rede ist in dem Auszug auch meistens von GM Europe.

Interessant... Wozu denn so ein Leuchtband und dann nochmal LEDs?

Weil er was zu sagen hat...

Mir neu, gibt es wirklich mehr als die LED-Reihe oben?

Sollte auch so bei rund 1,7 Tonnen liegen, bei einer vergleichbaren Limo.

Wie kommst denn da bitte drauf?

Wie stark ist denn bei dir das vibrieren? Sollte eigentlich nur minimal sein.

zu 1. Ist normal, bei Wandlerautomatik im Stadtbetrieb, vermutlich auch noch vorallem Kurzstrecke, ganz normal. Nebenbei, auch nicht gut für so ein Auto. zu 2. bei D hat man immer auch Standgas, das wäre dann in etwa so wenn man bei manueller Schaltung gleichzeitig die Kupplung schleifen lässt, Gas geben und bremesen würde; quasi bremst man das Standgas weg. Ist ganz normal. Nur bei längeren Halten soll man N wählen bzw. gleich den Motor abstellen. Sonst immer in D bzw. anderer Stellung bleiben.

In dem Fall war wohl gemeint 170 PS Standard bei Super und dann getunt so 205PS mit Super (Plus) und 230 mit E85.

...hässliches

In der Autobild steht auch was drin -> http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14705 u.a.: ...aber leider noch lange nicht serienfähig.

Da bekommt man ja Augenkrebs, würden Sie das bitte unterlassen sowas zu zeigen!

Wieso leider? Ist doch schön!

Du kannst ja immernoch nach einem 9000er oder 9-3 I schaun, die haben auch recht große Kofferräume.

Kauf dir entweder einen gut gewarteten 9-5 2.0t oder lass es bleiben... Ganz einfach.

Muss sicher ein MY07 9-3 gewesen sein, außer er arbeitet bei SAAB... 2.0T 6-Gang gefahren, Habo?

Um das nochmal richtigzustellen: GM war m.W. bei Subaru indirekt beteiligt, heute ist dagegen Toyota über Fuji Heavy Industries indirekt beteiligt.