Hayato

Was bitte schön ist "Crom"? Klassiker ist sowieso eine fragwürdige Bezeichnung, auch beim 900.

Hmm, ich versteh nur leider kein Schwedisch (?)...

So schaut's aus!

und der thread sogar 3...

Lockvogel!

Oder der Verkäufer hat keine Ahnung von dem Auto und deswegen des falsch angegeben. Kommt mir nämlich eher wie ein Aero vor.

Ich würde dir mal empfehlen, einfach eine Probefahrt mit Automatik zu machen. Dann wirst du schon sehen, ob es deinen Anforderungen/Wünschen entspricht.

Bei Winterreifen sollte sowieso etwas mehr Profil sein, und wenn man so ein Profil misst, würde ich die quasi gleich in die Tonne werfen und neue kaufen. Noch dazu 5 Jahr alt, was will man da erwarten.

Evtl. das Gestänge kaputt, aber man muss die Antenne auch hin und wieder schmieren, sonst läuft die, besonders im Winter, sehr schlecht.

Na dann viel Spaß beim Auspacken! ;) Hoffentlich ein Benziner?

In FAZ und WiWo sind die Anniversary Werbungen auch, soweit ich mich erinnere.

Da ist wohl jemand noch nie einen 9000er Aero gefahren.

Mach mal ein Photo! ;)

Das Infotainment 300 müsste mehr Lautsprecher haben. (siehe auch Handbuch)

-> http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=14838&highlight=cadillac

Also Mehrfachauswahl ist wichtiger als Modelljahr, an sich noch interessant ist Karosserieform. Edit: Ach ich seh grad, ist schon geändert.

Das nennt sich eben Premium! :D

Schwer machbar, oder woher glaubst du kommen so viele Teile? Autohersteller ohne größere Konzernmutter sind im normalen Preisbereich einfach nicht realisierbar (auf Dauer).

Aber nur diese Begradigung unten, von der restlichen Form erinnerts doch an die SAAB Lenkräder....

Aber der Rest vom Innenraum ist noch immer Opel-mäßig hässlich, kann man einfach nicht anders sagen. Der Motor/Antrieb ist aber wohl sicher der, der im 9-3 FL eingebaut wird, wenn man den Gerüchten Glauben schenkt.

Aber mal nebenbei, wir kommen etwas vom Thema ab...

Mit dem 9-3I hatte SAAB noch ein Coupe, so wie du es dir wünscht, auch noch im Angebot, man kann auch vermuten, dass ein Coupe auf 9-3 II Basis geplant war, sowie es Gerüchte über ein etwas rustikaleres 9-3 II Modell mit Allrad gab. Problem ist dabei wohl oder übel die Kosten für die Entwicklung, somit kann man nur hoffen, dass GM mit dem Facelift des 9-3 auch ihre Planung überdenken und das Angebot SAABs erweitern und im Austausch Investitionen für Cadillac in Europa (ganz) zurückfahren. Meines Erachtens nach ist es deutlich sinnvoller ,eine gute alte Marke zu stärken, als eine relativ unbekannte (vorallem amerikanische) einzuführen.

Dacht ich mir schon ;) @Hardy Schon mal einen gefahren? Oder fährst du wirklich einen Trevis?

Sind sicher auch relativ praktisch, bei der Form sollte das Innenraumgefühl und Kofferraum ganz ordentlich sein. Wie kommst auf Porsche?

Stimmt, der hat was, bloß eine etwas zu starke amerikanische Note.