Saabine71

Hauptsache mit dir ist alles wieder okay Ich werde ihn hacken. Da ist bestimmt eine Leiche drin

Auch den Kühlschrank???

Ich brauche auch so ein Wundergerät:biggrin: Da wachsen aber sehr schmackhafte Palmen

Moin

Hmmm, meiner rennt seit 170tkm auf Lpg ohne Additive und macht keine Probleme. Was ich regelmäßig mache, ist die Rails spülen. So wurde mir das in einer Werkstatt gezeigt, wenn man den Filter tauscht, denn auch sauberes LPG enthält Spuren von Naphtalin, das nicht so sauber verbrennt. Die Saab-Motoren vertragen LPG wirklich recht gut. Aber die Umrüstung ist halt nicht für jeden Wagen und wird immer ein Nischenprodukt bleiben.

was weißt du denn?

Moin

Moin

Moin

Moin

Entweder habe ich Hunger oder mir ist schlecht :

Habe ich ja gemacht:tongue: Das blöde war, das ich die Benzinleitung absägen musste, weil der abgebrochene Konus direkt bündig in der Leitung stecken geblieben ist. Das rührte sich nicht einen Millimeter. Und dann war die Benzinleitung etwas zu kurz... Wirklich nervig, aber der Dieselschlauch ist immer noch dicht. Ist zwar nicht schön, aber unter der Rückbank sieht man es nicht Das Provisorium mit dem Kabelbinder wegen der abgebrochenen Halterung war noch von einem der Vorbesitzer. Ich habe keine Ahnung, wie lange es dort war, aber da hatte ich das Auto schon fast drei Jahre. Jedenfalls ist das alles sehr fragil mit den Plastikteilen... Wehe, mich fragt jemand nach dem Stecker mit Zuleitung ( war bei der neuen Pumpe dabei) Das war auch ein Gewürge

Wie ätzend. Mich hat das mal zwei Reifen gekostet, weil der beschädigte Reifen während der Fahrt Luft verloren hat. Reparieren ging nicht mehr, weil sich das Gewebe an den Flanken schon gelöst hatte. Leider war nicht mehr so viel Profil drauf, also musste die andere Seite auch neu Oje, hoffentlich keine Kurzarbeit? Ich freue mich jetzt auf das Wochenende. Aktuell bin ich nur noch genervt...

Was sich als der letzte Mist erwiesen hat:afraid: Genau wie diese draufgeschrumpften Benzinleitungen. Normalerweise muss ich die komplette Leitung tauschen oder den Tank abbauen und Stickstoff in die Leitung pumpen, sonst fliegt einem der Chice um die Ohren. Und das wegen eines zerbröselten Plastikventils für 4 €

Moin:ciao:

Die Pumpe musste gegen eine neue weichen. Die alte hat das Trockenlaufen durch den angefallenen inneren Schlauch nur ca. 4 Wochen überlebt. Der Kabelbinder ist also nicht mehr. Die provisorische Benzinleitung schon. Sollte das mal aufgeben, werde ich das mit einem kurzen Glasrohr stabilisieren.

Moin

Moin

Oje, aber freut euch lieber, das nichts weiter passiert ist. Blech kann man reparieren, Gesundheit nicht. Ich bin im Oktober schuldlos auf dem Fahrrad von einem Auto angefahren worden, nichts weiter passiert. Das nennt man wohl Winter. Ich finde das besser als diesen Dauerregen. Ulli [mention=7079]Hutzelwicht[/mention]: er hat mich mit seinem visuellen Tinitus angesteckt. Ist das heilbar?

Hüstel : Ich bin dann mal weg Hält aber ewig, denn das war der Vorbesitzer. Ich habe es nur wieder neu zusammengebaut, weil mir in der Pumpe selbst ein Schlauch abgegangen war. Der Schlauch rechts, weil sich das alte Rücklaufventil zerstört hat, ist ein dieselbeständiger Schlauch, den ich gegen etwas in die Kaffeekasse in einer Toyotawerkstatt im Nachbarkaff geholt habe. Mit genug Schlauchschellen hält das seit über einem Jahr.

Moin

Moin

Moin

Moin

Moin