Saabine71

Also ich würde es aufmachen, weil ich sonst vor Neugier platzen würde:biggrin: Hihi, ich fahre da immer selbst shoppen, 32 km sind sehr gut fahrbar:tongue:

Ich bin fest davon überzeugt, dass einige Erfindungen in irgendwelchen Betrieben einfach unter Verschluss liegen, weil sie mit den eigenen Interessen kollidieren. Ich habe da in meiner Branche schon so einiges mitbekommen. Leider darf ich darüber nicht schreiben, aber es wird in der Automobil- und Erdölbranche nicht anders sein.

Danke, bin wieder zurück:top: Schnäuzelchen:biggrin: Danke. Das lief ganz gut. Leider ist das wieder nur was für eine Kampagne :-( Aber bevor ich nichts mache, mache ich lieber das.

Moin Nö, ich bin heute dran und lasse mich überraschen.

Tja, meine beiden oder nichts...

, wie machst du denn das? Sicher, dass mit deinem Auto alles gut ist? Und meiner wird nicht nur getragen, der kriegt auch mal einen Tritt in die Ölwanne. Nicht, das es was bringen könnte, aber es macht auch ein bisschen Spaß

Das klingt nach meinem öden Fahrprofil. Es geht als mit ca. 7 l/100 km. Also denke ich mir das nicht aus. Ich denke, mit 140 km/h-Schnitt ist dann eine gleichmässige Reisegeschwindigkeit gemeint (Tempomat, eventuell auch im Fuß) und nicht (100 + 180) /2= 140 km/h Durchschnitt. Bei gleichmässiger Geschwindigkeit sind die 8l wirklich beinahe zementiert. Ich kenne das von diversen Langstreckennachtfahrten über 330 km und war bei 8l +/- 0,5l:smile: Erstaunlich, was unsere alten Böcke hinbekommen:smile:

Durchaus möglich, wenn du von einem V6 redest:confused: Den Verbrauch kenne ich markenfremd (2,8l VR6), damit kam man nicht unter 10 l (der hat im Kurzstreckenbetrieb 18l/100 km gesoffen:eek:). Es ging nicht, da es aber auch ein LPG war, war es mir egal, denn von nichts kommt auch nichts. Falls du einen 4-Zylinder hast, da hatten wir im 9-3I-Forum mal so einen Fall, bei dem irgendwan aus Verzweiflung die DI getauscht wurde und der Verbrauch ging sofort runter, obwohl das Auto vor dem Tausch normal lief, aber wie ein Loch gesoffen hat.

Für den 2,0l egal ob mit oder ohne Turbo ist es realistisch bei 120-140 km/h dauerhafter Geschwindigkeit. Die Fahrzeuge leben vom eigenen Schub (wenn es rollt, dann rollt es) Mein absolutes Min. waren ausgelitert 7,2 l/100 km LPG, weil ich dachte, das SID wäre kaputt. Das war es aber nicht. Allerdings war das eine tägliche Strecke von 42 km auf Land-und Bundesstrasse mit Überholverboten und Tempolimit von meistens 70 km/h. Ein eher seltenes Streckenprofil. Naja, wenn man Spaß haben will, dann geht nichts unter 9l, das ist nun mal so. Die Fahrzeuge sind für ständige Beschleunigen einfach zu schwer bzw. bei meiner Säuglingswanderdüne lasse ich das lieber. Viel schneller wird sie durch ständiges Beschleunigen nicht, dafür aber durstiger:biggrin:

Moin Ich lege mich auch noch mal eine Stunde hin.

Eine gebrochene zeigt u.U. gar keine Symptome. Mir ist letzes Jahr irgendwann nach bestandener HU irgendwann innerhalb von 3 Wochen vorne rechts die Feder gebrochen. Das war ein Zufallstreffer, wenn ich das Auto nicht auf der Bühne gehabt hätte., würde ich heute noch so herumfahren:eek: Das solltst du auf jeden Fall auf der Bühne checken (lassen). Dabei gleich das Federbein selbst kontrollieren, die gammeln auch gern komplett durch und den kompletten Dom samt der Auflagen und Lager.

Moin

, so nennt Gutmine Majestix und er mag das nicht:hmpf: Ich habe am Montag die Bühne eines Kumpels: meine beiden vor dem Winter durchgucken. Wenn noch was gemacht werden muss, entweder gleich machen oder Teile holen und später machen:smile:

*g*, ich habe an meiner Stammtanke einen Waschpass für 45 € für 5 Wäschen gekauft. Dafür gibt es dann 5 cent pro Liter Rabatt auf jeden Treibstoff. Das finde ich sehr praktisch:smile:

:biggrin:, eine Rennlizenz bekommt man früher:smile: Naja, für die Theorie reicht es auch hin, wenn man etwas gesunden Menschenverstand hat. Ich habe mich neulich einer Online-Theorieprüfung unterzogen, nichts dafür gelernt und habe es hinbekommen:biggrin: Ich habe es mal gewagt drei Jahre nach meiner Klasse 3- Prüfung (damals Kfz bis 7,5t) meinen Klasse 1 (Motorrad) nachzulegen. Theorie ebenfalls sofort bestanden, obwohl ganz viel neu dazu gekommen war. Und lernen? Ich bin zu faul zum Umfallen:biggrin: Freiwillig mache ich rein gar nichts:biggrin:

Deiner? Geduld, Krümel, Geduld. Zwei Jahre noch, dann darfst du begleitet fahren. Halte durch:top:

An Neuwagen hätte ich nicht spontan gedacht:tongue: Das ist ein sehr schöner CV. Für deinen Bruder?

Neuzugang?

Lederzentrum, damit habe ich gefärbt und ausgebessert. Das ist beinahe perfekt geworden:top: Leider habe ich im Coupé eine offene Naht am Fahrersitz, da darf sich der Sattler austoben, oder ich ich hole aus einem Schlachter einen anderen Sitz. Ansonsten statt absaugen feucht abwischen (bei Verschmutzung ruhig Sattelseife nutzen) und 2* im Jahr einfetten und wenn man eine Sitzheizung hat niemals draufknien. Das war sonst mal eine Sitzheizung. Man bekommt damit auch ziemlich verranzte Möbel wieder hin

Was muss man denn darüber wissen?

Hallo Schatziii:ciao: Fertig geschraubt? Dann los:top:

Moin

Nimm mal die Türpappe ab und kontrolliere die Folie. Ich hatte es bei Fremdfabrikaten (Opel Vectra), das die ganze Tür unter Wasser stand und das Wasser lief zu langsam ab. Noch eine Möglichkeit ist der Faltenbalg im Türanschlag. Bei einem Kabelbruch macht die ZV bei Nässe was sie gerade will.

Keiner hat mich lieb.... Bringe das Blatt einer Kartoffel und tanke bei der Tankstelle xy (die kein Navi der Welt kennt) für 4,99 € Opiii... Ich mache gerade einen Lehr-, äh Leergang und schreibe zum Thema Verschwendung von Versicherungs- und Steuergeldern. Das muss man erlebt haben, das glaubt einem kein Mensch:puke:

Moin