Saabine71

Hehehe:biggrin:

Na klar. Ganz sichere Arbeitsschuhe: wenn mir dann was auf die Füsse fällt, sind sie sicher hin.

Soso, dein Auto hat also Ölverbrauch. Womit putz du dann die Scheiben und das Amaturenbrett? Shampoo?

Die "Werkstatthighheels" sind von Uvex mit ESD-Ausstattung, eher öde

Du hast aber mind. 10 Autopflegeprodukte. Bitte enttäusche mich jetzt nicht:biggrin:

Ähnlichkeiten mit dem realen Leben sind rein zufällig (gewollt): http://up.picr.de/30670828lw.jpg http://up.picr.de/30670829zv.jpg http://up.picr.de/30670830fk.jpg http://up.picr.de/30670831is.jpg http://up.picr.de/30670832hr.jpg http://up.picr.de/30670833ov.jpg http://up.picr.de/30670834ff.jpg http://up.picr.de/30670835sm.jpg http://up.picr.de/30670836xh.jpg http://up.picr.de/30670837dd.jpg

Niemand. Das verraten mir die Magentabletten, die ich schon seit 5 Monaten mit mir herumschleppe. Es sind nicht meine. Schúhe? Jaja, ihr lästert immer nur über uns Frauen. Aber wenn wir auf Highheels an euch vorbeigehen, kann man euch die Augen mit dem Stock abschlagen:tongue: Warum das denn jetzt? Bin ich ein Junge, weil ich selbst an meinen Autos herumschraube? Ich sehe in meinem nato-oliv-farbenen Arbeitsanzug mit den guten Uvex noch bescheuerter aus wie ihr, weil ich rosa Arbeitshandschuhe habe. Die gab es in meiner Grösse nur in rosa. Ich hasse rosa. Mein Freund hat mich ausgelacht. Aber schön wenn man miteinander übereinander lachen kann:smile:

Moin

Jaja, aber wenn wir gut angezogen neben euch her stöckeln, ist die Welt wieder ok., auch wenn wir einen ganzen Schrank voller nichts anzuziehen haben:biggrin: Und Handtaschen sind irre praktisch: "Schatz, kannst du das mal einstecken?" Keine Ahnung woher ich diese Frage kenne, habe ich mir aber auch nicht ausgedacht:biggrin:

Fast, ich bin dann auch immer am Sterben und habe nachweislich XXSchuh:biggrin:

Moin, auch von mir Gute Besserung:smile:

Guten Tag zusammen:hello: Ich gehe gleich mal Kreuze machen.

Da ist dann aber schon die Toleranz abgezogen. Muss ja jeder selbst wissen, ob es einem das wert ist.

Schon passiert :laugh: Danke, für diesen Lacher:top:

An diesem neuen Sinn ist was dran, aber das hat sehr viel mit Beobachtung und Konzentration zu tun. Mir ist was ganz ähnliches passiert, allerdings mit dem Mopped vor meiner Lieblingskurve, in der ich normalerweise zusätzlich ein Schleifpad am Ellenbogen benötigt hätte:redface: Irgendwas war an dem Tag anders, das Wetter war toll, Mopped lief gut, und ich bin mit ca. 20 durch die Kurve getuckert. Dort hatte ein Fahrzeug Bauschutt verloren:eek: Das ist die Routine, denn je weniger man sich auf das Fahrzeug konzentriert, desto mehr Reize nimmt man auf. Und da ist wirklich was dran. '94 habe ich meinen Moppedführerschein nachgemacht und bin bin gefahren, als hätte ich nie was anderes gemacht:dontknow: Das führte dazu, dass ich dann vom Motorrad aus geschult wurde, Fahrlehrer auf eigenem Yammi-Dickschiff. Beim Autoführerschein habe ich mir in jeder Fahrstunde beinahe in die Hose gemacht, bin in mal durch die praktische gefallen und als ich die Pappe endlich hatte, war es für mich einfach nur der Horror. Ich fand Auto fahren einfach ätzend und als notwendiges Übel. Kein Vergleich mehr zu heute. Und natürlich mache ich wie andere auch Fehler. Ich kann gar nicht aufzählen, wie oft ich wütend angehupt wurde, meistens um mich aus dem Ampelschlaf zu wecken oder um mich innerstädtisch auf bekloppte Fahrstreifenwechsel aufmerksam zu machen:redface:

Moin, die Herren

Nö, im Zweifelsfall sind solche Leute einfach nur blöd und ein Fall für den Idiotentest, um herauszufinden, ob sie geistig/mental überhaupt in der Lage sind ein Kfz zu führen. Das hat nichts damit zu tun, wie man die Kurve fahren kann.

Man kann nur hoffen, dass solche Menschen einfach sterben, ohne jemanden mitzunehmen.

Dann habe ich täglich einen Beinahe-Unfall, dafür muss ich nur aufstehen:biggrin: Bei Nässe fahre ich einfach nicht 130, das geht schief--> je schneller desto schwimm. Dafür brauche ich keine Verkehrsschilder. Wer seinen Saab liebt, der macht auch so was. Wenn ich täglich damit herumfahre, muss er das abkönnen. Mit dem Coupé bin ich schon mehrfach auf eingeschneiten Parkplätzen herumgedriftet. Natürlich macht man das nicht mit liebevoll gepflegten Oldies, die mal am WE ausgefahren werden:smile: Den Audi habe ich nur als Beispiel genommen, weil von dem Auto keine Rückmeldung kam. Dieses Auto konnte einen richtig einlullen. Mit meinem Unfall hatte der nichts zu tun. Und mit so einem hatte ich ganz intensiven Kontakt, als ich meine Pappe 5 Monate hatte. Das war falscher Ort, falsche Zeit, normalerweise wäre ich gar nicht mehr hier. So lange man noch Schmerzen hat, ist man am Leben, das habe ich nach diesem Unfall gelernt. Es war ein Frontalunfall auf einer mit 50 begrenzten werksinternen Strasse. Ich habe an einem Stopp-Schild gehalten und bin links abgebogen. Von links kamen in weiterer Entfernung zwei LKW. Ich habe mein Auto beschleunigt, plötzlich zog zwischen den beiden jetzt entgegenkommenden LKW ein BMW raus, trotz durchgezogener Linie und einem Überholverbotschild. Laut Gutachten hatte er 70 drauf, ich 30. Ich konnte noch nicht mal mehr bremsen:eek:

Dann stehe ich nicht mehr auf, das verhindert alles Unheil auf dieser Welt. Die Trainings waren durch die Bank weg ok. Mein erstes war eine Reha-Massnahme durch die BG, weil ich nach einem unverschuldeten Frontalunfall auf dem Arbeitsweg nicht mehr fahren konnte: zitterndes Elend trifft es recht gut. Mein Trainer war ein damals renomierter Rallye-Fahrer:cool: Erst fährt er mit dir Schlitten, dann lernt man das:smile: Aber auch alle anderen Trainings waren völlig okay. Ich kann das nur empfehlen, weil sie einen wirklich richtig kitzeln. Versuche mal eine trübe Audi 100/A6 quattro-Tasse zum Ausbrechen zu bringen. Das ging! Und dieses Fahrzeug war richtig widerlich, weil es beinahe keinen Grenzbereich hatte, auch nur wenig Rückmeldung an den Fahrer.

Dann warten wir mal das autonome Fahren ab. Das erinnert mich an eine Initiative der BG Stahl :"Beinahe-Unfälle verhindern" Quelle Was also ist ein Beinahe-Unfall? Mir hat ganz oft geholfen, den Abstand einzuhalten und sich aus allem rauszuhalten. Seit über 25 Jahren und über einer Million Kilometer kann ich damit nicht völlig verkehrt liegen. Und immer mal wieder ein Fahrtraining, damit man die Grenzen seines Fahrzeuges und der eigenen Fähigkeiten mal erkennt. Das hat mir in brenzligen Situationen schon einiges erspart. Zu den Grenzen der Fahrzeuge kann ich nur sagen, dass ich neue Fahrzeuge einfach beinahe zu komfortabel empfinde, weil mir dort die Rückmeldungen des Fahrzeuges an sich fehlen. Ich kann die Fahrzeuge einfach nicht einschätzen, dafür wird man mit Unmengen an Infos beinahe erschlagen. Mich nervt das eher, als das es mir nützt. Ein ADAC-Touran brachte mich mit Gebimmel, Geblinke und Gepiepse beinahe um den Verstand:mad: Ich denke, dass diese fehlenden Rückmeldungen zu diesen Unfällen führt, weil es keinen spürbaren Grenzbereich gibt. Entweder fängt die Elektronik das Fahrzeug noch ab oder man stellt es gleich auf dem Dach ab. Ansonsten bin ich seit über 20 Jahren punktefrei (ich bin mit dem Golf GTI meines Bruders gefahren und der TÜV war 8 Monate drüber:eek:, blond stellen sinnlos) und bin noch nicht mal geblitzt worden.

Moin, aus dem Grau-in-grau. Hoffentlich nicht, das wäre ja kurz vor tot. Aber den Reisewünschen schliesse ich mich natürlich an

:biggrin:, das Rechentool ist ein ganz genaues. Jo. Alles fing mit einem Döner an, jetzt stecke ich in einer Endlosschleife:

Nein, 4motion:tongue: Und jetzt grübel ich über einem Kochrezept, man beachte bitte die Lorbeerblätter und Piment:confused:

Es macht sich eine gewisse Nanny-Mentalität breit, weil man keinem mehr was zutraut, denn es könnte ja was passieren:dontknow: