Zum Inhalt springen

Nordischbynature

Moderator
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von Nordischbynature

  1. Nordischbynature hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Technik Allgemein
    ...zurück in die Zukunft: so könnte er aber seinen Wagen direkt als nagelneuen 900 direkt ab Werk zulassen. Dann wäre der Rostschutz wie neu...
  2. Nordischbynature hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Technik Allgemein
    Versuch es mal mit einer teilverzinkten Karosserie aus dem VAG-Konzern. Die Vollverzinkten liegen immer so schwer im Magen:biggrin:
  3. Nordischbynature hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Wieso? Was ist denn mit dem Datum?
  4. Nordischbynature hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Technik Allgemein
    Ahhhhh ja. Aber hätte dein Physiklehrer dich nicht auch darauf aufmerksam machen müssen, dass eine Erdung notwendig gewesen wäre? Ich kann das auf den Photos nicht erkennen, oder hast du die Räder demontiert, um eine direkte Erdung zu erreichen? Schönen ersten Tag des zweiten Quartals diesen Jahres.... ;-)
  5. Guten Morgen schuschammen.
  6. Ich bin gespannt, was herauskommt.
  7. DAS sind doch mal gute Nachrichten!!
  8. Winter ON - Winter OFF [ATTACH]70585.vB[/ATTACH]
  9. Glück gehabt...
  10. Lass ma Michel. Du musst dich nich extra bemühen... Aber Thomas hat noch vielleicht Bedarf: er hat noch Winterzeit...
  11. Hallo StRudel, nach NGK-Nomenklatur haben BC und B (ohne C) einen Gewindedurchmesser von 14mm. Unterschied liegt im Sechskant von B=20,8 und BC=16... Wenn's dir weiterhilft....
  12. ...sagte das Häschen in der Grube...
  13. "Begegnen wir der Zeit, wie sie uns sucht." (William Shakespeare) Und die hat mich halt im Bett gefunden...
  14. Frohe Ostern: der "Herr" ist aufgestanden. Da muss mir niemand mit Eiswasser drohen... Liebe Grüße und mit Wunsch auf Besserung an Konrad...
  15. Wenn beide den gleichen Durchmesser haben, dann führen dich meine Äußerungen nicht weiter. Wenn aber die Übersetzung nicht stimmt, dann liefert die LiMa bei Zuschalten großer Verbraucher nicht genügend Strom. Der Rest wird von der Batterie geliefert und meist ohne das die Ladekontrollleuchte sich bemerkbar macht. Das war mein Ansatz und ein Versuch.
  16. Hallo, Kommst du hiermit weiter? http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/36712-scheinwerferwischermotor-901-instandsetzen.html
  17. Gerade im Leerlauf. Wenn der Einsatzpunkt Generatorkennlinie nicht zu der Kennlinie im Steuergerät passt? Deswegen mein Hinweis mit dem Durchmesser der Riemenscheibe... Aber ich lerne nie aus
  18. Hallo Dirk. Soviel ich weiß, Funken die Sensoren auf 433MHz. Hier auf http://www.oewheelsllc.com/Contact-Us/Single-TPMS-Sensors-for-Saab siehst du eine Übersicht der Saabsensoren. Wo liegt den der Unterschied in den technischen Spezifikationen bei deinem Angebot... Viel Spaß noch im Elsass beim genußvollen Essen und Trinken ;-) Gruessings Jörg Edit: hier noch etwas von dem deutschen Ausrüster der Ventilfunker... [ATTACH]70576.vB[/ATTACH] [ATTACH]70577.vB[/ATTACH] TPMS1.pdf TPMS2.pdf
  19. Westlich von dir
  20. Gemach,gemach Freunde.... es taut schon wieder
  21. vielleicht passt ja die Generatorkennlinie nicht zu dem Laderegler. Oder: die Riemenscheibe hat nicht die richtige Größe, um die Kennlinie passend zu adaptieren...
  22. Ich rücke mal zwei Verdächtige ins Verhör: Batterie oder LiMa (Scheifkohlen runter?)
  23. Seht mal das Positive: das Bier zum Fussball wird nicht warm
  24. mission accomplished, Sir.

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.