MG8

Saab 96 in beige mit NF- Kennzeichen heute in Leipzig am Haus Auensee im Gegenverkehr gehabt Gruß aus dem I-Pace wurde natürlich nicht erwidert

Gestern in Dresden am Elberadweg.

Gestern auf dem südlichen Berliner Ring nahe Michendorf einen schönen LeMans-blauen 900CV mit WE-*** gesehen. Ich war elektrisch unterwegs und wurde leider nicht wahrgenommen. ;( Grüße

Grüße gehen raus an den Fahrer des silbernen 902 mit Hannoveraner Kennzeichen. Und Sorry fürs erschrecken bei meiner dynamischen Auffahrt auf die A14 bei Halle/Saale

Zum teilnehmen sind meine Saab leider zu jung, aber vielleicht schaff ich es auf ein Besuch.

Gibt es schon länger.

Aber Achtung , bei Leasingende plug&charge deaktivieren! Sonst lädt der neue Besitzer auf deine Kosten weiter.

Eine Göttin in Pallas bei diesem Wetter

Wenn er aus der Dessauer Region stammt , so könnte vielleicht der Autoservice Höbold http://hoebold.com weiterhelfen. Die waren sehr rührig in der Altsaab-Gemeinde hier.

Heute gegen Mittag am Kirchheimer-Dreieck - ein dunkelblauer ? 901 mit Kieler Kennzeichen :) Wir waren mit unserem E-Mobil auf der Überholspur als dein Fahrbahn rechts abgeführt wurde.

Wer fährt denn da vor Björn mit seinem weissen Saab ab Min 8 herum?

Die Sachsen auf dem Weg an die Ostsee...hier bei Rostock Solchen Saab hat mein Sohn noch nie gesehen.

So hat es bei mir auch angefangen...

ach soo profan find ich den garnicht

Naja , bei Anlasserdrehzahl war der mögliche Spalt im Leiter noch geschlossen und bei steigender Drehzahl öffnete er dann.

...es war der Verteilerfinger

In Cochstedt wollten die neuen Besitzer leider nicht verkaufen. Sonst wären sie jetzt bei mir. ;(

so, ich hab am WE mal die Relais und das Steuergerät getauscht ...ohne Fortschritt :( Auch bringt es nichts die KS-Pumpe auf Dauerbetrieb zu brücken. Ich muss wohl doch mal die einzelnen Kabel durchmessen, da das erste Abschalten nach einer 90° Kurve geschah, ists vielleicht ein Kabelbruch.

So , jetzt hab ich die Spritleitung in einen Kanister gehangen und Zündung an -> Pumpe schaltet nach ein paar Sekunden ab. Pumpe gebrückt -> läuft Ich schau morgen mal nach den Relais untem Kniebrett ;)

Danke - mach ich sobald ich ihn wieder warm fahren kann

Die Menge hab ich nicht messen können, Druck war aber auf der Leitung

hi Rene , 1/4 voll

Hallo zusammen, ich benötige mal Input zur Fehlersuche. Mir ist nach einer Rechtskurve in der Stadt der Motor ausgegangen, als hätte ich die Zündung ausgemacht. Funke und Sprit kommt an. Nach mehreren Minuten Standzeit lässt sich der Motor starten und läuft einigermassen im Standgas. Sobald mehr Drehzahl gefordert werden stirbt er wieder ab. siehe hier: https://www.youtube.com/watch?v=gM-zqbEAxAs Geprüft bzw gegen andrere Teile getauscht sind die Unterdruckschläuche, das Poti an der Drosselklappe, der Benzindruckregler, Temp.-Geber im Ansaugkanal, Zündmodul im li.Radhaus , Zündspule. ...bleibt noch der Leerlaufregler und das Steuergerät Tja...hatte schonmal jemand diesen Fehler Danke beste Grüße Andreas

Den finde ich auch sehr gelungen. Die Materialanmutung im Innenraum würde ich aber gern erstmal in echt ertasten. ;)

OK - du spricht von D und ich von E-Mobilität