Johannes99

Update: Nachdem ich eine gute halbe Stunde mit Herrn Ölschläger von Schwedenteile telefoniert habe und er sämtliche seiner Quellen durchgeschaut hatte, habe ich mich für die Anlage von orio entschieden. Nach knapp zwei Wochen war das Teil da und die Werkstatt konnte sich an den Einbau machen. Dort stellte sich dann raus, dass es sich um eine Maptun Catback Anlage handelt, die sogar im Maptun Karton mit Orio Aufkleber kam. Verrückte Sache irgendwie. Aber angesichts der hohen Versandkosten bei einer Maptun Bestellung aus Schweden ein guter Deal Beim Anpassen fiel dann leider auf, dass eine Biegung unterm Tank nicht passte. Nach Kürzung einiger Rohre war das aber auch gelöst. Die Anlage war wahrscheinlich für den 62l Tank bestimmt. Sie ist ansonsten sauber verarbeitet und macht einen wertigen Eindruck. Eine EG-Typengenehmigung gab es auch dazu. Bzgl. des Sounds gibt es bis auf einen sonoreren Klang keinen großen Unterschied zur Serienanlage. Sie ist nicht aufdringlich laut. Alles in allem somit ein schönes Upgrade für den 9-3 Nochmal vielen Dank für Eure Hilfe!

Mein Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise (Stadt-Land-Mix) auch bei 8 bis 9 Liter E95. Verbaut ist ebenfalls der B204E mit 154 PS. Im Winter im Stadtverkehr sind 12 Liter aber auch kein Problem. Die Hälfte von 6 bis 7 Liter kann man aber auf der Autobahn bei entspannter Fahrweise auch erreichen. Für die Fahrleistungen finde ich das voll vertretbar.

Danke für Deinen Hinweis Das Bild ist vor der Brücke zur Insel Reichenau im Untersee entstanden. Die Statue stellt den heiligen Primin dar, der im Jahr 724 das Kloster Reichenau gegründet hat.

Hört sich goldrichtig an

Nein, das nicht. Aber der See ist schon fast richtig. Konstanz ist nicht weit weg. Weder Imperia noch Sensenmann, sondern katholischer Klostergründer. Direkt hinter der Figur befindet sich eine kleine Brücke. Ihr seid auf jeden Fall auf der richtigen Spur

Viel Wasser ist tatsächlich in der Nähe, aber es ist kein Meer. Und wir befinden uns in Deutschland.

Danke :-) Buxtehude und Walachei sind leider recht kalt. Auch Mecklenburg ist leider noch nicht richtig. Aber ihr schafft das. Achtet mal auf den Hintergrund

Danke Dann bin ich jetzt dran:

Das ist in Upper Slaughter. Im Hintergrund ist die St. Peter's Church zu erkennen. Die genaue Stelle ist hier. Auf den ersten Blick durch das Straßenschild nicht schwierig. Auf den zweiten Blick gibt es aber sehr viele Straßen, die so heißen Eine tolle Gegend mit einem schönen 9-3 auf Elchschaufeln. Grandioses Bild und wahrscheinlich super Urlaub

Das "schreckliche Teil" dürfte vom Pflegezustand her deutlich besser sein, als der Durchschnitt aller hier im Forum vertretenen Saabs. Darüber hinaus finde ich es absolut beachtlich, was der Verkäufer sich mit dem Auto gebaut hat. Über Geschmack lässt sich natürlich streiten. Trotzdem bin ich für mehr Toleranz! Auch solchen Umbauten gegenüber! Natürlich ist das deine freie Meinung. Trotzdem finde ich, dass man einen gewissen Respekt mitbringen sollte. Ich kenne den oder die VerkäuferIn zwar nicht, kann mir aber gut vorstellen, dass er oder sie mitliest. Nicht böse gemeint. Nur meine persönliche Meinung!

Ich habe mir heute mal ein 9-3 Cabrio in Kreuzlingen (Schweiz) angeschaut. Inseriert ist das Auto für 4.699 SFr, war aber vor einiger Zeit mal für das doppelte inseriert. Da ich Abends da war, war leider nur ein Außen-Check möglich. Meine Eindrücke möchte ich trotzdem mal teilen. Das Auto steht bei einem Kiesplatzhändler, der sämtliche Autos im Preissegment bis ca. 10.000 SFr (das was ich so gesehen habe) anbietet. Der 9-3 macht auf den ersten Blick einen ganz guten Eindruck. Das Verdeck schaut heile aus und der Lack ist auch nicht erwähnenswert schlecht. Bewegt wurde er allerdings wohl schon länger nicht mehr. Darauf unteranderem die stark verrosteten Bremsscheiben hindeuten. Was sofort auffällt, ist ein Riss im untersten Teil der Frontschürze, der geklebt zu sein scheint. Vielleicht ist er da mal gegen einen Stein o.Ä. gefahren. Den Schaden würde ich auch gar nicht mal als super tragisch sehen, denn hinten rechts muss der Kotflügel mal Kontakt mit was Stärkerem gehabt haben. Die ganze Kante ist abgeflacht und wie matt beilackiert. Es schaut schrecklich aus. Ich bin kein Profi, würde aber Pfusch als Bezeichnung dafür nicht abstreiten. Davon steht in der Anzeige leider gar nichts. Weiter geht's mit der Antenne für die Freisprecheinrichtung, die wie abgenagt ist. Bei meinem Blick in den Innenraum sind mir normale Abschürfungen an den Sitzen aufgefallen, aber meiner Meinung nach nichts super Tragisches. Sämtliche Plastikteile außen sind leider mit "Bumberspray" o.Ä. eingenebelt worden. Irgendwie typisch Kiesplatz eben... Die Radläufe schauen ganz ordentlich aus. Da konnte ich keinen Rost feststellen. Auch die Stopfen der Reserveradmulde machen von unten einen zumindest rostfreien Eindruck. Was unter dem U-Schutz allerdings lauert, weiß man natürlich nicht. Offensichtlicher Rost findet sich abgesehen von den Bremsscheiben nur noch an der Auspuffanlage. Die hat ihre besten Tage schon gesehen. Wobei es für die schweizer MFK wohl gereicht hat. Diese hat der Wagen nämlich im Mätz bestanden. Insofern ist die Technik wahrscheinlich nicht schlecht. Das zerfledderte Scheckheft, bzw. die Reste davon liegen auf dem Beifahrersitz. Hat also immerhin eins Interessant ist, dass laut Beschreibung ein Steuergerät mit Hirsch Stage 1 verbaut wäre. Damit käme man auf ca. 210 PS. Und das bei einem orig. B205E. Der Tacho hat nämlich keine Ladedruckanzeige... Schon ziemlich selten, oder? Insgesamt also ein Auto mit optischen Blessuren, die zwar ins Geld gehen, aber wahrscheinlich mit guter Substanz. Inwieweit der Preis gerechtfertig ist, kann ich allerdings nicht beurteilen. Mir persönlich wäre er in Kombination mit den Blessuren allerdings zu teuer. Wobei Hirsch Stage 1 natürlich nicht sonderlich oft zu finden ist. Und die Preise in der Schweiz sind wahrscheinlich auch nicht mit den deutschen vergleichbar...

Danke für deine Tipps Da müsste ich dann echt mal bei Skandix nachfragen. Die Anlage bei Maptun für unter 300€ habe ich auch schon entdeckt. Die würde ich auch sofort bestellen, nur leider ist sie nur in Schweden zu bekommen Weiß jemand, ob es möglich ist, Teile an eine Adresse in Schweden zu liefern, die die Ware dann nach Deutschland versenden? Ich wohne an der Schweizer Grenze und hier gibt es einige Unternehmen, die nichts anderes machen. Ich werde jetzt mal versuchen meiner Mutter so eine höherpreisige Anlage schmackhaft zu machen... Ich werde berichten :-) LG und einen schönen Abend Johannes

Danke für den Hinweis! Ich habe mich schon gewundert, da der Motor ja an sich der gleiche ist und ob eine Differenz von ca. 30 PS so einen Unterschied macht Anlagen für den V6 habe ich auch schon gefunden. Dafür müsste aber leider die Schürze hinten bearbeitet werden, was ich ehrlich gesagt erst als Ultima Ration in Betracht ziehe. Obwohl zwei Rohre hinten schon sehr cool aussehen Das haben tatsächlich einige, aber nicht alle. Der Kombi meiner Mutter hat zum Beispiel gar kein sichtbares Endrohr. Das geht einfach nach unten weg. Eine Aussparung für ein schönes Endrohr fehlt dementsprechend auch... LG Johannes

Hallo, ich hätte noch eine Frage zu den Abgasanlagen. In der Bucht finde ich nur Anlagen für den B207E und -L. Bei Schwedenteile das gleiche Spiel. Auch bei KFZ-Teile 24 und wie sie alle heißen bin ich nicht fündig geworden. Entweder ist nicht mal was passendes gelistet oder nicht lieferbar. Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht? Und falls ja, wo habt ihr bestellt? Gesucht ist erstmal eine ganz normale Abgasanlage. Zur Not bietet Skandix ein Ferrita Set an, das aber nicht gerade günstig ist. Wobei das qualitativ wahrscheilich nicht verkehrt ist... Vielen Dank schonmal für Eure Tipps:top: LG Johannes

Hallo, das weiß ich ehrlich gesagt nicht. Würde beim V6er aber meiner Meinung nach Sinn machen. Ob großer Motor aber automatisch größerer Tank bedeutet, weiß ich nicht. Dank Thomas weiß ich jetzt, dass der Kombi einen 58l Tank verbaut hat. Nochmal vielen Dank für die super schnelle Hilfe!!! LG Johannes

Hallo, über die Suche konnte ich leider nichts herausfinden, weshalb ich einen neuen Thread eröffne. Falls das Thema jedoch schon diskutiert wurde und ich einfach zu blöd zum Suchen war, bitte ich die Mods meinen Thread wieder zu schließen :-) Jetzt aber zum Thema: Der Auspuff des Autos meiner Mutter löst sich nach 16 Jahren und 120.000 Kilometer langsam auf. Ein neuer wird gebraucht. Es handelt sich um einen 9-3 2.0T Kombi (2006) mit dem B207R (209 PS). Bei der Suche ist mir aufgefallen, dass man auf das Volumen des Tanks achten muss. So gibt es laut Maptun ein Auspuffset für Autos mit dem 58l Tank und eins für welche mit 62l. Die Sets sind zwar beide nicht in Deutschland lieferbar, es wäre aber trotzdem hilfreich zu wissen, welcher Tank verbaut ist. Meine Frage wäre nun, ob man aus den Papieren oder auf sonstige Art rausfinden kann, welcher Tank verbaut ist. Danke schonmal für Eure Hilfe! Schöne Grüße Johannes

Leider habe ich in der Garage keine neuen Spraydosen mit Sicherung mehr gefunden. Aber immerhin konnte ich sie im Norma-Onlineshop entdecken (https://www.norma24.de/detail/index/sArticle/89264?utm_source=ppc&utm_campaign=1602636191&utm_medium=304817754643&gclid=CjwKCAjw3cSSBhBGEiwAVII0ZxaslNZHN7aoLLBkIBScr6OmjZrsxNLRB8jKjgRtg2L-Of76eAWckhoC3RwQAvD_BwE). Ich habe die Dosen in der Filiale gekauft. Auf den Bildern kann man dieses in diesem Fall weiße Plastikteil gut erkennen, wie es hinten im Kopf der Dose sitzt. Erst wenn man es rauszieht, kann man den Kopf runterdrücken und das Treibmittel entweicht. Ich schätze mal, dass es bei dir schlichtweg von der Werkstatt vergessen wurde.

Ich reiche die Tage mal ein Bild nach. In der Garage müsste ich noch welche haben.

Bei Sprühdosen mit Rostlöser, etc. sitzt auch häufig so ein Teil als Sicherung hinten drauf.

Das Auto meine ich schonmal gesehen zu haben. Der war, wenn ich mich recht erinnere, vor einigen Monaten schonmal inseriert. Damals aber noch in Konstanz und zu einem höheren Preis. Konkret was zu dem Auto sagen, kann ich aber nicht. Der Preis kommt mir allerdings auch zu hoch vor. Ich verstehe ja, dass viele erwarten, bzw. hoffen, das ins Auto gesteckte Geld beim Verkauf wieder zurück zu bekommen. Das funktioniert aber leider nie...

Frohes neues Jahr euch allen Auf stressfreie Kilometer

Das Ticken könnte die Tankentlüftung sein. Könnte ich mir zumindest vorstellen. Das ist eine kleine Dose, die gummigelagert hinten links recht weit oben im Motorraum sitzt und vor sich hin tickt. Das gehört aber soweit ich weiß so. Aber warte lieber mal ab, was die Experten zu dem Geräusch meinen. Dein Verbrauchswert ist bei ausschließlichem Stadtverkehr durchaus realistisch. Mein 9-3 ist da leider nicht großartig besser.

Im Notfall könnte man den Henkel durchschneiden und versuchen herauszuziehen. Vorher würde ich aber auf jeden Fall noch Eriks Vorschlag ausprobieren.

Ich habe neulich auch einen neuen (alten) Schleifring verbauen müssen. Ich habe meinen bei der Aero-world bestellt (https://www.aero-world-germany.de/). Kann dir aber nicht sagen, ob die den aktuell gelistet haben. Im Zweifel einfach mal anrufen.

Frag doch mal nach. Vielleicht sind die Sitze ja mal getauscht worden.