Jan aus R

Moin, was eine Hektik hier

Morsche

Danke für den Link, ist die Frage wie gut das Teil integriert und angepasst ist. Wenn da nichts gemacht wurde, wie Zusammenarbeit mit dem Nightpanel, ist es uninterressant. Ich bleibe erstmal beim Original.

Guten!

Moin

I like your cars

Was sich in den Gesprächen mit dem Opel/Saab Händler zeigte, ist das zwar eine regelmässige Wartung hilft die Zeit zu überbrücken aber das die Verschmutzung der Haldex nicht nur auf die Verschlammung des Öls zurück zu führen ist sondern auch auf den Abrieb der Kupplung selber. Man sich also am besten darauf einstellt das selbst bei regelmässiger Wartung ein Tausch irgendwann ansteht, das ist das was ich für mich mit genommen habe.

Meiner hat auch bereits die zweite drin, bei 37500 war bei der ersten Schicht

Argh Ich drück die Daumen

Ihr seid zu beneiden War selbst zu Lebzeiten von Saab schon so das es hier unten ziemlich dünn war

Da waren noch ein paar Sachen die ich uns hier erspart habe wo ganz klar das Know-how fehlt, unter anderem "Sie haben ja die Hirschbremsanalage verbaut, das haben Sie mir ja nicht gesagt". Wieder aha, ich habe keine Hirschbremsanlage sondern die Standard ab Werk. Wie auch immer, die haben auf jeden Fall keinen Plan von Saab und was ich so bei unserem Saabstammtisch höre scheint das kein Einzelfall

Ich kann da auch bissl was zum besten geben, hier in der direkten Nachbarschaft gibt es einen Opel und ehemals Saabhändler / Service Stützpunkt. Da mein eigentlicher Saabspezi 80 km entfernt ist, dachte ich ich probiere die Werkstatt in der Nähe mal aus und zwar zur Wartung der Haldex...hätte ich es bloss gelassen. Das erste Feedback, "die ist Wartungsfrei, da gibt es nichts zu tun" - doch da gibt es was zu tun weil sie zwar als Wartungsfrei konzipiert wurde, es aber nicht ist. Alle 30.000 die Reinigung vollziehen und das Ding lebt länger. "Also wir haben hier einen Insignia Fahrer - der hat schon die dritte Haldex drin und das ist auch in Ordnung so. Aha, also man hat mir erstmal versucht weiss zu machen das es völlig ok ist wenn das Ding alle 40-50.000 KM kaputt geht und ich als Kunde dann 3.500€ bezahlen kann.."ist halt so"...nach einiger Diskussion hat man mir die Haldex gewartet, also man wusste plötzlich das es doch getan werden soll und welche Teile und Öle dafür notwendig sind. Das war das erste und letzte mal das ich dort war, gibt es was am Wagen zu tun muss ich eben die 80 KM + Leihwagen und wieder zurück bringen in Kauf nehmen. Es scheint irgendwie immer mehr das Knowhow für Saab in den Werkstätten zu schwinden, leider. Übrigens ist bei meinem Audi im Serviceheft extra ein Punkt zur Wartung der Haldex angegeben, die soll bei jedem Service mit gewartet werden.

Morsche

Willkommen, viel Spass und knitterfreie Fahrt

ja, da steht noch was an

seit heute mit Do88 Bigpack unterwegs

Moin

Macht ein Sattler sowas nicht? Also den Standardgriff damit beziehen

Morsche

Moin

Heute in Basel

Moin

welches OS habt ihr in Verwendung?

Moin

ist auf jeden Fall besser als Fernsehen