finno

Ich habe bei meinem 9000 CC Mj. 89 seit letzter Woche auch das Problem, dass bei Regen der Beifahrerfußraum nass wird. Hab mir schon die ganzen Hinweise hier im Forum durchgelesen, aber ich finde die Abläufe vom Schiebedach bei der A-Säule bzw. im Aquarium einfach nicht. Kann sie auch nicht ertasten. Vom Schiebedach aus konnte ich mit Hilfe eines starren Schlauchs bis ca. zum Ende der A-Säule stochern. Dann lief etwas Wasser entlang des vorderen rechten Schmutzfängers ab. Vielleicht kann mir jemand die Lage des Ablaufs anhand meines nächsten Fotos erklären. Oder muss ich da auf jeden Fall von unten ran? Danke

Danke für das pdf! Einen Zahnring hab ich glaub ich nicht. Muss mir das nochmal genau ansehen. Werde morgen auch noch Fotos vom Geber hochladen.

Das hilft mir schon sehr weiter, danke troll13! Ich denke ich habe dann wohl Ausführung 1. Werde nächste Woche berichten.

Ja, dreht sich schön im Kreis, sonst nichts.

Hallo, Ich möchte den Tachogeber, der oben auf dem Getriebe sitzt tauschen. Leider geht der nicht raus. Ich habe definitiv keine Schraube, die den Geber hält. Bei mir ist da einfach nix. Nur der Geber, der senkrecht steckt. Ist das bei noch jemandem so? Ich hab zwar schon versucht mit etwas mehr Kraft zu ziehen und zu drehen, zu viel Gewalt wollte ich dann doch nicht anwenden, um nicht noch mehr zu ruinieren. Oder kann ma da ruhig fester zupacken? Oder hat jemand einen anderen Tipp wie ich das Ding rausbekomme? Danke

Bei meinem 89er CC sieht das so aus: Fehlen bei mir noch 2 oder 3 Teile der Abdeckung? Danke und Grüße Stefan

Zu dem Wagen hätte ich eine allgemeine Frage. Am Motorraumfoto sieht es so aus als würde die Aquariumabdeckung fehlen, oder täusche ich mich da? Frage deshalb, weil die bei meinem 9000S auch fehlt. Die Abdeckung hat ab Werk aber jeder 9000er, oder?

Ja, kann irgendwas sein. Da er aber so "edel" ummantelt ist, noch dazu in etwa der Farbe des Kofferraumteppichs, wollte ich lieber mal die Experten hier fragen.

Hallo, als Saab Neuling, zumindest bin ich noch nicht viel mit meinem letztes Jahr gekauften 9000er gefahren, hab ich beim Fahrzeug noch nicht den kompletten Überblick. In meiner Reserveradwanne befindet sich ein filzummanteltes Rohr (siehe Foto). Weiß jemand wozu das gut ist bzw. ob das überhaupt zu meinem Saab gehört? Gehört das vielleicht zum Wagenheber? Beim Kauf war bei mir keiner dabei. Auch kein Notrad. Vom Vorbesitzer hab ich auch nichts brauchbares erfahren können. Das andere Teil hab ich identifizieren können. Das gehört zur AHV, die meiner aber nicht hat. Danke Stefan

Ich meine das grüne Plastikteil, das du oben beim Foto gelb markiert hast. Das soll ja gerne brechen. Vorne Fahrerseitig ist mir schon ein Stück weggebrochen. Fensterheber funktioniert aber noch ganz normal. Ist die Bezeichnung dafür nicht Halter? Vorne rechts und hinten links machen meine Fensterheber dagegen schon ziemliche Geräusche. Da ich demnächst in meinen CC Türverkleidungen von einem CSE einbauen möchte (vorne fahrerseitig schon erledigt), würde ich mir gerne auch gleich die Fensterheber anschauen. Kann natürlich sein, dass ich dann eine komplette Einheit brauchen werde.

Ist der Halter bei allen 4 Fensterhebern gleich oder sind mit Führungen weiter oben genau diese Halter gemeint? Danke und Grüße Stefan

Und ich war kurz vorm 9000 CC Kauf eigentlich auf XM Suche. Der CC ist mir dann quasi dazwischen gekommen...

Ich fahre Citroen BX und seit kurzem Saab 9000. Beide ähnlich alt, aber andere Klassen. Einen CX hab ich als Restaurationsobjekt auch noch stehen. Und einen Volvo 244. Die BX waren mir immer dankbare Autos, keine einzige Panne. Wohl wie so oft eine Frage der regelmäßigen Wartung. Der Saab muss mir seine Zuverlässigkeit erst beweisen ;-) Aber ich geb euch schon recht, qualitativ höher anzusiedeln und auch Schrauberfreundlicher sind wohl die Schweden... ;-) Der XM war angeblich eine ziemliche Diva, bin ich (leider) nie gefahren...

Dann sind wir schon zwei... schreibt sogar das System automatisch auf ovloV um? Bin mir sicher, das beim 244 normal geschrieben zu haben. Naja...

Ich oute mich hier mal als Nichtwissender: Warum wird in den Foren immer ovloV geschrieben? Hat das was mit "im Rückspiegel sehen" zu tun? Bitte klärt mich auf... Fahre selbst einen Volvo 244 und erst seit Mai einen Saab 9000 CC.

Ja, möchte CSE Verkleidungen in einen CC einbauen. Also geht das problemlos? Bleiben dann irgenwelche Löcher (Kofferraumentriegelung?) offen. Bei meinem CC löst sich bei allen 4 Türen der Stoff, daher würd ich gerne CSE Verkleidungen einbauen.

Passen die Türverkleidungen in einen 9000 CC Bj. 89? Danke und Grüße Stefan

Bei mir waren es die Domlager. Geräusch war dann zwar für 1000 km weg, dafür hab ich jetzt ein anderes Geräusch bei der linken Vorderachse, um das ich mich kümmern muss...

Das wär super, danke!

Ich möchte mich hier gerne auch mit meinem Problem anhängen. Bei meinem 89er 9000 B202i Automatik funktioniert der Tacho inkl. km-Zähler gelegentlich für kurze Zeit nicht. Stecker habe ich überprüft, ist ok. Tacho selbst habe ich auch probeweise getauscht, da ich einen 2. hatte, daran liegt es nicht. Also möchte ich als nächstes den Tachogeber tauschen. Könnte mir jemand einen anbieten oder weiß wer eine Bezugsquelle? Ich würde auch noch die 2 Gummipuffer / Gummiauflagen unten beim Kombiinstrument suchen. Sind mir beim Umbau irgendwohin verschwunden... Danke und Grüße Stefan

Mein österreichischer 9000i aus 1989 hat 96 kW.

Danke für den VIN-Link, ist ein 1989er, built at Line A.

Als Saab Neuling mit einem 9000er aus 5/1989 ist mir das mit dem Mj nicht ganz klar. Hab auch bei der Suche leider nichts finden können. Ist meiner ein Mj89 oder schon Mj90? Habe keine originale Bedienungsanleitung, nur eine von einem 85er Turbo, daher frage ich und wegen künftiger Ersatzteilbestellungen. Danke und Grüße Stefan

Ich hab schon vor zumindest meinen CC mit Klima als Alltagsauto zu fahren. In der Stadt bräuchte ich sie nicht unbedingt, Schiebedach reicht ;-), aber auf längeren Reisen, auf der Autobahn und mit Kind und der derzeitigen Hitze bin ich froh eine zu haben. Und das, und ich fahre das Auto sehr gerne, obwohl die Klimaautomatik im CC für mich das nervigste ist. Erster Griff nach dem Starten geht zur Klimalüftersteuerung. Die Fensterheberschalter, bitte steinigt mich nicht, finde ich auch nicht ideal platziert, aber das ist wohl geschmack- oder gewöhnungssache. Blind bedienen kann ich sie noch nicht... :-D Und eine Zentralverriegelung von der Beifahrerseite aus wär auch nicht schlecht. Aber genug jetzt, sonst natürlich ein wunderbares Auto!

Dann hol ich ihn mir als Winterauto (wegen fehlender Klima) ;-)