Alle Beiträge von Chirsmgf
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Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread
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Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread
Moin, ja Yanis beledert alles. Ich habe im Cabrio Türgriffe, SmartSlot und Handbremsgriff. Saubere, schnelle Arbeit für das Geld sehr wertig. Das Leder ist dünn, muss man mal sehen wie is in x Jahren aussieht, dann wird es eben neu gemacht viele Grüße Chris
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suche mal wieder ein 9-3 Cabrio
Yeah electric blue rockt :biggrin:
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suche mal wieder ein 9-3 Cabrio
Hallo, ich halte den roten 9-3 III leider auch für zu teuer. Bis auf AHK, große Felgen und Windschott nicht viel Sonderausstattung drin. Kleiner Motor, kein Xenon, „nur“ 150 Sound und die sicher gewöhnungsbedürftige Farbe tun ihr Übriges - sagt einer der auch auffallendes Electric Blue hat . Die geringe Laufleistung und die Reparatur des Klimakondensators sind sicher etwas wert, die restlichen Dinge leider Verschleiß und 12 Jahre ist der Wagen mittlerweile auch. Irgendwo zwischen 10-12 t€ würde ich auch bezahlen, leider nicht mehr. viele Grüße und viel Glück Chris
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9-3I oder 9-3II Cabrio?
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9-3I oder 9-3II Cabrio?
Hallo, die Farbkombination beim 9-3 II ist schick, hätte ich auch gewählt, nicht immer das langweilige schwarz,Silber, grau Aber keine Xenonscheinwerfer und Audio 70 4 LS... Xenon und wenigstens Audio 150 mit 7 LS ist empfehlenswerter... viele Grüße und viel Glück Chris
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9-3I oder 9-3II Cabrio?
Mit den Knöpfen ist nicht unbedingt immer so, vielleicht keine Verallgemeinerung.... meine sind seit 14 Jahren haltbar. Keine Klagen bei den Anniversary Sitzen, dick und bequem. Leder bei Türen, Handbremse und Smarrslot gibt es gut und günstig in Lettland/EBay
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9-3I oder 9-3II Cabrio?
Hallo Maasel, ich nutze seit 1,5 Jahren und 50.000 km mein 9-3 II Cabrio 2.0t Anniversary MY2006 als daily driver und kann Thomas grundsätzlich Recht geben. Was die Contra Punkte 9-3 II angeht ist es aber wie mit den günstigen 9-3 I, man kann Pech oder Glück haben.. bei mir ist kein Softlack am abplatzen, entweder Aufkleber oder neue Bedienteile dann kaufen sind gebraucht erschwinglich. Federn ja, hatte ich auch kein großer Akt, Verschleiß bei nem schweren Fahrzeug... Ketten bei den Benzinern, ja alles zwischen 100tkm und 400tkm kann muss nicht, Ölwechsel/Pflege vorher, auch Verschleiß, steht mir bei 200tkm jetzt wohl auch bevor. Facelift ab 2007 ist Geschmackssache, ich finde die Vader Front aufdringlich und drängelig, nicht Saab Style, innen ist es mir zu GM steril und die Saab Akzente Profiler/Saab Information System auf dem Armaturenbrett war mir wichtig.. Richtig ist das die vor 2007 Modelle einen optischen Ringbus haben, Sound/Telefon schwierig nachzurüsten. Nur meine Meinung! viel Glück Chris
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Fragen zum Infotainment System
Nachbrenner, nur weil die Kabel liegen etc. muss es nicht aktiviert sein. Vielleicht muss das Ganze erst mit dem Tech2 aktiviert werden? vielleicht handelt es sich bei Deinem Kasten um etwas anderes, gibt es eine Nummer/Typschild? viele Grüße Christoph
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Fragen zum Infotainment System
Hallo Uwe, so ein Kasten muss es sein. Da muss auch eine Telefon Scheckkarte rein, also die SIM Karte nicht herausbrechen aus der Karte. Mal auf einem Saab Stammtisch im Hamburger Raum letztes Jahr ausprobiert. viele Grüße Christoph
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Fragen zum Infotainment System
Hallo Uwe, wenn ich mich dunkel an die Preisliste erinnere heißt das Du das Audiosystem 300 hast, nicht automatisch Autotelefon... ich glaube da gab es Entertainment und Infotainment wobei das letztere Telefon,Bluetooth und Sprachsteuerung beinhaltete. Ich habe bei mir auch nen Entertainment 150 mit 7 Lautsprechern verbaut, da gibt es auch die Knöpfe Telefon etc... ist aber keine Telefonbox/Mediarack verbaut... daher nix mit Telefon, Bluetooth. Gib mal auf der thesaabsite deine VIN ein, da bekommst Du unter additional Details alle Infos was verbaut war ab Werk. viele Grüße Chris
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Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread
Moin, so ähnliche Symptome hatte ich gerade beim Federbruch... ein Teil der Feder schliff am Reifen - der Innenseite- und verkohlte/schmorte da leicht...
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Feder gebrochen
Vielen Dank für die Infos, mit der entsprechenden Nummer habe ich schon Eibachs ausgespäht. Glück gehabt ein Teil der Feder rieb schon stinkend am Reifen, die Feder ist glatt in 3 Teile zerbrochen. [mention=2503]Flemming[/mention] bezüglich der Dämpfer - gute Frage, sind noch Sachs Original Saab drin. Bisher waren die noch in Ordnung, aber ich denke schon auf Ersatz + beide Domlager - das ist das linke recht rostig - rum. Noch vor 5 Wochen TÜV da war überall nix... Mal sehen was die Werkstatt sagt...
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Feder gebrochen
Hallo liebe auch Feder Geschädigten, ich nun auch bei 190000 km. Letztes Jahr beim Vorbesitzer die rechte Feder - warum er nur eine hat machen lassen keine Ahnung - nun ist es die linke Feder, die gebrochen ist. Die rechte Feder wurde im Mai 18 vor 40000 km erneuert. Was meint ihr, auch gleich die rechte wieder mit neu? Farbmarkierung blau blau grau grau. [mention=467]brose[/mention] bitte help - Welche Nummer braucht man? Unterm Typschild 9-15-4-1-29-28-AA-BA-CA-DA 2006er Anniversary 9-3 Cabrio 2.0t manuell. viele Grüße, Chris
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SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II
Ich bin auch mal wieder dabei
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Mobile & Autoscout - 9-3 II schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Moin, ich bin in der zweiten Novemberwoche beim Heuschmid wegen einem Auspuff für den Anni, soll ich mir den Kombi mal anschauen? viele Grüße Christoph
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Und schon wieder durch die HU/AU ...
Hallo, hier auch bei 187.214 km mit dem 2006er 9-3 2.0t Anniversary Cab ohne Mängel durch die HU. Lob fürs fleißige Erhalten toller Autos. Ein gern genommener Hinweis auf beginnende Korrosion am Endschalldämpfer begründet die Heuschmid 2Fluter Auspuffanlage hat die jemand dran? viele Grüße aus HH C
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Benzinpumpe
Kurzes Feedback, noch aktive Saab Werkstatt hat 2 Alternativen vorgeschlagen, Gesamte Einheit wechseln Teilepreis ca. 300€ oder nur die Pumpe erneuern, Teil 184€ + Mwst. Tank haben die Hamburger aber rausgenommen. 3h Arbeit, neues Kabel, neuer Benzinschlauch. Nun ist wieder alles in Ordnung.
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Benzinpumpe
Hallo liebes Forum, bei mir stirbt wohl langsam die Benzinpumpe. Cabrio Abends abgestellt und morgens ging er nicht mehr an, d.h. Anlasser orgelte normal und auch länger, aber der Motor sprang nicht an. Der ADAC verdächtigte gleich die Batterie, die war schwach, aber die kräftigen Schläge mit nem Gummihammer gegen den Tank, ließen das Auto sofort anspringen. Bei einem erneuten Start heute half - auf die Rückbank rechts schlagen, dann sprang er an. Während des Fahrens geht der Motor nicht aus, alles ok. Hatte die letzten Tage beim ersten Start des Tages ein kurzes krächzen(?). Aber nur morgens beim 1.Start. KWS schließe ich aus, letztes Jahr erst gehabt. Benzinpumpe?! Kurz geschaut im wie immer hilfreichen Forum (vielen Dank) - Reparatur, Tank muss raus, neue Pumpe dann rein. Frage: es gibt ja eine ziemliche Breite an Pumpen, Bosch nur die Pumpe um die 70€, Saab/Opel Teile mit Topf von 130 -220€ Originale Einheiten von 230 - 335€. Welche würdet ihr nehmen? In einem älteren Beitrag stand etwas von 150€+MwSt für einen Einbau? Vielen Dank und viele Grüße Christoph
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Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread
Hallo ThomasSaab, beim eSID gibt es die MaxHp/Trq Anzeige, die die jemals gemessene Höchstleistungsabgabe seit Verbau anzeigt. Mal richtig auf die BAB Richtung Höchstgeschwindigkeit und dann stehen da gute Werte . Grüße Chris
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Was habt Ihr schon an euren 9-3 IIern verändert ?
Guten Abend, ich habe mein 2.Generation eSID 03-06 zurückbekommen (nein keine Dauerwerbesendung) die tollsten neuen Features, -Lichteinstellung beim Auf-/Zuschließen- ich habe hinten und Standlicht/Nebel an, -Spiegel an-/ausklappen beim einfachen zuschließen, habe allerdings auch das Comfort-Paket, da musste ich fürs einklappen bisher lange drücken - die tollste Sache, bei der Einparkhilfe gibt es nun Meter Angaben im SID ansonsten noch veränderbare Begrüssungstexte, Klopfanzeige, programmierbare Favoriten, Misfire Anzeige usw. Sehr schön alles, ich kann das Update nur empfehlen. Viele Grüße Chris ElectricBlue
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Saabsichtung
Von HH nach Hannover durch die Heide, ein toller grauer 9-5 II in Celle, das sieht schon sehr edel aus auf der A37 ein silbernes 9-3 III Cabrio, auf dem Rückweg ein schwarzes 900er Cabrio in H-Bothfeld viele Grüße vom Electric Blue HH
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TrionicSuite für Anfänger
Hallo in die Runde, mal ein Feedback zu den angekündigten Files, ich habe den Vergleich zwischen Maptune und Rey’s Arbeit. Mehrere Hundert Kilometer in allen Umgebungen. Eine etwas individuelle Anpassung merkt man schon im Gegensatz zu Maptun, angenehmer Druck untenrum und sehr gute Elastizität im 3/4 Gang. Ich bin sehr zufrieden und es fühlt sich „verfeinerter“ bei Elastizität und Ansprechverhalten an, als eine Maptune Stage 1. Viele Grüße C
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SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II
Moin, ich würde mich auch gern wieder einfinden. Viele Grüße Chris
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Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread
Hallo Thomas, kommt darauf an, wann Du das eSID gekauft hast. Das Update ist um den Jahreswechsel 2018/2019 erschienen. Was steht auf der Rechnung und wo hast Du es gekauft? Viele Grüße Christoph