Marcossaab96

Moin, Nachdem auf der Fahrt in den Urlaub die Motor Lampe anging und viieeeel Leistung fehlte, stellte der Bosch Dienst in Oldenburg Holstein (sehr nett, der Herr Wulf) fest, /:-) dass der Schlauch von der Unterdruckpumpe bis zum Regelventil gerissen war. Beim weiteren Systemabdrücken war der Schlauch vom R-ventil bis zur Differenzdruckdose des Turbos zerstört. Entweder wars Drecksfrettchen Eddy, der in der Nachbarschaft ab gehauen ist, oder die Hitze. Die nächsten 80 km fuhr das Auto wie neu.:-) :-) :-) :-) :-) Doch am nächsten Tag bemerkte ich bei leichtem Gasdruck - 1200 UMin - ein metallisch sirrendes Geräusch, was dann bei höheren Drehzahlen weg war. - Alles bei kaltem Motor. Wenn erst warm war, war er einwandfrei. Als das Geräusch dann auch bei warmem Motor vorhanden war, war mein Gedanke vom gerissenen Stehbolzen auch erledigt. Der Riemen wäre auch nicht. Der gerufene ADAC Mann diagnostizerte, so wie mein Saab Händler telefonisch, eine defekte Turbowelle, welche dann bei offensichtlich nach Monaten wieder richtig drehte, also nicht gehemmt wurde. Es handelt sich um einen 2007er 1,9 TID, gehirrrscht. Wer hat Erfahrungen mit AT Turbos, Instandsetzung etc.????? Außerdem wäre ich scharf auf den Umbau zum Bi Turbo. Hat das schon jemand gemacht??? Steuergerät um programmieren, AGR ausschalten und programmieren um dann mal richtig angenehme Leistung zu haben????? Ich freue mich auf Eure Antworten. Gruß Marco

HalloNibana, Du bist schon ein saucooler Freak. Bitte stell doch mal das Projekt in seinen einzelnen Schritten ins Forum. Wie reagiert das böse Finanzamt? Ich habe ein Solar Dach und einen 96. Wie regelst Du die Heizung? Danke Marco

tempo hab dich nicht hängen lassen - hatte bloß den Rechner aus und war bis eben unterwegs, sorry ! Ich habe an den zusätzlichen Pins sogar Kabel baumeln :-). Trotzdem passt die Kabelbelegung nicht ?????

Und wie aktiviere ich das wieder? - - - Aktualisiert - - - Was fürn Kurvenlicht? Will ich auch....?.... - - - Aktualisiert - - - So Liebe Leute, Stand der Dinge ist folgender: Blinker und Lichthupe gehen wieder. Tempomat macht den gleichen Blödsinn wie vorher. Das bedeutet, ich drücke auf Speed, erst wird langsamer, ich schalte ihn in, erst hält kurz das Tempo, um dann bis zum Topspeed zu beschleunigen. Ich drücke auf Resume mit dem gleichen Ergebnis. Wie mich ich, dass alles wieder geht?

aha Super Danke. Kannst Du die Pappe ab schrauben, nach schauen und ich ruf Dich an?? - - - Aktualisiert - - - He lass mich bitte nicht hängen...

Moin, könnt Ihr mir schnell die PinBelegung am Blinkerschalter verrraten, beim 900 I Cabrio, ich habe alleStecker abgezogen und weiß nicht mehr, welche Kabelfarbe an welchen PIN gehört???? Ich weiß, daß war doof, aber nu muß ich es reparieren.. Danke

Moin, Wenn ich den T mat ein schalte und nach links drücke, beschleunihpgt das Teil ohne aubfzuhören. Wenn ich an der Stirnseite drücke, verlangsamt erst, solange ich drücke, beschleunigt aber wieder, wenn ich loslasse??????? Was ist da los????

Moin, endlich habe ich meine geiles 900 I Cabrio. Leider habe ich heute in der Garage einen sehr hellen, gelblichen Ölfleck gefunden, ca 1ccm. Er war am rechten Hinterrad, ca. 20 cm nach innen versetzt. Was kann das sein? Stossdämpfer???? Verdeckhydraulik???? Wer hat damit Erfahrung? Das Verdeck lässt sich einwandfrei öffnen und schließen. Danke Marco

Dein Relais hängt wahrscheinlich. Ist im Kofferraum zu finden. Tausch es mal. Gruß Marco

Kontrolliere doch mal das Sensorfeld auf Dreck durch totes Getier Ich habe damit keine Probleme. Gruß Marco

Meine Namen sind vielleicht nicht so passend: Der 9 5 ist der Renntierschlitten - bewusst mit zwei n geschrieben, Dann gibt es noch den alten Schweden , das ist der 96 Und das Saabrio Und wenn man genau hin hört, wie deren Herzen schlagen, ist das nicht nur das Schnackseln von Ventilen und Kolben. Es heisst ja nicht umsonst " Made bye Trolls" - - - Aktualisiert - - - Meine Namen sind vielleicht nicht so passend: Der 9 5 ist der Renntierschlitten - bewusst mit zwei n geschrieben, Dann gibt es noch den alten Schweden , das ist der 96 Und das Saabrio Und wenn man genau hin hört, wie deren Herzen schlagen, ist das nicht nur das Schnackseln von Ventilen und Kolben. Es heisst ja nicht umsonst " Made bye Trolls"

Auch im Bezug auf den politischen Unfug mit den Wechselkennzeichen weiß ich für die kommende Wahl nicht, welche der wählbaren Gruppen das kleinste Übel darstellt. Haupt Eigenschaften der Politiker sind - massloses Geldausgeben (ist ja nicht das eigene) -Lügen -Egoismus Ein gewisser Grad an Dummheit, oder ist es Schauspielkunst?

KGB hat völlig Recht mit seinem Beitrag in dem die Worte um den Saab tirilieren in unbändiger Eleganz. Versteht es doch - wir können nicht immer nur drauf rumreiten, uns dann rumdrehen und einschlafen. Nööö Das Rentierlein es ist so fein, will wohl auch betüddelt sein.:-) Gruß Marco P.S. Wer will einen fast fertigen 96iger?

Warum nicht?

RIP Leider können wir uns nicht aussuchen, wann wir gehen. Möge der Tag den Angehörigen nicht zu schwer fallen.

Moin Gerald, Batterie abklemmen 15 Minuten warten ? Gruß Marco

Geht problemlos und ist selbsterklärend...

In meiner Not habe ich es mit den Enden von Kabelbindern gemacht.

klonk Moin das Link aus dem Bereich der Hinterachse entpuppte sich als lose Befestigung der klappbaren Rücksitzlehne hinter dem Fahrersitz direkt im Winkel. Kontrollier das mal. Gruß Marco

Moin, habe mit gehirrschtem 1,9 Tod, Bj. 2007 völlig Problemlose 180000 km gefahren und hoffe, dass es noch jede Menge mehr werden.

http://www.skandix.de/de/fahrzeuggalerie/saab-900-safari/1281/ Moin Leute, seht Euch mal dieses heisse Teil an :)

Ja, hat geklappt ' o.k. bisschen gefummel, aber es soll ja dichten :-)

Hylomar hat sich bewährt.

Und was machst Du, wenn die Spiegel nicht mehr korrekt einklappen wollen, aber der Motor trotzdem solange summt, das erste die Rastposition erreicht hätte?????

Habe sowas n Rhein machen lassen bei KTM, Hauenhorster Strasse.[ATTACH]68777.vB[/ATTACH]