Joschy

Saisonende: gefahrene km: 4050 entspricht 2517 mls. Pannen: keine Ab heute dann wieder mit 8V unterwegs, man beachte den Farbunterschied, links silber und rechts blau und je nach Lichteinfall ist das auch sichtbar:top:

Die besten Ideen kommen beim Schrauben! Da mir die Stoff-Sitze meines Schlacht YS3D zu schade zum verschrotten waren, dachte ich über die Adaption in meinen 901 nach, immerhin konnte der im Baujahr 1991 schon einige Sicherheits-Features wie ABS und Airbag aufweisen. Da die Ledersitze im AMI sowieso recht verbraucht sind und ich sowieso Lammfelle nutze, stört mich die Optik der "neuen" Sitze nicht. Also kurzerhand die Sitze mit den Airbags auf die neue Sitzschiene geschweißt (autogen gar nicht so einfach) und wieder im Auto montiert. Wegen der Lammfelle benötige ich keine Sitzheizung und kann die vorhandenen Kabel der Sitzheizung direkt an die Luftkissen anschliessen, das andere Ende schloss ich zunächst an die vorhandenen vorderen Crash-Sensoren an, geht alles ziemlich plug und play. Da die Airbags aber beim seitlichen Crash auslösen sollen, habe ich letztendlich die Seitensensoren des YS3D in die Türen gebaut. Damit das keine Bastellösung bleibt, werde ich das noch sauber verkabeln und formschön in der Tür integrieren, der AMI ist schliesslich mein Winterauto und die saisonfreie Zeit kann ich bis Oktober sicherlich nutzen. Ausserdem muss ich zum TÜV und der Umbau sollte nicht gleich auffallen. Evtl. entferne ich noch die Airbag-Schilder an den Sitzen. Den Schaltplan habe ich als PDF angefügt. Um den 900OG noch sicherer zu machen, werde ich noch Reifendrucksensoren nachrüsten, nach dieser OP wird das ein Kinderspiel. Euch allen eine schöne pannen- und unfallfreie Saison. Schaltplan Seitenairbags.pdf

Die Preise stimmen leider, finde es auch etwas happig, interessant ist wahrscheinlich eher das Geschehen drum herum.

Geklemmte Schaltaugen sind nicht zwingend unüblich, könnte aus einem Reparaturversuch resultieren. Das Schaltauge sollte aber zusätzlich hinten angeschraubt sein, siehe Bild. Auf den Verkaufsbildern sah das nicht so verbastelt aus.

http://www.flohmarkt1.eu/oldtimer-teilemarkt-bad-duerkheim-saline-01--02-april-2022 Diese WE in DÜW

Nochmal zum Umwerfer: (9) Shimano 600 ...wie alles begann | Rennrad-News.de Nur der Umwerfer hiess 1975/1976 Shimano 60, somit kannst Du das Baujahr deines Alan auf ca.1977 festlegen. Der 75er gefällt mir etwas besser. unter Shimano EC200 bzw. EC210 findet man zuweilen recht wenig im www Vom Shimano Time-Code dürfte am 75er kein Buchstabe eingeschlagen sein, der 76 hätte dann ein "A" 77er? _Rahmen: Ich kenne die aus meinen 80er Rennzeiten nur so: Charakteristisch für deinen "alten" Alan dürfte die Muffe der Oberrohr/Sattelrohr/Hinterradstreben sein. Wie genau man hier das Alter bestimmen kann, habe ich leider noch nicht herausgefunden. In jedem Fall hast du da ein ganz tolles Rad gekauft, fehlt nur noch der passende SAAB, 77 wurden die Turbos vorgestellt

Nöö, da fehlt nur Luft:ciao: Sind das die Bezüge aus USA?

Die Platten sehen interessant aus, kannte ich so auch nicht.

https://alanbike.it/ Die Firma hat ihr 50-jähriges. Sicher kann man anhand der Details das Herstellungsjahr eingrenzen. Ich denke dass hier auch Verbesserungen direkt in die Serie einflossen, die Fügetechnik mit geklebten Gewinden in Alumuffen war damals im Fahrradbau revolutionär.

Ohne Auto gehts auch Im Odenwald war es deutlich angenehmer zu fahren, keine Huperei etc. Demnächst dann wieder flach.

Ja, schön ist anders.

Sehr schön, das Alan finde ich schön, bin leider zu fett für den Alurahmen. Morgen kommen wir zu dritt, ich bringe den Terminator als Gast mit, unterwegs sammeln wir noch Marbo ein. Also Stefan, wer feiern kann, darf morgen auch fahren:ciao:

Treffpunkt morgen 11 Uhr in Ladenburg, wo genau und welcher Biergarten? Wer fährt ab wo mit? Die Uhr wird umgestellt.

Ich bringe meinen Terminator mit am Sonntag, wann und wo ist Startpunkt?

Das wäre ein gutes Alternativprogramm für die Damen und käme mir sehr gelegen.

Wie? Ihr kommt mit dem Auto?:biggrin:

Wenn ich den Martin abhole, sind wir gegen 11 in HD:biggrin:

Hättest du da eine Tour im Auge?

Gibt es bei SAAB auch nicht. Diese Vorgabe stammt aus der GOLF II Zeit, als das Notrad das Ersatzrad auch für längere Zeiten ersetzen sollte, heute ist es ja gar nicht mehr an Bord, sondern durch Pannenkits ersetzt, weshalb schnellstmöglicher Werkstattbesuch ratsam ist. Hatte ich dem Reise-Freund ausgiebig erklärt und auch das es kein in die Kofferraumwanne passendes Ersatzrad gibt. Wenn man keine Probleme hat, macht man sich halt welche:bird:

Ich ergänze ein "beratungsresistent" In #2 ist alles ausreichend beantwortet.

Gilt aber nur 6 Wochen durch den Arbeitgeber, danach zählt die Krankenkasse die obligatorischen 67%.

Dann mal einen milden Verlauf, Homeoffice geht bei dir schlecht, hoffe es wird nicht langweilig

Gewichtstuning wie am Bike

Gibt's bei SAAB doch gar nicht:ciao:

Licht nicht vergessen:biggrin::biggrin: Bis Donnerstag:top: