hansp

Ganz nett, wenn man mal unterwegs ein Picknick veranstalten will, ist der Couchtisch schon dabei. Dagegen sind ja Whaletales dezent zu nennen.

Bei dem Riesentank im ehemaligen Kofferraum kommt es doch darauf auch nicht mehr an...

Der ja gerne mal bei "15 Jahre alten Göbbels" zugunsten dieser ausfällt.

"Mäuschen spielen" bezog sich auf die Achtkantigkeit, mit der du in St. Augustin mit deinem Wagen der Werkstatt verwiesen würdest... Berrenrath kann ich aber auch empfehlen, allerdings den Preisrahmen vorher abstecken.

"Jugend schweisst" ...

Wenn man es wüsste...

Eine Urban Legend. Da schmunzelt der geübte Bilderauswerter nur drüber und sattelt noch ein Strafgeld für Urkundenfälschung drauf.

Und lernen, daß Schweissen an Neumaterial (keine Vorarbeit nötig) und Schweissen an Altmaterial (Farbe,Unterbodenschutz,Rost) zwei vollkommen verschiedene Dinge sind. Als Einsteiger vielleicht einfach mal in eine kleine Schlosserei gehen, 20 Euro in die Kaffekasse und fragen, ob du mal ein paar Nähte an Sachen aus der Schrottbox ziehen darfst. Erst wenn dir das ohne Spotzer und Festkleben gelingt (Und der Meister dir bescheinigt, dass du geschweisst und nicht geklebt hast), dann kannst du dich auch mal an Automaterial trauen, sonst gibt das anfänglich nur Frust.

Hatten wir erst vor kurzem: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=300957#post300957 Und wenn du ganz hart drauf bist: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=7547#post7547 Die Fotos sind wohl nicht mehr online, gibt es aber hier: http://www.bc-bs.de/gallery.php?gallery=Saab+Cabrio nochmal.

Ich find's gut so, die Beleuchtung ist so dezent, da muss nichts geregelt werden. Ich habe die Regelung auf den zweitkleinsten Wert gestellt. Tagsüber, hat man dann eine schöne schwarz auf graue Oberfläche, die im Dunkeln mehr und mehr zum sanften Nachtgelb wird. Und fürs Autokino kann man die Beleuchtung sogar ganz abschalten...

Das nennt sich Heisenbergsche Unschärferelation und hat was mit der Störung des Experiments durch den ortsfremden Beobachter zu tun.

Kommt immer auf den Zustand deiner Karre an und was du damit machen willst: http://www.swissoilschweiz.ch/

Der, der es mehrfach meinte, besser zu wissen, weiss es ja jetzt besser. Ist nicht besonders hilfreich, wenn sich hier Leute mit Ahnung Gedanken machen, und dafür dann angepinkelt werden.

Nicht so öde, wie mehrfaches "Die Bremszange kann's nicht sein" gefolgt von einem "Die Bremszange war's". Dir voraus?

AKA Haarnetz... Ich bevorzuge aber die aerodynamisch günstigere Form am Kopf.

Vielleicht sollten wir uns den Mann hier mal warmhalten: http://paillard.claude.free.fr/ Das Video unten auf der Seite, nehmt euch 17 Minuten Zeit und staunt.

Offen ist doch sicherer als geschlossen, da kann der Deckel nicht abhauen. Ich hab' mir angewöhnt einmal im Monat nach den Schrauben zu schauen, das sollte reichen.

Muss so. Du kannst die Helligkeit nur händisch (im selben Menu, wie deine Telefoneinstellung) anpassen.

Und davon geht die Bremse heil? Cool.

Und natürlich mit deiner No.1, oder?

Pilotlager. Wenn das Ausrücklager schon gemacht wird, ist der Weg das zu wechseln, auch nicht mehr weit: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=115178#post115178

Bei mir war das Quietschen sofort nach Ersatz durch Originalbeläge beseitigt (Scheibe war noch ok, die habe ich gelassen). Bei mir hat's allerdings nur beim Bremsen gequietscht, dafür aber umso nerviger.

Das ist nicht der Vin-Decoder, das ist die Komfort-Bestell-Liste für die Russenmafia. Du gibst deine Vin ein und innerhalb zwei Wochen wird dein Auto gek----, äh abgeholt.

Solange du nicht in den Hafen rutschst...

Nein, nein ich meinte schon die Flammenwerfer- und Japan-Stoßstangenfraktion.