hansp

Nur, wenn er selber keine ist...

Tja, das kommt davon, wenn man nicht richtig liest... Die 100DM bezogen sich auf eine (umweltschädliche) Reifenfüllung mit Schwefelhexafluorid, die allenfalls in der Formel1 eine Rolle spielt und bei anderen Motorsportveranstaltungen ausdrücklich verboten ist... Und ich frage micht, wie willst du den Komfortgewinn spüren? Hast du denselben Reifen komplett luftleer gemacht und ihn dann mit Stickstoff (im übrigen ist das meistens auch nur 95-99% rein) gefüllt? Oder hast du den Stickstoff zufällig bei einem Reifenneukauf mit eingefüllt bekommen?

Die einen hängen sich Kleinsthäuser ans Auto, die anderen Wurst- oder Käsesscheiben. Ich ziehe es vor, nix hintendranzuhängen, dann zieht er auch ordentlich...

http://de.wikipedia.org/wiki/Reifengas

Vollkommen andere Baustelle, aber der 125er Roller meiner Freundin hatte am Wochenende das gleiche Problem. Normale Fahrt und Anspringen überhaupt kein Problem, aber absolut kein Leerlauf, ging auch wie oben beschrieben im Leerlauf schlagartig aus. War ein kleiner Riss im Verbindungsstutzen zwischen Vergaser und Motor. Also vielleicht mal nach Falschluft in der Richtung gucken.

13 Antworten in 29 Minuten... Ja, ja, wenn die Mädels rufen...

Grufti würde jetzt sagen, Getriebeöl im Motorraum ist mir egal, ist auch im Getriebe welches drin?

Weniger Regen?

Hallo, fährt vielleicht jemand von euch in nächster Zeit von Sachsen-Anhalt (genauer: Güsten, Nähe Aschersleben, Madgeburg, Eisleben) in Richtung Köln oder weitere Umgebung und könnte mir von da ein Armaturenbrett mitbringen? Näheres hier oder per PM...

Ok, copy & paste beherrscht du also schon Aber ich dachte, die Regeln und Ausdrücke des amerikanischen Lieblingssportes wären dir mindestens auch geläufig? Ansonsten, wie KGB letztens noch so treffend zu sagen pflegte "Fasse dich kurz" und überhaupt: Ich erlaube mir das als neue Signatur zu verwenden...

HFT als Verkaufsargument bei Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190128181193

Bei den Saugern "nur" mit dem Kaltlaufreglersystem von EGS, die von Olly erwähnte (und von Klaus mitentwickelte) Variante mit Edelstahlkat geht leider nur bei den Turbos. Aber der KLR funktioniert, macht wenig Stress und spart ebenso im Jahr 150 Euro Steuern, bei ca. 200.- Euro Kosten plus die Einbaukosten von ~100 Euro. Nach zwei Jahren hast du das Ding also wieder raus.

Nicht, dass du da was falsch verstehst, ein Strike ist ein (Teil)-Punkt für K-Jettie...

Und schon sehe ich dich vor meinem geistigen Auge, wie du verächtlich die Worte "ohne Turbo" und "16V i" widerwilligst auf der Tastatur heraushämmerst... Beides Quatsch!

Heisst das, die vergessene Butterstulle unterm Sitz wird nur mit 7% besteuert?

Strrrrriiiiiike!

Bei 901er Stoßstangen ärgert das eher die "Gegner"

Wir haben uns nicht erschrocken, wir hatten HFT.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=209968#post209968 Du musst sie gar nicht importieren, sondern einfach die Bookmarkdatei anklicken, das sieht dann so aus und die Links kann man natürlich klicken:

Du hast mit deinem Geblubber quer über alle Forenthemen alle eingeschläfert.

Glaub's mir einfach, ich habe mal einen gehabt, sogar mit automatischen Gurten, sehr lustig. Und auf der Heckklappe stand 900S, trotz Saugermotor.

900i 16V Sauger wurden in den USA als 900S verkauft, daher wohl der Name. Allerdings weiss ich nicht, ob darunter auch 8-Ventiler fallen.

Das Klackern hat bei dem Motor im Video gut 10 Minuten angehalten und man konnte Stössel für Stössel hören, wie es weniger wurde... Aber schon geil, wie schön der Motor danach lief.

Na, da wo es immer ist: http://www.hanspueschel.mynetcologne.de/Saab/ONO/WiedergeburtEinesMotors.avi

Der ist ja auch nur mitgefahren, damit du mit deinem Heizölferrari auch mal was zum überholen hattest...