hansp

Lars will doch nur spielen und manchmal können Volvos auch richtig schön sein:

Vielleicht solltest du deine Werkstattaufenthalte in Zukunft etwas gründlicher planen, anstatt Trojaner unters Volk zu werfen?

Grins, hihi, höhö, geil, weiter so!

Extra für dich:

So, Fazit nach einem Monat: Alles hält bis jetzt perfekt, auch nach heftigstem Sonnenschein (Auto steht im Freien). Übrigens hatten ja einige Leute das Bedenken, daß durch die fehlende Schaumstoffkaschierung mehr Lärm im Innenraum entsteht. Dem ist nicht so. Ob das an den drei zusätzlichen Lärmdämm-Matten liegt, die ich noch im Dach und im Schiebedach verteilt habe, kann ich nicht sagen, schaden tun sie auf jeden Fall nicht. Zusätzlich zu der Dacharbeit hatte ich vorher noch alle erreichbaren Schrauben im Armaturenbrettbereich einen Tacken nachgezogen, die Schaumstoffeinsätze am Lüftungskanal neu befestigt und alle potentiellen Knarzstellen am Kanal und am Kniebrett mit einer dünnen Vaselineschicht eingestrichen. Das Ergebnis ist super, der Wagen war noch nie so leise innen, kein knarzen, kein Dröhnen und den zwei übriggebliebenen Geräuschen (ein leises Klackern vorne in der A-Säule und ein Quietschen hinten am Rücksitz) kann ich jetzt so auch viel leichter hinterherspüren...

Und nach getaner Matzerei erstmal ne ordentliche Käsematze reinbemmen

Stimmt ja, du fährst ja LKW... [Duck und weg]

Da hast du recht, eigentlich müsste er das doppelte wie du verdienen, wenn man es mal gerecht betrachtet. Oder es wird so geregelt...

Musst du nur noch das Tesakrepp abmachen... http://www.hanspueschel.mynetcologne.de/Saab/NSOATour/069-Turbo.jpg http://www.9000aero.de/saab/nsoa2007/k-NSOA2007%2020.jpg

Abschleppstange rulez...

Auf dem Heimweg vom Orakel stand zwei Seitenstraßen weiter ein abgemeldetes 901er Cab auf der Straße...

Ich das machen, was meine Eltern sagten? Prust...

Mir haben meine Eltern immer gesagt: "Geh' doch nach drüben, wenn's dir hier nicht passt"...

Hat wer gerufen? Ich fand's auch total klasse. So viele nette Leute auf einem Haufen, tolle Tour, Supervorbereitung, wunderschöne Autos, schönes Wetter... Was will man mehr? Natürlich ein paar Fotos, die das dokumentieren: http://www.hanspueschel.mynetcologne.de/Saab/NSOATour/NSOA-Tour-2007.html Ich hoffe, ihr habt beim angucken genauso viel Spaß, wie wir beim schießen! Übrigens nur eine Beobachtung am Rande: Der/die Saabfahrer/in (und die Fahrer/innen der anderen beteiligten Automarken natürlich ) an sich hat einfach das aufgewecktere und keckere Kind...

Hab' gerade mal in meinen Photos rümgewühlt und Grillgut entdeckt... Sogar Wildschwein mit eingelegter Nudel gibt's...

Hätte ja sein können, daß du was interessantes zu sagen gehabt hättest. Wüsste aber auch nicht, daß du hier den Türsteher machst?

Wie kann man es schaffen, an seinem Auto die Radschrauben nicht richtig angezogen zu haben? Ist mir unverständlich. Selbst wenn ich es machen lasse, gucke ich doch spätestens nach 100km, ob alles richtig sitzt.

Nein, wozu? Mein Auto läuft perfekt und wenn es mal nicht so sein sollte, kenne ich gute Werkstätten, die anstatt über Seriennummern zu philosophieren, den Fehler beheben. Und wieviel Zylinder ich habe, weiss ich auch so...

Aha, das ist die Variante für die Leute, die nicht wissen, wieviel Zylinder sie haben, aber an der Elektronik rumlöten wollen. Die anderen nehmen dann die Variante:

Jau, dann haben wir in der Pause was zu tun:

Fehlen nur "einige" Teile: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300120545805

Und wenn's regnet, soll der Regen warm sein...

Ich dachte, du fräst dich gerade duch die Townsend-Webseite? http://www.townsendimports.com/Web/electrical_system_folder/lh24wiringnfmp.htm Ein paar Sachen findest du auch noch hier: http://web.archive.org/web/20030825172254/http://www.scotsglen.com/saab/ecu/LH24/LH24_main.htm

Du schwächelst

Letzens habe ich irgendeinen Bericht über eine Hummer-Vertretung in München gesehen, da hat der Mechaniker erstmal ein Gerüst gebaut, damit er im Motorraum arbeiten konnte...