Saabine

Bei viel BAB eher 9000er mit Turbo, ist vom Fahren sicher entspannter als ein alter 900er. Zu den 900II kann ich nix beitragen, außer das bei einer Probefahrt das Fahrwerk als absolut schwammig empfunden wurde und der Motor als lahm. Fette Grüße

Langstrecke kein Problem, oder doch? Einmal Zylinderkopfdichtung gehimmelt mit dem passenden Kopf. Aber das hält nicht von europäischen Trips ab und sicher fühle ich mich auch nach 350000 km. (900 16s)Saabvertretungen in Europa als Handbuch dabei als backup. Nicht bange machen lassen. @matti!!!: Wie steigt man den nach der Zeit aus so einem MR2 aus?. Fand den Z3 immer sehr eng auf längerer Strecke. Rücken ok? Grüße

Also wenn Zweitwohnsitz vorhanden und etwas Kleingeld, ich würde mir einen besser erhaltenen Wagen suchen, was bringt der günstig Einkaufskurs und nachher geht mindestens noch mal soviel ins Getriebe. Sonst zum Kurs von racinggreen kaufen und nix mehr reinstecken, was aber wahrscheinlich nicht Deine Intention ist. Fette Grüße

Gebe noch 175 Pferde in den Basar, handausgerechnete 7473,5 PS von 32 peoples im Forum Fette Grüße

Willkommen, ich wußte garnicht, das die 9-3 auch mit Kriegsbemalung abseits des Asphaltes bewegt werden. Bei schwedischem Mutterhaus und vielen Schotterstrecken aber eigentlich auch nicht verwunderlich. Nice to meet you

Der 1234. Verbrauch: t16s im Mittel 10.2 l/100 km, hügelige BAB mit viel Ladedruck 12,5 bis 13,5 l/100 km und 7,4 l/100 km in Norwegen Tempo 80. Hängt wirklich alles von dem Gasfuß ab. Im Vergleich zu x geliehenen Benzinern mit gleicher Fahrleistung akzeptabel für ein uraltes Konstruktionsprinzip. 8v Sauger war auch nicht sparsamer als der Turbo mit deutlich weniger Funfaktor und Vmax. Spritpreise sind wirklich genial zur Zeit, war gerade in den USA, 1,20 $ für eine Galone = 3,76 l. So gehen Energiepreise auch und jeder düst im saufenden V8 durch die Botanik. Dafür keine Freipflugerlaubnis auf der BAB. Fette Grüße

Willkommen im Klub in der Unterfraktion der Frühaufsteher. Noch viel Spaß mit dem Elch!

A warm welcome auch aus WI Fette Grüße

Schreibweise sicherlich politisch hochkorrekt, ggf. wäre noch über ein L zu meditieren, aber 68 ist schon ein paar Tage hin und inzwischen ist "Innen" im allgemeinen Schriftverkehr langsam ausgestorben, kenn ich eigentlich nur aus meiner Studienzeit und den ASta-Infos. Gruß

Schöne Schüssel und a warm welcome, fette Grüße

Warum stört denn eine Warnleuchte bei mehr als 10 Litern Sprit? Reicht dann mindestens noch für 60 -80 km, je nach Beanspruchung? Bitte um Aufklärung, danke. Fette Grüße

Denke der preis ist reel, wenn der Wagen nicht gewaltige technische Mängel hat. Gruß

.. und LD900i, stört das die Sommerreifen?

Großer Gaudi, so ein 16s, genieße es und a warm welcome im Forum und der 16s Fraktion. fette Grüße

Hab meine Sommerreifen schon montiert, das Prinzip Hoffnung gilt. Fette Grüße Saabine

Was lange währt wird endlich gut, in diesem Sinne den maximalen Spaß mit Deiner neuen Rakete. Kannst ja zum Tieffliegen nach Deutschland kommen, alte Liebe rostet eben nicht. 8) Fette Grüße Saabine Ergo Saab

Willkommen im Kreis, Dein Sohn sollte doch erst auf weniger hübschen Autos üben oder ist da noch was zu retten vob dem 901? Liebe Grüße Saabine 8) Ergo Saab

Glückwunsch, aber wo gibt es in Berlin noch legale Parkplätze? Ist fast soviel wert wie ein Aero. 8) Viel Spaß Saabine Ergo Saab

Cross Spokes sind schön dezent Gratulation Saabine

Na dann berichte mal im nächsten/übernächsten Winter von dem guten Teil. Mir waren einfach zu wenig Ampere drin, allerdings fährt der Zweitwagen (Peugeot 306) mit einer Arktisbatterie seit vorletzter Woche herum, aber der hat auch nicht so viele Stromverbraucher (Sitzheizung, Klima etc.). Letztendlich ist wohl der Dauertest wichtig und in ein paar Jahren können wir das Ganze noch mal diskutieren. Fette Grüße Saabine Ergo Saab

Saab gibt eine 60 Ah-Batterie mit 520A für den Turbo raus, hatte am Wochenende das Vergnügen. War sogar nur 12.-€ teuerer als eine deutlich schwächere No-name-Batterie vom großen Meister ATU. Und zu mehr Suche und Preisvergleich hatte ich bei toter Batterie und kurz vor Ladenschluß auch keine Lust. Grüße Saabine

minilites sehen auch auf einem Schrägschnautzer 901 rattenscharf aus, im Sommer endlich wieder Alus. Habe leider kein Bild, beim Kauf muß man auf den Lochkranz achten, wurde so etwa 1988 geändert. Saabine Ergo Saab

Schönes Azto, sieht nach Vollausstattung aus Glückwunsch Saabine

Hallo und willkommen, Automatik im Saab 900 ist megalahm, solltest nur ans cruisen denken, alles andere nervt mit der Zeit. Ersatzteilpreise sicher happig, Versorgung ist wohl mit einigen Mängeln behaftet, was einzelne Teile angeht, also Schlachtfahrzeuge oder irgendwer erbarmt sich und legt kleine Sonderserien auf. Haltbarkeit im allgemeinen ganz gut, meiner brauchte mit 340000 entweder eine Motorgeneralüberholung oder einen Austauschmotor, letzteres war für mich als Nichtschrauber halt billiger. Sonst laufen die Autos im allgemeinen recht lange und unter der von Dir genannten Kilometerleistung gibt es fast keine mehr es sei denn,einer hat den Tachostand optimiert. Grüße Saabine Ergo Saab

@Saabdriver: Ej voll cool Alda, die Kiste, und mit Understatement macht das Abledern meiner Meinung noch mehr Spaß. Das gibt sich aber mit zunehmender Saabzeit, man wird souveräner, man kann es, weiß man und braucht es nicht. Nur wenn die Kleinen hinten drängeln möchten, dann... Mit tiefer etc. überleg es Dir noch mal, man wird nicht jünger und nur mit dem Reifendruck federn, na ja. Das Fahrwerk ist nämlich erstaunlich gut für so eine alte Konstruktion und mit der Zeit fährt sich der 901 wie ein gut sitzender Handschuh, einfach genial. Willkommen im Klub Saabine Ergo Saab