res 9-5

Hallo und willkommen im Club Habe das gleiche Auto, 2,3t SE, fast 210 000km und Null Probleme damit. Lass aber nicht bei Saab warten, freie Werkstatt die sich auskennt mit Saab tus auch Na dann noch lange Freude damit

Regensensor ... wieder so ein Ding was die Menschheit nicht braucht! Aber ist ja Antikthread Mein Regensensor ist im Kopf eingewachsen ... sogar 2 davon Wenns regnet schalte ich einfach die Scheibenwischer auf Intervall ... wenns dolle regnet auf 1 und wenns gießt wie aus kannen auf die 2 :biggrin::biggrin: Aber finds halt lustig, sich über solche nutzlosen Dinge hier auszutauschen

(*ironiemodus ein) ... Hui!!! Ist das das einzige Problem beim 3,0 TID ? ... Mann, hast Du ein Glück! (ironiemodus aus) Nicht dass dann 'ne neue Antenne drauf ist wenn der Motor das Zeitliche segnet! Ich weiss, ich bin gehässig ... werd mich bessern

Ja, Nee ... Denk mal so: Vulkanausbrüche gibt es seit Millionen Jahren! Und die Klimaerwärmung und -abkühlung auch. Und wo ist nun das Sensationelle an dem einen Vulkanausbruch??? Nur weil die Asche momentan gen Europa zieht? Kann in einer Woche schon wieder ganz anders aussehen Wenns gen Arktis oder Nordamerika ziehen würde, wäre der Thread garnicht erst entstanden Wirds halt mal bissel dunkler in den nächsten Tagen Wird abends eh dunkel und morgens wieder hell Und Weihnachten fällt wieder auf den 24. Dezember dieses Jahr ... kann man da nichts machen dagegen?... :biggrin: Ach und wenn die Flüge ausfallen .... hab da noch ne Mitfahrgelegenheit in meim Auto Ja und weil wir grad mal dabei sind: .... die Winter könnten eigentlich auch mal verboten werden Jedenfalls auf den Straßen! ..... :biggrin::biggrin:

ja! erst mal hallo hier im Forum 9-3 ist nicht mein Ding. Kann ich nicht mitreden ..... aber die Punkte die Du ansprichst ..... besonders auf die Punkte in Flensburg solltest Du achten War ein Gag .... herzliches Hallo nochmal

hab fast 210 000 auf der Uhr und auch bisher nicht gewechselt. Wird erst gemacht wenn es die Werkstatt für notwendig hält ... aber nicht die Saab-Werkstatt Sollte eigentlich länger halten

kann ich mir vorstellen Kumpel aus Wien hat seinen 9000 vor 4 Jahren seinem Schwiegersohn mit 550000 auf der Uhr verschenkt. So wie ich weiß fährt der noch immer. Aber frag mich nicht was das für Baujahr war! Er hatte ihn schon lange als wir uns 1991 kenngelernt hatten. Wird wohl so an die 1988/89 sein. Durch ihn bin ich erst Saab-Fan geworden

Wäre das dann ein Reimport??? Libanon ---> Deutschland irgendwann mal vor 10 Jahren dorthin ausgeführt mit 500000

Dat zählt nich :biggrin:

Na und ihr meckert immer über den 3,0 TID: in Belgien dann noch ne Frage ... ist der zu teuer oder geht grad so? in Dresden die Kilometer sind interessant: Saab 9000 So, das mal zur Ausgangsfrage Aber ich hab ja eigentlich die 9-5 gemeint!!! Hab nun fast 210 000 runter und werd bald mal den ATF-Wechsel in Angriff nehmen ... so nebenbei bemerkt Auto läuft und läuft und läuft .......

Na aber ...! Da stimme ich mal meinem Vorredner voll zu!!!! FAHR IHN SELBST! Bist nun fast schon 1 Jahr hier in der Communitity! Weißt doch da selbst: ... Saab ist Sucht! Wäre schade wenn Du ihn verkaufst ... mit so wenig Kilometern; der ist ja noch lange nicht eingefahren!!! Aber wenn Du ihn unbedingt loshaben willst .... nehme ihn gern .... zum Händlereinkaufspreis Nö aber im Ernst ... biete ihn doch hier an in http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/ !!

Kann das sein ..... ... oder täusche ich mich: Ist das evtll ein Gebrauchtwagenhändler?? ... ich mein ja nur ... meldet sich hier an und verkauft am nächsten Tag einen Saab ...... und die Bilder!! ... da auf dem Hof stehen doch noch mehr "Gebrauchtwagen" rum ... ohne Nummernschild oder eben schon alte Fahrzeuge ... ich meine das Bild mit den Scheinwerferwischern. Ich lass mich aber gern eines Besseren belehren

Mein Saab-Händler hat keine Mailadresse von mir und in Saab-foren nutze ich eine ganz andere!

War das ein Schreiben oder eine E-Mail? Genau das selbe habe ich heute als Mail bekommen auf eine Mailadresse die ich ausschließlich nur privat nutze. Und der Spamfilter hat sie aussortiert in den Papierkorb, wo ich sie eben gefunden habe! Ich frage mich da ob das nicht wirklich nur Spam ist!? Absender war : Saab Deutschland servicecenter@de.saab.com Können die hellsehen und eine Mailadresse erraten????

JO!!!! Und wenn er auch noch fliegt ist er schon gekauft

Heute gg. 16°° silbergrauer 9-5 DW ** - 95 Limo, Formationsflug von Freital nach Possendorf durch verschneiten Poisenwald. Bog auf Nettoparkplatz ab Wochenendeinkauf? Auch hier im Forum?

Automatik tja werd mal meinen Senf auch noch dazugeben Also beim Anlassen brauchst keine Bremse treten ... Bremse treten nur bei Einlegen der Automatik (Stufe R und D) Das Schalten funktioniert bei stehendem Motor nur nach unten, sprich vom Gang in Richtung N oder P. Hatte erst Corolla da ging es auch nicht anders. Das Starten müßte aber in jeder Wählhebelstellung bei getretener Bremse funktionieren ... sollte auch wenn Dir mal im Stand der Motor ausgeht (Ampel etc) Allerdings sollte man es tunlichst vermeiden ohne getretene Bremse von N auf D oder R zuschalten! Ist nich so gut fürs Automatikgetriebe hab ich mir sagen lassen

Also das ist bißchen hoch finde ich! Wie schauts denn mit Deiner Fahrweise aus? Immer ziemlich viel Gas und zügig? Hast du Schaltgetriebe oder Automatik? Zum Vergleich: ich habe 2,3l Automatik und fahre fast nur Stadt ... mein Verbrauch bewegt sich so zwischen 9,8 und 10,8 l (im Winter etwa 10,5-11,5l)... beachte mal deine Fahrweise und wenn Du meinst daran liegts nicht suche mal eine Werkstatt auf

Ich würde sogar behaupten: JA!

Besonders das der Saab 900 !

Ja dann danke ich Euch mal Da kann ich meinem Schrauber ja gleich 3 Sachen nennen die er sich mal näher anschauen soll

Hallo an die Gemeinde! Ich hab schon mal die Suche hier bemüht ... ergebnislos:redface: Seit 2 Wochen habe ich manchmal beim Fahren folgendes Problem: beim gleichmäßigen Fahren mit etwa 2000 U/min fängt plötzlich der Motor an ein Eigenleben zu entwickeln: Gas ... Gas weg ... Gas ... Gas weg ... etc die Schwankungen betragen etwa 100-200 U/min:confused: Tritt man das Pedal durch und beschleunigt ist es weg, doch kaum fährt man wieder gleichmäßig ist das Problem wieder da! Und das fatalste an dieser Geschichte ist, daß nach Parken etc. alles wieder normal läuft! ... Und irgendwann nach Neustart taucht das Problem wieder auf! Hatte dieses Problem schon mal wer von Euch? Kann mir jemand eine eventuelle Lösung nennen die ich meinem Schrauber dann mitteilen kann? Achso: Motor ist 2,3t 170PS, Getriebe Automatik ... Baujahr 1998/Modell 1999 Ich danke dann schon mal im Voraus für eventuelle Lösungsvorschläge!!!

Yep!! auch hier ist eine angekommen ... mit Code

Heute (18.08.09) 20m vor meiner Tiefgarageneinfahrt die 200 000km-Marke erreicht ... Auto fährt ohne Mucken und Macken ... größte Reparatur war bisher durchgegammelte Ölleitung vom Automatikgetriebe zum Ölkühler in 04/07 bei 164 800km ... Auf die nächsten 200 000 !

Also mal ein kurzer Auszug meiner Rechnung: Material: 1 Riemen, 1 Spannarm, 2 Umlenkrollen 268,88 € Arbeit: 43,50 € (freie Werkstatt) ob das Material irgendwo billiger zu beschaffen ist entzieht sich meiner Kenntnis; aber eventuell Hat's geholfen?