tempelkim

Das ist ja fliehderlich!

Ja, Gedankenfehler. In beiden Fenstern ist Deine Brause mit den selben Keksen bewaffnet, folglich zeigen beide denselben Benutzer. Es geht aber mit zwei verschiedenen Brausen (Safari und Opera oder Firefox und Netscape oder Mosaic und Lynx oder...). Gehört aber in den Computerfred und ist hier total off-topic (reimt sich nichtmal). Abmahnung!

'Luden-Forum' hat's jetzt auch geschafft.

Was'n mit Gerd? Der hätte bestimmt ein paar gute Tips. Wahrscheinlich traut er sich nicht...

Man sollte gelegentlich anfangen, sich einen knackigen Namen für dieses ulkige Phänomen zu überlegen. Ein aus dem nichts gekommener alles verschlinger Superfred, der noch in Jahrzehnten die Suchmaschinen in den Warnsinn treiben wird... Ballonseidenfred? Tinatus? WAhN-Party? Ich bitte um (bessere) Vorschläge...

Ein LPT mit Ladeluftkühler bleibt ein LPT, weil er noch immer nur mit Grundladedruck arbeitet. Das hat aber nichts mit dem Auspuff zu tun. Edelstahlkat ist sicher eine gute Idee (wird der Klaus bestimmt gleich betätigen ). Und wenn der TÜV einen neuen Endtopf will, mach halt einen dran...

Ja, die steckt unten im Behälter drin.

(Rechengerät raushol) Aaaaalso: Ausgehend von einem Radumfang von 1,879m (Quelle: forum-auto.de) und einer Geschwindigkeit von 130 km/h ergibt sich eine Erregefrequenz von ungefähr 20 Hz (130.000m / 1,879 mh = 19,2/s). Soweit komme ich mit meinem technischen Nichtwissen. Welches Bauteil nun mit welchem Vielfachen welcher Eigenfrequenz angeregt wird habe ich noch nicht verstanden. Würde ich aber gerne wissen...

Das hat dann doch schonmal ganz passabel geklappt. Die zweite Runde schaffst Du auch noch.

Wo wir bei Rekorden sind. Wie wär's denn, wenn wir dem superaero ein Ständchen bringen. Der hat heute Geburtstag.

Ich halt's im Kopf nicht aus. Jetzt hab ich mir doch noch nen Bier geholt (Louny Lager, aber leider finde ich keinen anständigen Link zur Brauerei).

...weit bedeutsamer als so eine popelige Landtagswahl in... -wo war das noch?

Wir könnten ja Wetten abschliessen, wieviele Beiträge nach Tagesanbruch noch dazu kommen.

Gute Nacht, Johnboy.

erledigt.

Der wird sich aber morgen wundern, was da nachts für Besoffene durch die Garage getobt sind. Frednapping vom Feinsten. Macht aber nichts schmutzig.

Das ist doch mal ein guter Plan. Da bin ich dabei.

Ja und was ist jetzt mit dem Topic?

On-Topic-Kontrolle Jetzt bekomme ich aber doch das Gefühl, daß wir vom Thema abommen. Was war das nochmal?

Also wenn ich diesen Blödsinn mal versuchsweise ernst nehme, dann heisst das ja wohl, daß künftig männliche Forenteilnehmer Kritik oder Zweifel an Deinen Aussagen für sich behalten müssen, wenn sie sich nicht den Vorwurf der Diskriminierung einhandeln wollen (zumindest in Schweden). Ich kann in Kevins Bemerkungen beim besten Willen keinen Bezug auf Dein Geschlecht entdecken, aber das liegt vermutlich an meiner typisch männlichen Sichtweise. :stupid:

Ich würde aber vorschlagen, daß wir wenigstens in diesem Fred eng beim Thema bleiben.

Offensichtlich. Am ersten Tag hat der Schrauber einen Wutanfall bekommen, weil er die zweite Schraube nicht aufbekommen hat. Damit das Auto keinen Schaden nimmt, hat er es am zweiten Tag stehen lassen und sich wieder beruhigt. Heute ging es dann. Beim Abschied musste ich ihm aber versprechen, nicht so bald wiederzukommen. Ich konnte ihn aber milde stimmen, als ich ihm erzählt habe, daß ich über die Anschaffung eines unkomplizierteren Zweitwagens ohne Turbo nachdenke, damit ich in Zukunft bei solchen Gelegenheiten ein paar Tage Zeit habe, um sowas wie einen Krümmerwechsel selbst zu machen. btw: jemand günstig einen 8vi (mit Kat) abzugeben?

...und die meine ist nun auch wieder dicht. (*auf Holz klopf*)

Das kann ich nur bestätigen. Meinen 234i hab ich im Winter im Pendelbetrieb Wedding - Kreuzberg auch nie unter 15l bekommen. 8l auf der Bahn waren kein Problem.

Kicher, so sieht meine von hinten aus. Nur doof, daß ich noch nicht geschafft habe, die an meinen Mac anzuschliessen. Da müsste aber ne mächtige Abwrackprämie kommen, bevor ich die rausrücken würde.