tempelkim

Stimmt, exakt dieser Dialog wurde in meinem Auto auch schon mehrfach aufgeführt. ...allerdings gefällt ihm trotzden der Audi von der Mama besser, obwohl er da nicht vorne sitzen darf. :eek: Die spinnen die Kinder... Hatten wir schon 'Das permanente Grinsen im Gesicht'?

Daß sie nach dem Drehen des Zündschlüssels aufleuchtet, hälst Du aber aus, oder?

Is nich !!!

Und 'zu schwach' meint am Beispiel unserer Schätzchen: um die 0.5bar im niedrigen Leerlauf, wenn die Ölfunzel anfängt zu glimmen oder unter 2bar, wenn man auf Touren kommt. ...so habe ich den Beschluß der Expertenrunde jedenfalls verstanden und freue mich in Zukunft an der Ampel, wenn das Aufblinken der Öldruckleuchte das Erreichen der Betriebstemperatur signalisiert. ...bis der neue Geber da ist und natürlich nicht ohne vorher einen verstohlenen Blick auf die schicke Öldruckanzeige geworfen zu haben.

Benötigt noch jemand einen Volvo? Leider Off-Topic, denn den Wagen habe ich nicht bei mobile24 gefunden sondern in der Mittagspause auf der Straße. 187.000km, 10.500 sind gefordert.

Und dann womöglich auch noch elektrische Fensterheber? Habe das ganze erstmal wieder gerade gebogen. Da braucht man ziemlich viel Kraft für. Das war vermutlich auch der Grund, daß nichts schlimmeres passiert ist. Ist nämlich garnicht so einfach, diese Antenne wirklich kaputt zu bekommen oder gar abzubrechen. Ich liebe mein Auto.

Also in Berlin bekommste ohne Plakette definitiv ein Knöllchen. Egal welche Farbe das Nummernschild hat... Ich hab zwar noch keine dezidierte Plakettenkontrolle gesehen, aber bei geparkten Autos kennen die Ordnungsfuzzis keine Gnade. ...und da man auch einen Punkt auf das Flensburger Konto überwiesen bekommt, wäre ich mir auch nicht so sicher, daß die das wegen Geringfügigkeit fallen lassen...

Me Too Ich liebe meine Stadt. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=21786&d=1218614361

Die Beiträge werden ja wohl hoffentlich noch da sein. Da kann man die runtergefallenen Danksagungen ja wieder ranpappen, wenn man beim Alexen dran vorbeikommt.

Klar hatten wir das Samstag schon, aber so richtig sicher schienst Du mir auch nicht zu sein, daß ein bar o.k. ist. und wenn 3bar im Leerlauf normal sind, könnte der 1.2bar-Schalter ja eigentlich auch drinbleiben... Das ist doch mal ein Wort. Warum hab ich eigentlich noch kein WHB?

Hallo Nr.8, Dein (fast gleichlautender) Beitrag vom Freitag ist nicht verschwunden, sondern wurde in den dafür vorgesehenen Werkstattbereich verschoben. Da es in der Vergangenheit schon juristische Probleme mit solchen Themen gegeben hat, geht es wohl nicht anders. In den Werkstattbereich kommt man erst, wenn man nach soundsoviel Postings für würdig befunden wurde.

Mehr als 2,8bar bei 2000U/min habe ich. Also doch Variane b) mit 0,7bar Schaltwert und die Ölpumpe in Ruhe lassen? @Gru... äh Gerd: Wieso 'Aha!'? Ich dachte, Du wusstest schon, daß ich mich am Wochenende mit dem Thema Öldruckwarnlampe beschäftigt habe.

Innerhalb welcher Grenzen sollte sich der Öldruck im Leerlauf beim warmem Motor bewegen? Hintergrund: Habe am Wochenende endlich meinen LPT (MJ '92, 325kkm) mit einer Öldruckanzeige (Saab/VDO, 5bar) ausgestattet. Da ich hier im Forum schon hundertmal gelesen habe, daß der Originalschalter viel zu spät Alarm gibt (bei etwa 0,7bar AFAIK), habe ich mich für einen 5bar-Geber mit Schaltwert für die Öldruckleuchte von 1,2bar entschieden. Bei kaltem Motor ist auch alles fein. Im Leerlauf zeigt es etwa 3,5bar an und bei etwas Gas 4,6bar. Wenn der Motor ordentlich warm ist, habe ich aber im Leerlauf (etwa 950U/min) nur noch ziemlich genau 1bar und natürlich leuchtet die Leuchte, denn 1bar ist weniger als 1,2bar. Mit Gas sind es dann etwa 3,5bar. Öl und Filter sind keine 1000km alt (10W40 teilsynt.). Sollte ich nun a) eine neue Ölpumpe besorgen und froh sein, es rechtzeitig bemerkt zu haben oder sollte ich b) den Geber durch einen solchen mit 0,7bar Schaltwert ersetzen und mich ärgern, daß ich schlauer sein wollte als die genialen Ingenieure, die den 900 dereinst erdachten. Oder beides? Was meinen die Experten? Ich neige zu a)... PS: Mir ist natürlich klar, daß das VDO-Dings nur ein Schätzeisen und kein Präzisionsinstrument ist, aber so in etwa könnten die angezeigten Werte schon hinkommen...

Nee, der Grund liegt nicht darin, daß die Hündinnen nicht kastriert sind, sondern darin, daß deren Besitzer(Innen) nicht auf ihre Viecher aufpassen. Weil die Halter zu doof oder zu bequem sind, werden die Tiere verstümmelt. Tierheime machen das sogar systematisch. ...weil sie offenbar davon ausgehen, daß die Leute, denen sie die Tiere dann 'anvertrauen', nicht in der Lage sind, einen Hund zu halten? Warum prüfen sie dann überhaupt deren Eignung? Meines Wissens (ist aber zugegeben schon ein paar Jahre her) bekommt man nur dann einen Hund, wenn man 1. Geld da lässt und sich 2. auf seine Befähigung prüfen lässt. Was denn nun? Weil das System nicht stimmt. Soll sich doch jeder selber um seine Hunde kümmern. Wenn jemand so dumm und herzlos ist, einen Hund zu kaufen und später auszuzetzen, soll man ihn wegen Tierqälerei anzeigen. Wenn irgendwo ein herrenloser Hund rumläuft, soll man ein paar Tage schauen, ob sich jemand findet, dem er gehört oder der sich in Zukunft um den Hund kümmert. Wenn man keinen findet, muß man das Tier eben einschläfern. So ist das Leben. Millionen von Kühen und Schweinen kommen nur deshalb auf die Welt. Warum werden Hunde, Katzen und Kaninchen verstümmelt und in Tierheimen gestapelt? :confused: Eben! Wenn sich jemand findet, der so ein 'armes Schwein' von Hund aufnimmt, weil er sich in einer Situation befindet, in der er mit der angeknacksten Psyche des Tieres klarkommt und leben kann, ist das ein Glück für den Hund (und den Halter). Ich kann auch nachvollziehen, daß man versucht, dieses 'Finden eines neuen Halters' irgendwie zu organisieren um es effektiver zu gestalten. Aber die Institution Tierheim halte ich definitiv für den falschen Ansatz. Das ist eine Selbstbeschäftigung für Beamte, Angestellte, Praktikanten, Tierärzte, 1-Eurojobber und weiss der Geier wen noch auf Kosten der Tiere. :confused: ...und ich wollte doch nichts mehr über Tierheime sagen... _________________________________ Edit: Pilote, im Alter von 9 Wochen aus der Uckermark abgeholt. War im Internet inseriert. Unvorhergesehenes Einzelkind einer älteren französischen Bulldogge und eines noch älteren polnischen Hütehunds, den ich leider nicht mehr kennengelernt habe, da er kurz nach der Zeugung verstorben ist.

Hozauge, sei wachsam!

1960. Welches Modell ist es denn?

Mit den "gebrauchten" ist es so eine Sache. Da kennt man nämlich die Historie nicht und das Scheckheft ist meistens auch nicht dabei. Wenn man alleine lebt und mit Hunden umgehen kann, mag das angehen. Wenn man eine Familie mit kleinen Kindern hat, würde ich es nur ungern riskieren, einen ausgewachsenen Hund zu adoptieren, den man nicht kennt. Das kann böse ins Auge gehen. In der modernen Hundehalterwelt scheint es aber üblich zu sein, auf die Hundezüchter einzudreschen (u.a. wegen Gewinnstreben auf Kosten der armen Tiere) und Tierheime als die einzig legitime Form der Hundebeschaffung anzusehen. Selbstverständlich sind die dann auch kastriert und verstümmelt, damit es nicht doch aus Versehen zur Hundevermehrung kommt. Mehr sag ich über Tierheime jetzt nicht, sonst krieg ich bestimmt Haue...

Möcht ja mal wissen, wieviele hier im Saal den Spruch noch unterschreiben können (Hand heb)...

Mein Beileid, aber sollte man nicht zuerst mal feststellen, was eigentlich kaputt ist? Der Beschreibung nach ist es irgendwas zwischen einem klemmenden Gaszug und einem massiven Motor- und Getriebeschaden. 'Überlegen' bringt einen da nicht unbedingt weiter, denke ich...

Das einzige Auto, das mir in den letzten zehn Jahren gefallen hat (also jetzt mal abgesehen von der jenseits-von-gut-und-böse-Fraktion ala Aston Martin, Bugatti, Ferrari und Freunde), war der Rover 75 (jetzt werd ich bestimmt auch gehauen). Der hat im Gegensatz zu den Sääben wenigstens Zukunft. :biggrin:

Das kann Volvo auch: http://www.heise.de/tp/r4/artikel/28/28433/1.html

Hier steht, was mit Pilgerschritt gemeint ist und hier habe ich ein PDF gefunden, in dem die mit dem Schweißen verbunden Probleme sehr schön dargestellt werden. Wie war das jetzt mit dem Workshop? Wo muß man sich da anmelden?

Na am 27. August. Was ne blöde Frage. Die richtige Frage heißt: Wo?

*hüstel* Bitte nicht diskriminieren. Es waren auch Sauger da (also einer mindestens).