Saabwoofer

In München gibt’s immer Termine für denselben Tag, da werden dann Kontingente für den entsprechenden Tag ab ca. 7 Uhr morgens freigegeben.

Dann ist das tatsächlich an mir vorbeigegangen, ich ging vom Stand der letzten Diskussion von vor wenigen Wochen aus. Übrigens wurde dieser Carlsson ja auch immer wieder mal angeboten, ob da seinerzeit auch schon transparent von anhaltenden und nicht zu behebenden TCS Problemen gesprochen wurde, entzieht sich meiner Erinnerung. Jedenfalls Steili mit 2.3 - schon steil. KleinanzeigenSaab 9000 2.3 Turbo Carlsson 270 PSSaab 9000 CC im vollständigen Carlsson-Paket. Das Fahrzeug steht seit längerer Zeit (ca. 4 Jahre,...,Saab 9000 2.3 Turbo Carlsson 270 PS in Sachsen - Görlitz

Das DIN Kennzeichen war jedoch dem Hannoveraner Exemplar zu eigen, der Wegberger war bereits mit dem letzten Inserat auf Euro-Plaketten unterwegs.

Da schlägt die Inflation aber Kapriolen, holla die Waldfee! KleinanzeigenSAAB 9000 CS mit neuem TÜVSehr gut erhaltenes Fahrzeug, ideal für einen SAAB-Enthiusiasten! Läuft jedenfalls super! Hab...,SAAB 9000 CS mit neuem TÜV in Freiburg im Breisgau - Wiehre

Möglicherweise hilft uns da ein Blick auf die Rechtslage: der EuGH hat im Urteil C-466/12 (Svensson, 2014) und C-160/15 (GS Media, 2016) klargestellt, dass das Setzen von Hyperlinks auf frei zugängliche Inhalte keine urheberrechtlich relevante öffentliche Wiedergabe darstellt. Das BGH-Urteil I ZR 11/16 von 2018 bestätigte dies für Deutschland. Der vorgebliche Freund hat also vermutlich nicht für einen simplen Link gezahlt, sondern für etwas anderes, möglicherweise ein hochgeladenes Bild ohne Quellangabe? Das wäre tatsächlich abmahnfähig! Diese Unterscheidung ist wichtig: ein Link verweist nur, eine Kopie vervielfältigt. Der Unterschied könnte bei etwa 2000 Euro liegen wie man nun hört. @ST 2 hat die Rechtslage plausibel dargestellt. Dass dies den Vorschreiber "nicht überzeugt", ist natürlich sein gutes Recht. Wobei Urheberrecht weniger eine Frage der persönlichen Überzeugung ist als vielmehr der Judikative. Aber wenn man lieber auf Nummer sicher gehen möchte, ist das ja auch legitim. Vielleicht könnte man die Details zu den 2000 Euro noch nachreichen? Wäre für alle hier im Forum hilfreich zu wissen, was da schiefgelaufen ist!

Allein in diesem Thread nun die 3. Erwähnung mit Link!

Da machst du es Dir aber sehr einfach. Tatsächlich hat eine CD eine ca. 20 fach Höhere Bandbreite, als ein durchschnittlich komprimiertes Radioprogramm über DAB+!

Hat er TCS?

Bitte löschen.

Späte 9000er - also ab MY1994 (?) oder spätestens MY1995 (!) haben doch in der Regel die gängigen ISO-Stecker. Im Übrigen: mein Beileid zur Auswahl des Radios! Bevor das alte Radio nicht draußen ist, kann man nur Kaffeesatz-Leserei betreiben, die Glaskugel ist verlässlicher.

Und dort steht auch das, was immer wieder mal vermutet wurde: TCS war im 1995er Aero Serie und flog zum Modelljahr 1996 dann wohl endgültig raus.

Da führte wohl der Zahlendreher zu Verwirrung...

Laut der deutschen Wikipedia: 02.1993: Einführung der ersten 32-bit-Motorsteuerung für PKW, der Saab Trionic Version T5.2, die nachfolgenden Modelle laufen unter T5.5. Zudem beginnt die Auslieferung des 9000 CS Aero, des damals stärksten und schnellsten Saab überhaupt, mit einer leistungsgesteigerten Version des 2,3-l-Turbo, die 162 kW (220 PS) leistete (nur mit Schaltgetriebe verfügbar), speziellen 16"-'Super Aero'-Rädern und Tieferlegung In der englischen Version ist es weniger spezifisch: A new turbocharger management system, Trionic 5 and later Trionic 7, was equipped from the 1993 model year onwards (the Trionic system used resistor spark plugs to detect for engine knock in place of the knock sensors incorporated into the engine block in the previous APC system).

Ich ging davon aus, @thadi05 meinte seinen Eigenen, der doch zuvor bei Dir war - oder?

Aber genau das meinte ich doch! Natürlich wirkt sich das nicht primär aus, sekundär dann aber doch wegen der von Dir genannten Gründe! Die TCS SAAB galten ja nicht ohne Grund als die Schnellsten.