schweden-troll

Nö, mußt Du nicht. Du mußt den Reifen montieren, der zu der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in Verbindung mit der Traglast des Wagens passt. Geschwindigkeitsangaben von eingetragenen Reifengrößen im Schein sind nicht bindend.

Selbstverständlich.

Die Bilder sind nicht aussagekräftig, da der gefährdete Bereich hinter dem Balg liegt.

Du wirst dann etwas Probleme haben die Klammern richtig zu montieren, da es nicht so einfach ist den "Haken" ins Loch zu bekommen. Kleiner Tipp: Montieren die Klammer so wie sie gehört: Einen Haken ins Loch, dann untenrum ... Dann wird der Weg von dem zweiten Haken zum Loch sehr weit. Wenn Du Dir jetzt einen stabilen Draht nimmst, den Du um den Haken legst und auf der anderen Seite einen Griff, dann kannst Du den Haken mit voller Kraft bis zum Loch ziehen und ihn dann reindrücken. Wenn der Haken nicht ganz reingeht ist das nicht schlimm. Du entfernst die Drahtschlaufe und kloppfst dann leicht mit dem Hammer auf den Haken. Keine Bange, Federstahl ist geduldig! Ein stabiles Stück Paketschnur erfüllt den gleichen Zweck (das weiße, aus Kunststoff), Einfach doppelt nehmen, mehrfach um die Hand wickeln und dann die Schlaufe um den Haken ... Verstehste?

Kannst Du das Bild sehen? http://www.motor-talk.de/bilder/umbau-grosse-bremse-opc-i-500-g6462790/dsc00411-i203011991.html - - - Aktualisiert - - - Das würde auch die schräg angeschliffenen Beläge erklären. Die Beläge haben sich so lange an einer Seite abgenutzt, bis sie wieder gleichmäßig an der Scheibe angelegen haben. Jetzt wo sie neu sind, mußt <du die Differenz auf einer Seite mit mehr Pedaldruck ausgleichen, bis sie schräg anliegen.

Klammer falsch montiert, könnte wetten!

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/9321845

Hat der Bosch Dienst auch die Zündkerzen gewechselt? Wenn ja, dann habe ich noch eine schlechte Nachricht für Dich!

Folgende PN hatte ich heute an Lanceros verschickt: So sähe das dann aus: [ATTACH]64039.vB[/ATTACH]

Und? Bist Du zufrieden?

Aber wirklich gebraucht hättest Du eigentlich nur die Matte vorne links, stimmt`s? Was hat denn der Satz gekostet?

nein, nein und nochmals nein! Optisch auf den ersten Blick evtl. schon, hinnerum passt das aber nicht! Und beim 900II mit 99,5%iger Sicherheit auch nicht.

Das Öl hat die GM Teilenummer 93165227. Aber bitte keinen Schock bekommen, wenn Du an der Kasse stehst und man Dir den Preis nennt.

Evtl. kommt Di das ja bekannt vor: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/56890-5-spriegel-saab-9-3-cabrio-bj-1998-a.html#post811395

Ja, bei einem funktionierenden Unternehmen wie z.B.Volvo: Ja! Saab besteht nur noch aus Fragmenten ... da sehe ich keine Chance.

Von einem 147 auf einen 900I - bei Erhalt der vollen Alltagstauglichkeit (also auch mal mit Oma oder in Urlaub ...) - da habe ich so meine Zweifel .....

Nur ab MJ 98!

Das sieht man, sonst hättest Du kein Thema aufgemacht, welches schon existiert. Wäre gut, wenn sich die Moderation für einen Thread entscheidet!

Das mit den Elektroautos halte ich für großen Quatsch, Es sei denn, die zaubern die Superduper-Batterie aus dem Hut ... da sind wir/sie aber sicher noch 10 - 15 Jahre zu früh dran! China macht viel mit "Elektro", dort gibt es fast von jedem Fahrzeughersteller Elektro-Mobile - scheinbar sind die alle nicht der Rede wert, sonst würden wir hier davon viel mehr sehen. Viele davon scheinen echte Kracher zu sein .... http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektroauto-von-byd-explodiert-nach-unfall-a-835766.html ... in Europe absolut undenkbar so etwas auf die Straße zu bringen. Saab wurde verkauft und wird nun ausgeschlachtet ... meine Meinung.

Doch der Wagen hat garantiert einen Turbo, sonst würde man kaum die Zündkassette tauschen können.

Nein, ein KW-Sensor ist aber ein Impulsgeber.

Hier steht leider nichts über die Varianten: http://saab-rover-blog.net/2011/03/11/infos-und-umfrage-federbruch-beim-saab-9-3ii/

Würde mich schwerstens wundern wenn das passt. Wenigstens passt ein 9000er Lenkrad definitiv nicht in einen 9-3 I.

Es würde unter Umständen schon helfen, im Sommer den Frostschutzanteil zu senken, da Frostschutzmittel deutlich weniger Wärme aufnehmen kann als Wasser. [TABLE=class: tborder, width: 100%, align: center] [TR] [TD=class: alt1, bgcolor: #DEDFDF]Spezifische Wärmekapazität von : Wasser 1,163 Wh/kg*K Methylalkohol 0,686 Wh/kg*K Antifrogen (Kühlerfrostschutz) 0,694 Wh/kg*K [/TD] [/TR] [/TABLE]

Alle Jahre wieder ....