truk13

@saabca: Ich verstehe Deinen Beitrag und kann nachvollziehen, dass Du um Verständnis für die Situation der Prüfer wirbst. Das Problem, das ich habe, ist, dass die Prüforganisationen festlegen, was nicht sein darf, die Mitarbeiter "ertüchtigen", die Fehler zu identifizieren, sich aber nicht darum kümmern, wie die Kommunikation Prüfer -> Kunde läuft. Ich denke, in dem Job gehört auch soziale Kompetenz zum "Geschäft" und erwarte eigentlich, dass die Organisationen daran etwas tun. Wie viele Prüfer habe ich erlebt, die Lichtjahre von einer einigermaßen normalen Beziehungsaufnahme entfernt waren, die etwas mit Wertschätzung hätte zu tun haben können. Stattdessen gab es Platzhirsching und unangenehmes und unangemessenes Machtgehabe. Schäden an Autos wurden in die Nähe krimineller Vergehen gerückt (auch dann, wenn sie nicht unmittelbar für Halbwissende erkennbar waren). Ermessensspielräume scheinen Deinen Ausführungen zufolge kaum möglich. Das ist doch nicht o.k. Einem Prüfer ist es doch wohl möglich, zu beurteilen, ob er eine lieblos heruntergekommene Karre vor sich hat, oder ein Auto, das älter ist, grundsätzlich aber in akzeptabelem Zustand. Vorausgesetzt, es ist kein sicherheitsrelevanter Schaden, müsste es doch möglich sein, "Fünfe gerade sein zu lassen". Vielfach führen doch die o. g. Erfahrungen dazu, die Prüforganisationen wenn eben möglich, zu linken. Das kann es doch nicht sein.

Und ... Onkel ... Neunfünf ... getüvt?

Sicher. Die Strich-Fünfer gehören dazu, selbstverständlich. Es heißt doch 9 *bis* 5 ... insofern sind doch alle Modelle inbegriffen in das große Bedauern. Wer sich nicht berücksichtigt fühlt, sollte das hiermit tun. Die *00er*, die *01er*, die *000er* usw. usw. Das hat hier doch noch gefehlt, so ein richtiger Durch-und-durch-bedauernder-Beitrag. **Schluchz**

Gerne . Jeden Tag eine gute Tat. Nun kanns dunkel werden ...

Jungens, ich bedauere Eure Klagen auf hohem Niveau. Und Euch natürlich, dass Ihr Euch mit solchen Schleudern abgeben müsst.

High Heels auf Schotter ... für die, die es mögen, das Höchste ... So richtig motiviert wirken die *Rennassistentinnen* ja nicht, eher wie "endlich fertig mit dem Foto???".

Das finden die sicher heraus, was da leckt. Wenns dann bei einem Schlauch bleibt, ist es sicher überschaubar.

Kerze brennt.

Hey. Wer hat denn mit den gelben Säcken angefangen? Ich hoffe, Du trennst Deinen Müll ordentlich ...

Nein, aus Deutschland ist der Wagen nicht. Das weiß ich definitiv. Hier fährt so einer herum. In weiß. Heftige Tröte dran ...

Ich hoffe, Du bist richtig r o t geworden, als Du Dir das abgerungen hast ... sensibel wie ein umgeschubster Baum. Nicht zu glauben ...

Sollen wir eine Kerze anzünden?

Da hatter ja was mit gendzora gemeinsam ... beide lenken rechts.

... habt Ihr Euch schon über die *Mitgift* unterhalten ... ?

http://www.saab-cars.de/albumall.php?query=&page=37

Nun gibt es hier ja welche, deren geschmeidige Eleganz und Körpersilhouette sich im Laufe der Jahre vom athletischen "V" in Richtung des pyknischen "A" zu verändern droht. Da wird der Sprung dann schon eher zum zielgenau-konzentrierten *Eintritt* in das Fahrzeug mit der Sorge, die Lendenwirbel nicht über Gebühr zu verdrehen ...

Oder in anderen Threads unterwegs ...

Na ja, gar nicht ... der Rostschutz war schon gut gemacht. Hintergrund: http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_Z1

Da waren letztens welche für die Kleinigkeit von 85 - 150 K ... mehr nicht

Als Zweit- oder Drittauto bestimmt . Ich glaube, die werden mehr gesammelt, als gefahren. Da bist Du mit Saab fahr- und ersatzteiltechnisch besser dran ... der Rest ist Emotion.

Ein Z1. Mag ich ...

Bei diesem Anblick bleibt nur ... http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_261.gif

Natürlich. Das gehört dazu. Der Satz: "In dem Land war ich dienstlich nie" ...

Ja, ja, das haben die Anderen auch alle behauptet. Und dann ... (wobei, die Frage ist, wovon willst Du zurücktreten? Vom Beamtenstatus?)

Vielleicht gibt Dir das den ein oder anderen Hinweis ... http://www.eda.admin.ch/eda/de/home/reps/asia/virn/rhira.html