truk13

Vom Ausland aus lässt sich der Link öffnen. Sehr sonnige Ausfahrt mit den "Untersätzen", von denen der Stocki demnächst auch einen sein Eigen nennen wird.

Good stuff, cowboy!

Astrein!

Na dann, Hände waschen nicht vergessen - nach dem Frühstück. Schönes Wochenende!

Hey, Wolef, Du hast ja Geburtstag! Happy birthday! http://www.smilies.4-user.de/include/Geburtstag/smilie_geb_043.gif

Na, da würde ich aber sagen, die Selbstlosigkeit hat klare Grenzen ...

Na, das ist doch schonmal gut. Die Türen gehören halt zu den von Dir gefragten "Autschis". Das Blöde ist, dass die von innen nach außen durchrosten. D.h., wenn Du es draußen siehst, ist da schon einiger Rost vorhanden ...

Meinst Du denn, das würde ohne Silikonbeigabe halten? Nicht dass am Ende ... nicht auszudenken ...

Ketten: Es gibt Leute, die hören den Zustand der Ketten ... ansonsten geht's wohl eher mit Abbau und Kontrolle, z. B. des Kettenspanners. Da gibt es hier im Forum aber Beiträge, die Du sicher über die Suchfunktion finden kannst. TCS hatten nicht alle Saab's. Da wirst Du nachfragen müssen ... "Die Elektrik ist bis auf das TCS System unproblematisch. Vom TCS wird generell abgeraten, da es wenige Leute gibt, die sich damit auskennen und Reparaturen dieses Systems sehr teuer werden können."

Ich hatte überlesen, dass Du die Kaufberatung bereits gelesen hattest. Sorry. Neben der Qualität der Ketten, die nach 1993 geändert wurde, gibt es das TCS, was gerne Ärger macht. Ansonsten ist Rost durchaus ein Thema (Radläufe, Türen, Endspitzen der Heckkotflügel ...) Da gibt es aber bereits, wenn ich das richtig erinnere, die Hinweise in der Kaufberatung. Der Motor ist der B 234. Hast Du niemanden, den Du mitnehmen kannst?

... ... ...

Da bekommen "China-Böller" ja einen melonenhaften Beigeschmack ...

Nach EPC gibt es da Kabel für die LS

Dafür fehlt die Klimaanlage. Bei der Farbe heizt der sich *lecker* auf. Da nützt das Schiebedach ein wenig, aber nicht viel.

Davon mal abgesehen ... Du willst aber nicht selbst Hand anlegen?

Interessant finde ich auch diese Variante: Den Rostlack. http://www.profiautolacke.de/Effektlacke/Rostlack/profiautolacke-1K-Rostlack-Effektlack-05kg::2473.html?XTCsid=bqou3obbr0539ivmfis903hhalb42ol7

@ Rosi: Das hört sich doch erfolgreich an. Die 3-Stunden-Wartezeit sind ja ambulant nahezu üblich ... Notfälle, jüngere Patient/inn/en usw., die vorgezogen werden müssen. Die können sich das halt erlauben. Es gibt das aber auch andersrum: Wenn alles gelaufen ist, gibt es kaum Zeit, sich ordentlich zu erholen. Weil: Es ist ja schon so spääääät und der Schichtwechsel steht an ...

Rostige Achsen bekommst Du in einer schlecht belüfteten, resp. feuchten Garage. Allein der letzte Winter war ja ein heftiger "Salzangriff" auf alle ungeschützten Teile. Und dann noch das "Seeklima" ... in den Niederlanden sind bspw. die Autos, die von der Küste kommen, im Motorraum und "untenrum" heftig verrostet.

Prima! Haste das hinbekommen

Sie schrieb doch ... ambulant ... ist schon nachmittags wieder zu Hause.

Das Freibrennen findet kurz nach dem Abstellen statt. Kann ich in der Garage ganz gut hören.

@ bergsaab: Das waren aber unterschiedliche Anlässe bzw. Auslöser. Das hätte auch an anderen Ecken passieren können ...

Oh, dann wünsche ich Dir den erhofften und ganz sicher angekündigten Erfolg! Dann Geduld und anschließend ... http://www.smilies.4-user.de/include/Huepfen/smilie_hops_009.gif

Such' Dir eine CS-Tür ab 1994/1995. Ab da waren die Türen verzinkt. Vielleicht nutzt Du im Saab-Marktplatz hier im Forum die "Suche Teile"-Sparte.

Dann schlaft schneller ...