truk13

Das *mit rot* ist ein ganz frühes Dokument. Dann fand die Metamorphose statt. Die Verbindung ist aber da ... Geld wie Heu

Das Teil ist es ... http://www.skandix.de/a/1012568/ oder hier ein anderes Bild: http://www.rendcarparts.nl/webshop/saab_9000/elektrisch/contact_9000/20/30/478 Ob sich der Schalter überbrücken lässt, k. A..

Ein Geld? Das ist hart. Schau mal wie W. Disney unseren Zweiundviersich schon früher beobachtet hat:

Bei mir war das beim 9k CS nach anfänglichem Verdacht auf Masseproblem endeffektlich der Zündanlassschalter (sitzt hinter dem Zündschloss, die Schalter sind bei CC und CS gleich). Den habe ich getauscht.

Mißverständnis ... ? Ich habe bei meinem 9k keine Birnen getauscht. Die vorhandenen, serienmäßigen Birnen sind im "Tagfahrlichtmodus" etwas in der Leuchtkraft herabgesetzt. Ob statt der 4 W auch 21 W gehen würden, weiß ich nicht.

Wer hatte d a s denn behauptet?

Also, perfekte Voraussetzungen. Ehrenamtliches Engagement zieht Ruhm und Ehre an, evtl. das Bundesverdienstkreuz. Das ist unbezahlbar.

Das trifft doch für den Kollegen Zweiundviersich auch zu, oder?

Ist so. Tradition: Den Posten, als Traditionsbeauftragter hat sich Herr Zweiundpfirsich verdient, der schließlich dafür sorgt, dass der Thread, meinstens so um 7:42 Uhr, das Licht des neuen Morgens erblickt. Kultur: Den Posten, als Kulturbeauftragter, sollte Herr Brose erhalten. Schließlich ist er derjenige, der hier die höchste Konzertbesuchfrequenz aufzuweisen hat.

trau Dich , den Unterschied kannst Du nachts sehen ...

Beim 9000er "dimmt" die Funktion und das Fernlicht lässt sich nicht dauerhaft schalten, es funktioniert nur die Lichhupe. Beim Starten werden die Scheinwerfer weggeschaltet. Wenn der Lichtschalter auf "on" gestellt wird, fällt das Dimmen weg (sehe ich bei mir in der Garage sehr deutlich). Das Fernlicht tut's dann, wie es soll.

Sehr nett. Danke.

Vor das Triptychon sollten aber noch links und rechts Kerzen postiert werden. Das Modellauto dient wohl als Reliquienschrein (Pedrella) ... Gibt es auch eine Kniebank?

Stimmt für Deutschland, wie ich jetzt merke. Für NL gilt, dass bei Einfuhr die "BPM" entrichtet werden muss: "Als u voor uw in het buitenland aangeschafte voertuig een Nederlands kenteken wilt hebben, moet u aan een aantal voorwaarden voldoen. Eén daarvan is het doen van aangifte voor de BPM. Voor ieder voertuig dat op uw naam in Nederland wordt geregistreerd, moet u belasting betalen. Nadat uw voertuig door de RDW is onderzocht, gaat u daarmee naar een zogenaamd BPM-aangiftepunt van de Belastingdienst. Dit aangiftepunt is gevestigd in het RDW-keuringsstation." Quelle: http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/invoeren/Pages/AangiftedoenvoorBPMbijinvoer.aspx

Für diejenigen, die sich mit der Marke und dem Modell nicht auskennen, erschließt es sich nicht unmittelbar, warum es 2002er mit der gleichen Motorisierung schon für weniger als 5000 Euro gibt. Deshalb finde ich die o.g. Tipps sehr wichtig. Dann kommt die landläufige "Weisheit", angesagter Preis minus 20% (=Verhandlungsspielraum). Und wie immer gilt, wenn der Verkäufer den Eindruck erweckt, er muss verkaufen, geht noch was am Preis. Diejenigen, die sich auskennen, kennen die Absatzsituation und versuchen sie auszunutzen. Also: Hart bleiben.

Das ist doch das, womit Du morgens gurgelst, gell? Vielleicht reibst Du auch noch die Arme und Beine ein. Soll ja bei wenig Bewegung helfen ... http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_083.gif

Kenn'se nicht? http://www.google.de/images?hl=de&q=A+vs.+P+II&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=PKZXTY35DcjrOfWkoY8F&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=8&ved=0CHMQsAQwBw

@ brose: Na, dann hoffe ich aber mal, dass Deine Botschaft die Mädels hier erreicht http://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_122.gif

So, wie ich das sehe, muss ich meinen Sohn beim Treffen vorbei schicken. Der erfüllt die Voraussetzungen. Meine Muskeln müssen alle noch *hart* werden ... das dauert http://www.smilies.4-user.de/include/Sport/smilie_sp_276.gif

Frühling und/oder Hormonchaos? Nach dem Feinrippbild dürfte der Winter zurück kommen.

Guter Vorschlag. 42 beim Kaiser. Und dann weiß er auch, wie er sich zu benhmen hat ...

Ihr = 42 = Wir sind viele = Ihr

Käfighaltung? Ne, ne, das ist in dem Fall "Schließfachhaltung".

Du hast den P*opel vollkaskoversichert? Warum das denn?

... hmmm, wie willst Du diese optische Entgleisung Deinen Chefs erklären?