truk13

BPM zahlt der inländische Käufer beim Neu-Kauf. Entsprechend möchte er beim Verkauf Geld ... der ausländische Käufer braucht diese Abgabe nicht zu entrichten, wenn er das Auto in seinem Land zulassen möchte. Dann muss an der (deutschen) Grenze Zoll entrichtet werden. Bei der Einfuhr D nach NL (z.B.) wird die Zollgebühr ab 120 Monaten für Inländer nur noch marginal fällig, aber 3-400 Euro können's schon werden (je nach Ausstattung, Alufelgen, Schiebedach, Klima, Sonderausstattungen ...). Ein Zöllner sagte mir mal "stolz", dass bei Mercedes unter dem Fahrersitz eine Ausstattungliste angeheftet sei. Da könne er die Einfuhr richtig gut berechnen. Vor den 120 Monaten wird's wieder echt teuer, da gibt es entsprechende Douane-Tabellen im Internet. Deswegen werden auch importierte Gebrauchtwagen oft teurer als in D gehandelt. Die Ausstattungslinien bei Neukauf unterscheiden sich häufig, da heißt es gut vergleichen. Weiteres Problem, es gibt keine Verpflichtung, beim Verkauf eines Gebrauchten Vorschäden anzugeben (wie in D). Einzig der sog. "Nationale Autopas" (BOVAG) bietet einigermaßen Sicherheit, zumindest, was die Kilometerleistung anbetrifft und bibt Auskunft darüber, was in angeschlossenen KFZ-Betrieben gerichtet worden ist. Viele aus D kaufen gerne in Belgien.

Auch von mir Grüße!

Dass die Neu- und Gebrauchtwagen-Preise in NL höher sind, liegt an der Luxussteuer (BPM), mit der die Autos belegt worden sind. Ca. ein Drittel des Nettopreises macht(e) die BPM aus. Erst seit 2007 wird der Schadstoffausstoss berücksichtigt (je geringer der Ausstoß, desto weniger BPM). Hinzu kommt noch die sog. Straßensteuer, die sich nach Gewicht und Antriebsart des KFZ richtet (Benzin, Diesel teurer, LPG noch teurer, früher galt bei Benzin 1kg = 1 Gulden, die anderen Arten waren teurer). Diskutiert wird, das bisherige gewichts- und antriebsorientierte System der Straßensteuer abzulösen und über eine GPS-Erfassung kilometergenau abzurechnen ... die Niederländer sagen, dass sie dann "teuer im Stau stehen werden" ...

Das sähe Dir ähnlich. Domstrebe in orange .... brrrrrrrr ....

Das m u s s besser sein. Wobei das Cabrio ja nun wirklich nicht *weich* war. Ich drück' die Daumen!

Gib' her, die Dinger! Glückwunsch!

Bisschen Kreativität ... sfB ... s turm f reie B ude. Das war doch gar nicht schwer. Aber Du hast noch nicht beantwortet, wer auf Dich aufpasst.

Hier die nachgereichte Entschuldigung (auch im Namen meiner Eltern): truk13 hat am gestrigen Abend ein Konzert der "Kings Singers" besucht. Aus diesem Grunde war es ihm nicht möglich, an der 21000. Folge von "off-topics momentan schlimm" teilzunehmen. Wir bitten freundlich, sein Fehlen zu entschuldigen. trukkine6,5 und trukker6,5

Geht auch mit anderem Modell ...

Kann sein ... auf jeden Fall sitzte nicht so tiiiieeeef. :smile:

(>klick<)

Für Rosi. Wie wär's mit dieser Sommerwiese?

Das LM-Fett tut es bestimmt. Versiegelung: Ich habe Fluid Film in den Türen, obwohl sie verzinkt sind. Ich hatte zwischendurch mal einen Audi 100 mit vollverzinkter Karosserie. Rostfrei war der nicht, z. B. im Kofferraum "links und rechts unten" rostete es leise vor sich hin (da stand länger Wasser und sauber war es auch nicht 100%, also ähnlich wie in den Türen, wenn die Abläufe nicht frei sind ...).

Du meinst, zunehmen ist angesagt? Damit mehr reinpasst?

Dann können wir ja eine graue Sitzgruppe aufmachen.

Könnte ich unterbieten, graues Velour, ca. 126000 km von `97

Stimmt. Die waren ursprünglich dabei (e**y Kleinanzeigen). Nebenbei: Scheint ein Unfaller zu sein. Auf einem Foto sieht es so aus, als hätte der Airbag des Lenkrads ausgelöst.

Schau mal genauer ... da ist Holz auf den Türpaneelen. Der *Optimist* wollte zunächst 700 Euro für die Ausstattung ...

Für die Gleitschiene Kupferpaste. Ist kälte- und hitzebeständig. Für den Hohlraum: Fluid Film.

Letzte Aktivität 05.02.2010 00:03 ...

Chapeau! Dem Eindruck kann und möchte ich mich nicht verwehren

901 = 900 I 902 = 900 II Saabmodelle ... auf Deinem Avatar = 900 I, Nachfolger = 900 II

Nun wird sie wieder kompletter ... mit Dir an Bord

Das EPC zeigt ...

Und das EPC ...