truk13

Von wegen *mit-ohne* grillen. Hier die Vorbereitung:

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Ich mag aber keine Schürzen ...

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Dein 9-5 ist aber doch in einem eleganten Dunkelblau lackiert, ich erinnere mich sehr deutlich. Also ... und pummelige Hexe? Wen meinst Du? Ich kann mich nicht erinnern ...

R***ismuss? Nööö, das sind nur klitzkleine freundliche Nickligkeiten ... warte mal, zweiundviersich wehrt sich gleich. Zur Auswahl stehen zum Beispiel andere schwarze 9-5, Fiat-Vorurteile oder sonstige Phantastereien. Hexen auf den Grill? Wallpurgisnachtgrillen? Hast Du keine Angst?

Rot ist auch viel besser zu sehen ... dann finden wir ihn noch besser :biggrin:

Wenn er einen Notruf absetzt, dann nehmen wir ihn mit ... das machen wir!

Und ohne Klima ... ich hatte einen weißen CC mit grauer Stoffeinrichtung ohne ... war schon immer wieder ein Backofen.

Sollte hinkommen. Könnte natürlich sein, dass eine neue Lambdasonde da vielleicht noch ein paar ml einspart in Verbindung mit NGK - Kerzen vom Turbo ... ist aber beim LPG-Preis nicht wirklich "not"wendig.

Karosseriekleber? Sika? Sikaflex? Elch?

*Hier* Ich habe einen 97er 9k mit 96 kw (D3), einen "i" mit vollsequentieller Prins-Anlage. Eingebaut vor 60.000 km bei 123000 km ohne Probleme bisher. Der Motor verbraucht durchschnittlich zwischen 12 und 13 Litern LPG im "Drittelmix". 13 bis 14 Liter werden es wenn ich öfter mit 160+ km/h unterwegs bin. 10 bis 11 Liter erreiche ich, wenn ich so um 100 km/h fahre (Autobahn). Im Winter kann es auch schonmal gegen 14 Liter gehen, wenn ich viel in der Stadt fahre. Mein Vorteil war bisher, dass auf meinem Weg (in NL) eine LPG-Tankstelle liegt. Allerdings ist die inzwischen teurer als in D (ca. 10 cent Differenz pro Liter). Belgien ist ein leichter Umweg, wobei es da nochmal 10 cent weniger sind, was sich dann schon wieder lohnt). Die Tankmöglichkeit war für mich ein wichtiges Kriterium, mich für LPG zu entscheiden. Tankvolumen in der Radmulde 66 Liter (80% Befüllung möglich je nach Druck der Tankstation). Auf Strecken ist es gut, sich vorher zu orientieren, wo es Tankmöglichkeiten gibt. Je südlicher, desto geringere LPG-Stationsdichte - so bisher meine Erfahrung. Ändert sich aber wohl laufend. Ich würde LPG wieder einbauen lassen. Armortisiert hat sich die Anlage auf jeden Fall.

In Grenzgebieten werden Kennzeichen häufig entwendet, um gestohlene Fahrzeuge zu "überführen". Es gibt auch Fälle, wo Kennzeichen mit frischer TÜV-Plakette "übernommen" werden.

Schau mal unter der Tankklappe. Ist deutlich zu sehen.

Mit Rücksicht auf hier mitschreibende Schichtarbeiter: Vielleicht kannst Du es ja trotzdem am 30. April um 14:00 Uhr möglich machen und Dich bei der Gelegenheit etwas von Deinen Terminen erholen? Deine / Eure Anreisezeit ist ja überschaubar ...

Zieh Dir 'ne Jacke an, dann stimmt die Kleidung auch für Ende April. Und am Grill ist's warm ...

Hier geht das nicht unter ...

Können könnte ich auch, gebe nur zu bedenken, dass der Samstag der letzte ist der Schulferien. Könnte also gesellig werden auf der Autobahn . Danke für die Initiative.

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=39_123

Habe ich meinem Sohn geschenkt bei der dt. Verkehrswacht. Die bieten ein Training für junge Fahrerinnen und Fahrer an. Hat sich gelohnt.

Tja, die Feinmotorik ... das war ja schon mit den Bäumchen zu sehen, dass die etwas zu wünschen übrig lässt. Also, schweres Gerät an die Füße und l o s !

Das Leder dieser Sitze ist aber auch so gut, dass sich eine Aufarbeitung vom Sattler lohnt. Habe bei mir den Kantenkeder an der Fahrersitzfläche ersetzen lassen (der alte war gebrochen). Durchgescheuerte Stellen an den Wangen der Sitzlehne lassen sich von hinten verstärken / unterlegen und wieder einfärben. Das geht gut und hält.

Richtig. Dann ist es auf der Tastatur auch nicht so rutschig ...