Medikus

Besten Dank für eure Wortmeldungen! 👍 Vielleicht hätte ich auf meiner Skandinavien-Reise eins der baugleichen Modelle an den Trabant hängen und mitbringen sollen - als Teilelieferant für den Fall der Fälle. 😁 Also bleibt für die Zukunft auch weiter nur hoffen... 🙁

Da das bei Pioneer ja ganz simpel mittels Menü geht, habe ich das heute mal schnell umgesetzt... Fazit: sehr auffällig und muss man evtl. mögen, aber so kann ich mein laserrotes Schätzchen noch einen kurzen Moment mehr genießen. 😍 (Radio und Lüftergitter absichtlich noch nicht voll positioniert)

Die ALU90 sind 7.5J x 18 ET41 und passen trotz der verbauten dezenten Tieferlegung sowie Spurverbreiterung ohne Schleifen in den Radkasten. 😎 Die DEKRA hat's getestet und die Kombi abgenommen, die ich dann habe eintragen lassen.

Ich bin drei Monate in Skandinavien unterwegs gewesen und habe einige 9-3 mit intakten Fensterschachtleisten gesehen - diese würden meinem Exemplar auch gut zu Gesicht stehen. Gibt es hier mittlerweile irgendetwas Neues? Aufgetauchte Originale oder Nachproduktionen? 🤞 In drei Wochen bin ich wieder beim Autohaus Muckelbauer in Bamberg und frage den Chef nochmals, denn er hatte ja früher (zumindest was Nachbauten angeht) Hoffnung gemacht.

Ich bin drei Monate mit Trabant in Skandinavien unterwegs gewesen - auf dem Weg gen Norden bis zum Nordkapp habe ich natürlich auch in Trollhättan Station gemacht und war erfreut, meine laserrote Schönheit (allerdings auf Steroiden) im dortigen Museum ausgestellt zu sehen. 😁 Ebenso erfreut war ich, dass ich in den drei Monaten 4x exakt die Version, welche ich mein Eigen nenne, gesehen habe - natürlich ist mein Wägelchen viel schöner! 😉 Aber der Vollständigkeit halber... Wieder daheim angekommen habe ich mich jedoch umgehend aufs Neue in mein Schätzchen verliebt - laserrot ist einfach eine geile Farbe! 😍 ...soviel zum "Red-Monday" 😉

Besten Dank, das wird mein verbautes Pioneer stylischer machen. 🙂

Das meiste wurde ja bereits gesagt, aber der Ergänzung wegen... Mein MY08 fährt auch mit 225/45 R18 durch die Lande - ganz offiziell nach meinem COC, wie auch von [mention=1313]Valhalla[/mention] hier hochgeladen. Mit TechII habe ich auch meine Tachonadel nach GPS angepasst.

Gratulation für das schöne Wägelchen! 👍 Auch wenn ich ein wenig sauer sein müsste, denn schließlich hast du einen 9-3 hier bei mir aus Regensburg entführt und somit werden die Chancen immer geringer, hier schwedischer Wertarbeit zu begegnen. 😉 Btw: Das Lenkrad kommt mir sehr bekannt vor! 😉

Um mal zum Thema zurückzukommen... Gestern gesehen, jedoch keine Möglichkeit gehabt, das Wägelchen genauer/komplett zu sehen. Wer kann helfen? Jaguar E-Type?

Du hast Post (-;

Ich bin zwar nicht angesprochen, aber kann [mention=7668]Urbaner[/mention] nur zustimmen! Absolut Empfehlung meinerseits, denn das Stück Technik lohnt sich wirklich. Das Auslesen der kompletten Codes inkl. Subcodes (siehe [mention=2503]Flemming[/mention]) kann bei Problemen extrem hilfreich sein. Dann gibt es noch nette Gimmicks wie Komfortblinker, DRL, automatische Warnblinker bei starker Bremsung, korrekte Uhrzeit ohne Originalradio einstellen usw.

Mich hat schon immer das Kabelgedöhns im Auto gestört - immer ein Kabel am Telefon anschließen ist echt nervig Also habe ich mir von Henrik die Qi-Lösung bestellt und getestet... Simpel zu installieren, lädt problemlos, das ist das tolle. Die Abdeckung könnte ein wenig wertiger wirken und passt leider nicht richtig in die vorgesehene Stelle (hier und da zu klein, liegt nicht flächig auf). Ebenso soll man die Verkabelung mittels "Stromdieben" bewerkstelligen - das kam mir nicht in die Tüte, also habe ich das ordentlich verlötet, wie es sich gehört. Ansonsten Habe ich nichts auszusetzen - funktioniert wie es es soll und dass das SAAB-Logo rot leuchtet, wenn keine Ladung stattfindet, sowie grün wenn geladen wird, ist ein nettes Gimmick. Da die Passung suboptimal ist und ich mein Telefon eigentlich direkt links neben den Zigarettenanzünder liegen habe, werde ich im Herbst des Jahres die Ladeelektronik von der Abdeckung befreien und direkt unter die Gummimatte links neben dem Zigarettenanzünder einbauen - so passt es besser zu meinen Gewohnheiten und mich stört die ungenaue Passung nicht mehr. Aber genug gelabert, seht selbst...

Heute hier bei mir auf einem verwilderten Grundstück erspäht... (leider kommt man nicht näher ran) Müsste ein Renault 30 sein, der hier sein armes Dasein fristet.

Habe ich hier schon einmal gezeigt, aber weil er derzeit wieder werbewirksam in der Region steht...

Du hast eine PN

Heute habe ich meiner laserroten Schönheit ihre komplette Inneneinrichtung im Hirsch-Stil eingebaut. I love it (Radio und Lüftung noch nicht befestigt, da ich noch einmal an den Kabelstrang muss.) Hm, jetzt muss ich doch noch das Lenkrad neu beziehen lassen und das Zündschloss beleuchten. Wenn man einmal angefixt ist, findet man immer mehr Optimierungsoptionen. (Bin gespannt, was dann noch kommt...)

Das empfinde ich ebenfalls als eine gute Entscheidung, denn der Reifen ist in vielen Tests ebenso ganz vorne mit dabei und vor allem kenne ich den Reifen von einem anderen Wagen und war auf dem ebenfalls zufrieden - deshalb war der Pneu bei mir zweite Wahl, wenn es der GoodYear nicht geworden wäre. ALU90 jedenfalls 🥰🥰🥰

Danke euch beiden für die Infos, aber da mir die normale Front ohnehin besser gefällt, ist ein Upgrade derzeit nicht geplant - Feintuning an der jetzigen Front wird es jedoch im Verlauf geben. (-:

Ich muss zugeben, dass mir die Front meines Schätzchens besser als die vom Griffin gefällt - beim Griffin finde ich lediglich die Art und Weise der Nebler-Einfassungen attraktiver und das Logo seitlich. Gerade die mittig durchgehende Front mit der schmalen Leiste noch dazu sagt mir sehr zu - bei Fahrzeugen, die hier schwarz sind, fehlt mir da immer etwas und mein Hirn interpretiert hier fläschlicherweise ein Loch hinein. Bei der Farbe der ALU90 stimme ich dir jedoch zu - das Dunkel der ALU50 wirkt sportlicher, das Silber jedoch irgendwie mit mehr Stil. Außerdem gefällt mir das Turbinen-Design deutlich mehr und dann war die Entscheidung simpel. Geplant ist, die Einfassungen der Nebler noch (teilweise) zu versilbern, um die Felgen noch weiter mit ins Boot zu holen und es so noch stimmiger zu machen. Passt das nicht, werden die Felgen halt später dunkel lackiert, dann wäre es das Beste aus zwei Welten. (-: [mention=11399]Baastroll[/mention] Die Ecken kenne ich, passen die jedoch nicht nur an die Griffin-Front? Aber eh egal, denn die wirken mir zu bullig - da stehe ich lieber auf die feinen Formen der jetzigen Front. Hach, wie schön ist es doch, dass Geschmäcker verschieden sind, sonst würde auch das tollste Design im Einheitsbrei untergehen.

Genehmigt? 😉 Links vorher: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 225/45 R17 auf ALU50 Rechts seit kurzem: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 225/45 R18 auf ALU90 Somit habe ich mein Schätzchen mit 15" Stahlfelgen und einem Satz 16" Alus erworben - dies wurde dann upgegraded durch die besagten ALU50 (17") und nun die ALU90 (18"). Da sich im Winter auch noch einiges anderes getan hat, muss ich hier die kommenden Tage mal ergänzen...

BSR selbst sagt, dass E85 und Super zu verwenden sind. (Blöderweise wird bei denen nicht unterschieden zwischen Super E5/E10. Wenn ich der automatischen Erkennung meines MY08 Glauben schenke, dann ist, wenn ich mal E10 getankt haben sollte, seltenst bis nie mehr als 7% Bio im Super enthalten - für die meisten Fälle wurde immer E5 erkannt)

Genau so sieht's aus - bestens auf den Punkt gebracht! Gefühlt kommt mir BSR immer irgendwie zu mies weg, wenn ich so manche (ältere/neue) Themen querlese. Schön, dass unsere Schätzchen hier dagegenhalten. (-: Es ist jedoch wie immer: Auch andere Mütter haben schöne Töchter und mit Bedacht gefahren sind die üblichen Leistungssteigerungen wohl eher nicht der Grund für vorzeitigen Blackout des Vehikels.

Mein MY08 läuft mit der Stage1 von BSR - ich habe absolut nichts zu bemängeln! Ich muss aber auch sagen, dass ich mein Schätzchen eher mit Bedacht fahre (ohne zu schleichen) und nicht so extrem wahnsinnig oft Leistung von ihr fordere - aber wenn, dann ist sie reichlich vorhanden!

Die Bohrungen passen 1:1 und die Lautsprecher können problemlos befestigt werden. (Nil hatte aus Versehen statt "165mm" lediglich "65mm" geschrieben, deshalb vielleicht die Verwirrung.)

Ha, danke für die Korrektur sowie Ergänzung!