9-3

Hallo Saabfreunde Heute nach kurzer Fahrt konnte ich nicht mehr in den 1. und 2. Gang schalten. (Cabrio 1992) Die andern Gänge funktionieren einwandfrei. Es ist so, dass ich den Ganghebel nach links bringe aber ich kann nicht rauf oder runterschalten. Das Ganze fühlt sich irgendwie schammig an. Bin dankbar um Tipps, Gruss 9-3

Hatte ich auch, einfach den Stift etwas kürzen und es funktioniert...

Heute Türverkleidung geöffnet und tatsächlich ist mir eine Schraube entgegengeflogen. (linke Schraube oben) Das Innengewinde am Gestänge ist verschlissen, habe die Schraube vorläufig mit einer Mutter gesichert, wird nicht Jahre halten. Trotzdem ging die Scheibe nicht hoch, der Motor machte keine Bewegung. Kurz vor dem Aufgeben festgestellt dass die Scheibe beim aushängen genau auf die beiden Elektrosteckverbindungen gefallen ist und eine davon gelöst hat, schwer zu sehen. Was auch noch verwunderlich ist, die ganze Mechanik ist um ca. 15 mm nach oben versetzt. Hat aber bis jetzt klaglos funktioniert und tu es jetzt auch wieder. Aber es erschliesst sich mir nicht, warum man das ganze Gestänge und Motor neu verbohrt und versetzt hat....

Hallo liebe Saab Freunde Heute seit langen wieder einmal ein Problem. Beim hochfahren der Seitenscheibe Fahrertür (Cabrio 1992) war die Scheibe in einer totalen Schräglage. Konnte dann die Scheibe wieder runterfahren und seither geht nichts mehr. Die Scheibe ist in einer leichten Schrägstellung und lässt sich nicht mehr bewegen. Bevor ich nun alles demontiere und die teure neue Folie zerschneide, was brauche ich für Ersatzteile? Ist das dieser Reparatursatz mit einen Stück Zahnrad? Danke und Grüsse René

Absolut richtig So sah das früher mal aus...

Ahh... natürlich nicht Luftlinie wär zu einfach. Irgendwo in der Zentralschweiz.

genau 1303 km weiter südlich :biggrin:

Dürfte nicht allzu schwer sein.

Musste lange suchen, Bahnhof Herisau

Irgendein Bahnhof in der Ostschweiz mit Appenzellerbahn und Schweizer Saab

Vielen Dank für eure Hilfe. Gibt es irgendwo eine Motorenbezeichnungsliste?

Hallo Saab Freunde Wie kann man beim Turbo X den Klimakondensator tauschen? Müssen dazu die Scheinwerfer und die Frontstossstange abmontiert werden? Danke für Tipps und schöne Grüsse 9-3

Ja ist ein Montblanc. Würde mal sagen, dass die Schrauben knapp 10 mm ins Dach-Gewinde reingehen. Die Gummiringe sind alle etwa an dieser Stelle.

Hab schnell ein Foto gemacht, tatsächlich Länge der Schraube ist 40 mm (ohne Kopf) kanns fast nicht glauben, aber geht nicht durch den Himmel

Scheint ein Rostproblem zu geben...

Der Spritverbrauch ist mir bewusst, würde das Cabrio nur als Sommer- und Schönwetterfahrzeug benutzen, dann kann man das verschmerzen. Der Hirsch käme auf jedenfall rein. Hätte zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen, wollte vor 3 Jahren einen 2.8 V6, aber der Verbrauch war mir zu hoch für ein Alltagsfahrzeug. Nun habe ich einen 2.0 Vector SC mit Hirsch. Und bei Schönwetter wärs dann ein 2.8 Aero Da bliebe nur noch die Frage, was mache ich mit meinem 900 Cabrio...

Hallo Saab Freunde Ich habe ein 9-3 III Cabrio, V6, 2.8T Aero, Automat, Jahrgang 2008, ca. 120'000 km im Auge. Gibts beim Cabrio etwas spezielles zu beachten? Was sind mit diesen Kilometern für Reparaturen oder Services fällig? Kenne den 2.8T nicht, ist der Motor problemlos? (256 PS) Danke und Gruss 9-3

Ja, ich möchte ja nicht böse sein, aber zu meiner Genugtuung fiel er beinahe rückwärts um als er die Motorhaube nach längerem Grübeln und fragendem Blick zu mir endlich aufkriegte Am Schluss nach der Probefahrt meinte er mit hoffnungsvollem Blick noch was gefunden zu haben... und der Schlüssel geht auch nicht raus. Ab ok, zum Thema. Ich möchte keinen lauten Sound, dafür aber eben diesen charaktervollen zum 900er gehörenden Blubberton, wenigstens annähernd. Damit wieder alle sagen können, hey dein Auspuff ist kaputt. Grüsse 9-3

Hallo liebe Saab Freunde Musste mein 900 LPT Cabrio Jahrg. 1992 vorführen. Dabei gefiel dem netten Herrn von der MFK der Auspuff Sound nicht. Er meinte der Topf sei ausgebrannt und habe lose Teile drin. Meine schüchterne Bemerkung "diese Autos tönen so" nützte nichts. (Das war bestimmt sein erster 900) Musste also innert kurzer Zeit einen neuen Topf montieren lassen, gibt leider keine original Saab Töpfe mehr. Innen hatte es dann tatsächlich leicht gerieselt, ansonsten sieht der Auspuff aber aus wie neu. Der Alte Topf musste leider abgetrennt werden, den kann ich nicht wieder verwenden. Der Wagen tönt jetzt beinahe wie ein 9-3.... das blubbern ist sozusagen weg. Nun will ich den neuen Topf wieder ersetzen, wo bekommt man einen Auspuff mit Turbo Sound? Wenn möglich nur den Topf. Danke und Grüsse 9-3

Sorry, hab kein Foto zur Hand. Bin auf den Kanaren in den Ferien. Aber kommt dann noch... Beste Grüsse 9-3

Chur präziser: links neben der Autobahn A13, Richtung Tessin

Der Pluspol des Standlichtes kommt in Kontakt mit dem Minuspol, dies gibt dann einen Kurzschluss. Das muss dann irgendwie isoliert werden. Gruss 9-3

Ja, sind auch Depo Scheinwerfer verbaut. Ich versuche bei Junior nachzufragen was er genau gemacht hat. Grüsse 9-3

Lanzarote war auch mein erster Gedanke, aber in Graciosa gibts kein Dorf in den Hügeln, oder?

irgendwo auf den Kanaren...