Nil

https://www.instagram.com/p/CJOA5-9ljU2/?utm_medium=copy_link Der Durchmesser vom Einlass ist beim B207R größer als beim B207E/L.

Ich schaue mal nach wo die Leiterbahn hin geht, wenn ich Zeit habe.

Der Pin wird in den großen Hauptchip gehen.

Das Instrument muss per Tech2 angelernt werden, sonst springt der Saab nicht an. Wenn Du ein gebrauchtes kaufst, sollte der Km- Stand unter deinem sein, damit dieser übers Tech angepasst werden kann. Hochdrehen geht, runter nicht. Beim Kombiinstrument weiß ich leider nicht welche SMD genau für die MKL benötigt wird. Habe noch ein Versuchsobjekt MY04 liegen, da könnte die SMD ausgelötet werden.

Habe heute mein Tech in Betrieb genommen. Auslesen und Fehler löschen funktioniert wunderbar. Sowohl bei 9-3 I und 9-3 II Jetzt benötige ich allerdings Security Access um das ICM3 etc. zu verheiraten. TIS 2000 war mit USB Dongle im Lieferumfang enthalten. Habe es auch soweit installiert und es kommuniziert mit dem Tech. Also Bedienung des Tech über den Laptop geht z.B.. Aber irgendwie bekomme ich keinen Security Access. Es kommt dann immer Fehler E3324. Was kann ich da machen, bzw wo könnte der Fehler liegen.

Fehlerbehebung ist hier mit großer Wahrscheinlichkeit das erneute verheiraten der Bauteile mittels Tech2. Kaiser Nürnberg ist doch bei dir in der Nähe oder? Die machen solche Tech2- Sachen relativ schnell und unkompliziert.

Ja kannst du, aber was versprichst du dir davon? AMP2 im Kofferraum aus dem Ring- BUS nehmen und die Lichtwellenleiter mittels Verbinder verbinden. Und schon hast du nur noch 7 aktive Lautsprecher + die 4 Tweeter.

Fingerspitzengefühl:biggrin: Habe bei meiner Platine mit einem 15,- Lötkolben die SMD's und Wiederstände gelötet. Es sind zwar nicht die schönsten Lötstellen geworden, aber es funktioniert:top: Prinzipiell gebe ich dir aber Recht, dass beim SMD löten eine gewisse Erfahrung nicht schadet.

Weil es nicht kompliziert ist und ich selbst die LED ausgetauscht hätte, wenn es eh schon draußen ist. Sonst kann ich mir das Ausbauen doch gleich sparen.

Warum soll da Schluss sein? Zeiger abziehen, Zifferblätter raus und du kommst an die entsprechende LED bzw. die Widerstände dran. Könnte doch auch eine kalte Lötstelle sein oder?

Die geht einfach raus, wenn du du schlanke Finger und Gefühl hast. Den Kleingeldhalter aus Gummi rausziehen und dann mit zwei Fingern zur Dose durchgreifen. Mit Gefühl die Leuchte ab machen, nicht runterfallen lassen. Und dann die Dose an den Klippsen zusammendrücken und gleichzeitig raus.

Hi, Aero Lippe und Schweller passen. Das Heckunterteil von der Limo passt nicht an den Kombi, da der Kombi ca. 2cm länger ist. Also müsstest du dort auf eine Duplex- Anlage samt passendem Heckunterteil zurück greifen.

Beim Bose Soundsystem bin ich mir nicht ganz sicher ob es das nicht schon Teilweise 2007 gab. Scheint laut WIS zumindest so zu sein. Da hatte das Bose System auch noch keine LS in den Türen. Aber zu teuer ist der trotzdem. Und in Schweden gibt es halt noch Winter.

- Verstärker unter dem Fahrersitz 150W - zusätzlich Verstärker hinten rechts im Kofferraum für den Sub 300W - kein Verstärker unterm Sitz 70W Für das OEM System benötigst du zusätzlich - Verstärker mit Halterung - den Kabelstrang Verstärker- Sub - mind 2 Lichtwellenleiter Kerndurchmesser 1mm für Most- Bus. Länge je nach Ausstattung (Navi, Telefon?) - ggf. Kabelstrang Versorgung Verstärker

Wo wart ihr in der Bauphase überall dran?

Bei mir ist schon eine CD enthalten die funktioniert nur leider nicht.

Habe mir ebenfalls ein Asien Tech2 bestellt. Karte 148.000 ist dabei. Soll Hauptsächlich für 9-3 NG genutzt werden. Wo kann ich GlobalTIS bekommen bzw. Wie um den Security Access zu erhalten?

Genau.

Ja passt. Aber nur in Verbindung mit dem Airbag aus dem Facelift.

Geht auch beim ICM1 mit Freischaltung. Musst dann halt 2x CD drücken bzw. SRC am Lenkrad.

Kann auch das Zündschloss sein. Klemm Mal die Batterie ein Zeit lang ab. Ansonsten auslesen und Fehler löschen. Mit Glück bleibt er dann weg.

Danke für die Antworten. Der 9000 ist bereits gekauft. Dann kommt halt ein neues gebrauchtes Getriebe rein ;-)

Super, vielen Dank.

Hallo zusammen, habe vor mir einen 9000 2.3i Bj. 95 für'n Winter zuzulegen. Die Basis stimmt, ggf. auch für einen späteren Neuaufbau. Jedoch geht der Tacho nicht, Drehzahlmesser etc. funktionieren. Ist dieses Problem bereits bekannt bzw. besser die Fehlerursache? Gruß Nils

Das können wir von gestern nur bestätigen. Zusätzlich zieht die Frontscheibe an den Rändern noch Wasser und die Kupplung ist ziemlich "weich". Ansonsten wäre wieder das volle Programm (Bremsen, Reifen, Felgen, Sitz, Dellen,etc.) zu machen. Gruß Nils