Vincenc

Gut vielen Dank wusste ich nicht und mein Profil änder ich auch danke für die Info.

Hallo, Ich möchte mir einen subwoofer für meinen Sport Kombi kaufen. Jetzt ist im vornherein erstmal meine Frage wie es mit dem Einbau aussieht und woran ich erkenne welches Soundsystem ich verbaut habe? Anbei habe ich mal Fotos von dem guten Stück hoch geladen. Lg und vielen Dank Schonmal

Okay tut mir leid das wusste ich nicht wo es genau hin gehört

Hey danke für deine Antwort, ich würde gerne neue Teile nehmen weil ich bei dem Turbo nicht weiß wie lange er halten wird und da habe ich bei dem neuen bestimmt mehr Sicherheit.

Guten Abend, Ich habe mir einen neuen SAAB geholt und leider in die Sch….. gegriffen. Meine AGR Kühlung war undicht und wurde gewechselt, leider gottes kam dabei zum Vorschein das mein Abgaskrümmer hin ist und da muss ich diesen jetzt wechseln. Weiß von euch jemand wo ich so einen Krümmer mit Turbo denn her bekomme, ich habe viele Internetseiten durch geklappert aber die meisten haben nur mit alt Teil Abgabe und dazu müsste der Krümmer ganz sein was ich bezweifle. Ich würde mich sehr über eure Hilfe und Unterstützung freuen. Das auto ist ein SAAB 93, 1.9 TiD Baujahr 2005 Lg und danke schonmal, Vincenc

Nein, da ich nix zerstören wollte habe ich mein Auto in eine Werkstatt gebracht zu meinem Bekannten und er hat es erledigt, morgen früh kommt noch der neue Öl Filter und das Öl und dann schauen wir mal.

okay vielen Dank für den Tipp, ohne die Leitung geht die hohlschraube rein zwar auch nicht per Hand aber es geht

Habe ich bei aero world bestellt gehabt für den 15t

Guten Morgen, Ich brauche mal eure Hilfe. Ich hatte vor am Wochenende meinen Turbo zu wechseln, ich habe jetzt aber 2 Probleme. 1. bei der einen kühlleitung die unten am Turbo befestigt ist Richtung kühler vor die ist undicht, könnte aber auch an der Dichtung gelegen haben, das ist aber das kleinere Problem, das große kommt bei 2. eine Ölleitung führt in die Öl Wanne bzw. in den Block und da möchte die Schraube nicht rein, anscheinend ist das Gewinde defekt oder so ich weiß es nicht, ich möchte die Leitung mit der Hand anheften und es greift nix, stoße ich dann dich mal auf Widerstand und möchte mit dem 12er Schlüssel fest drehen springt sie mir wieder raus. Ist da wirklich das Gewinde kaputt oder kann es andere Ursachen haben und wenn das Gewinde kaputt ist, kann es neu geschnitten werden und gibt es dazu größere hohlschrauben und Leitungen? Es handelt sich um einen Saab 9-5 2,3t mit einen jetzt neu verbauten 15t Turbo

So er hat gestern den tüv bestanden und es ist auch nur noch der Fehler P1110 da. Unterdruckschläuche kamen heute an und werden morgen verbaut

So der eine Schlauch ist gewechselt und der Fehler ist trotzdem noch da, habe jetzt für 1meter 9 Euro bezahlt und das ist im Internet einfach günstiger

So vielen Dank erstmal für all die narichten und Tipps, morgen werde ich Schläuche holen und muss schauen ob die passen, es gibt in meiner Nähe nur einen Laden der die verkauft und der hat leider nur 3,5 mm aber ich will es probieren

Das Steuergerät wirde mal getauscht ja und das könnte natürlich sein, weil das Check Engine leuchtet auch seit dem Wechsel. Ich werde mich kümmern und dann hier etwas rein schreiben

Also es gab ja schon einige Informationen. Ich bin gerade dran mir sghläuche zu besorgen und das erstmal zu machen, das Problem ist nämlich das am Montag der tüv ansteht. Mit den Lambdasonde weiß ich leider nicht wie ich da was messen soll da auf dieser Seite nur alles im Englisch steht und in der Fremdsprache bin ich der letzte Ansprechpartner.

Also ich habe vom Bypass Ventil den unterdruckschlauch verfolgt und ab gemacht, so sieht das andere Ende aus. Und vorne am Ventil direkt ist der Schlauch auch porös

Da ja das ventil kenne ich schon, neue Schläuche möchte ich mir eh besorgen. Ich schaue jetzt mal

Ich schaue mir gleich mal den Schlauch an.

Aber ich dachte es gibt bei der Bau Reihe keine zweite Lambdasonde

Hallo, Ich habe mal wieder ein Anliegen mit meinem Saab 95 Baujahr 98. Und zwar leuchtet die Lampe Check Engine, beim auslesen mit dem obdLink Sx. Es zeigt mir zwei Fehlercodes an einmal den p1141 und dazu den p1110. Ein Freund sagte mir jetzt das wahrscheinlich die Lambdasonde ein Weg hat und jetzt wollte ich euch mal fragen ob ihr so etwas schon mal hattet und mir sagen könnt was man da machen kann.

Hallo, ich mal wieder, Wir haben schon mal über meinen Kurbelwellen sensor geschrieben nun finde ich es leider nicht mehr... Ich brauche einen neuen und will diesmal den richtigen nehmen, aus dem jetzigen tritt Öl aus, was eventuell auch die anspringprobleme hervor ruft. Vielen Dank schonmal Lg vincenc

Okay gut, ich fahre damit im eine Werkstatt und der hat auch ein Gerät dafür. Aber ich habe jetzt nur den kompressor bestellt

Guten Tag, Leider Gottes ist mir mein klimakompressor ausgestiegen. Einen neuen habe ich bei aero world schon bestellt aber meine frage wäre was ich beim wechseln alles beachten muss und wie ich ihn denn am besten Wechsel. Gibt es da denn Anleitungen oder Tipps eurerseits. Vielen Dank schonmal

Habe ich noch nicht probiert aber werde ich mal machen

Hallo, Seit einigen Tagen ist nur aufgefallen das er ab und zu früh mal beim Einschalten der zündung ein lautes summen abgibt. Das summen kann ich leider nicht beschreiben aber es klingt so als käme es aus dem hintersten Bereich. Heute früh wieder aber leider kommt das Geräusch nie wenn ich das mal filmen möchte.

Also das starten habe ich nochmal probiert gehabt wir letzte Woche wo es sehr kalt war, da braucht er eine Minute um ohne zu stottern anzuspringen ist es jedoch draußen warm so ca 20 Grad dann geht er sogar ab und zu bei 10sekunden an.