ssason

Die Feder guckt halt nen bisschen doof aus der Wäsche, aber mit 2 Federn wäre das sicher auch ne Weile gegangen :D Zum normalen in der Stadt dahinrollen reicht der Bereich von 1500-2000 locker aus, höher drehe ich in dort eigentlich selten.

Hier noch ein Bildchen der Kupplung... :o

Wenn ich mal gar nicht mehr weiß was ich machen soll, dann Bau ich mal den Doppelversager auf den 99 ;) Vielleicht noch eine kleine Ergänzung zu der Kurve, der 99 fährt ja entgegen der Werksvorgabe mit 95 Oktan und entsprechend später Zündung. Im Tank war E10.

Jep, die Kurve ist echt schön, schade nur, dass sie nicht 200NM höher liegt *lach* Aber sie bestätigt auch meinen subjektiven Eindruck beim fahren, dass es im vierten Gang nichts mehr bringt über 4000 1/min zu drehen...

So, nix wirklich neues wo die Zwei Jahre nun rum sind... Kupplung musste neu, wurde damals aber auch nicht gemacht. Ansonsten... mal Bildchen gemalt... Hmmm, mit Tapatalk lassen sich keine pdfs hochladen... ssason 99.pdf

Jep, kann man...

Wenn du als Referenz den 81er Sedan zwecks Rückbank umklappen nimmst könnte ich mir sogar vorstellen, dass das schneller geht mit der Scheibe.... :-/

Sorry, bin gerade etwat im Streß.... So, meinerseits kommt nur noch das Wochenende 20./21. Oktober für das Gruppenbild in Frage... Später können wir es auch nicht machen, da ich Anfang November die Bilder ins Labor "bringen" muss...

Kurze Info an alle Einreicher... Ich werde frühstens im Laufe dieser Woche dazu kommen die Bilder einzustellen. Ihr könnt also ruhig weiter Bilder schicken... noch ist es nicht zu spät...

#77 ??

Wann der Wechsel kam kann ich nicht genau sagen, würde aber auf 83 auf 84 tippen. Der 81er hat jedenfalls eine ander Sitzbefestigung wie der 84er 99 und die MY86 900.

Wieso, danach rufste doch auch an *lach* Ach, und sFan, schönen Gruß an deinen T4... Es würde ihm helfen wenn er den Diesel erst richtig verbrennen würde bevor er ihn aus dem Auspuff lässt Der Luftfilter meiner VFR dürfte jetzt jedenfalls gut geöllt sein *lach*

Es war mir eine Ehre euren Stammtisch besuchen zu dürfen

Bin auch wieder gut angekommen :) Endlich mal wieder ein paar Namen mit Gesichtern gefüllt :D

Ich hab mir das ja schon immer gedacht, Saab hat damals bei der Leistungsangabe einfach hinter die KW Leistung PS geschrieben

Ja guck, du hast den Kern des Puddels schon erkannt... oder was glaubst du warum damals die Gummireifen erfunden wurden? Richtig, damit man diese Gummidöddel nicht braucht... Aber da hat sich wohl wer gedacht, dass sich damit Geld verdienen lässt...

Gott... ich bin aber nicht allen ernstes schon so alt, dass ich weiß was das ist und du nicht...oder???? Das sind Gummistreifen, die an der Karosse befestigt bis auf den Boden reichen um die statische Aufladung abzuführen, damit du, wenn du mit deinem Wollpulli im Auto sitzt beim Aussteigen und anschließendem anfassen des Autos keine gewischt bekommst... Ist doch logisch, oder nicht??

So, so...

ne, aber mir sagen, dass ich mich um meine kümmern soll...

Das ist auch Blödsinn Schließlich fahren selbst hier bei uns im Forum eine ganze Reihe dieser "alten" Schätzchen Problemlos seit Jahren und zig tausend km mit E85...

Das mit den Einspritzdüsen ist Blödsinn... natürlich geht das, aber halt nicht ohne Software Änderung... Und einen Turbo würde ich nie "einfach" so mit einem erhöten Alkoholgehalt fahren mit manchen Saugern mag das gehen (siehe aero84 mit dem Opel Vau6...)

http://img.tapatalk.com/d/12/09/26/ydytepuq.jpg :thumbup:

http://img.tapatalk.com/d/12/09/26/y6umuhut.jpg