ssason

acron Forurist Top-Poster Saab: 900 I Baujahr: 90 Turbo: Ohne <--------!!!!!!

lol... Ne, so war das aber auch nicht gemeint....nur wenn er jetzt mit den 7mm Außendurchmesser z.B. bei Sandtler anrückt dürfte der Innendurchmesser irgendwo kurz vor 0mm liegen

Außerdem, welchen Abfangjäger meinst du?? Deine Wanderdüne??

Tja, ich sach mal.....Die Chancen stehen 50/50

Wohl wahr, wohl wahr.... Aber abhängig von der "Austauschware" unterscheidet sich die Wandstärke erheblich! Die Samco Silikon Schläuche z.B. sind erheblich dicker als die originalen!!

Innendurchmesser ist 4mm

Tenacious D

Der kommt da aber auch nicht....... Bin zu der Zeit auf Süd-Kurs.......

Hallo und Willkommen, das MY fängt bei Saab immer nach den Werksferien des Vorjahres an.....heißt MY 2000 kann auch Ende 99 gebaut sein. Am sichersten ist aber die Fahrgestellnummer...... Ein "Y" an 10. Stelle wäre z.B. MY 2000, "X" MY 1999

und in der deutschen Presse wird dann stehen: "leise, komfortabel, klebt auf der Straße, aber noch ein ganzes Stück weit von der deutschen Konkurrenz entfernt"

segeln?

Das ist ja mal sehr intelligent..... neue Österreichische Domain, ohne Angabe der Landesvorwahl für die deutsche Service Nummer.....da hat ja einer richtig mit gedacht....*lol*

und ich war deutlich zu langsam.........

Ok, dann ist meine Vermutung ja doch richtig..... Mit der Scheibenwischwasser Sache hast du sicher recht, aber nur was die Wasserleitungen betrifft, die Kabel gehören nicht dazu.....

Bild 1 ist die Betätigung der Umluftklappe (Heizungssystem) Bild 2 die Lastanhebung für die Klimaanlage Edit: eh, ich seh gerade, du hast gar keine Klima..... Dann setze ich meine Erklärung für Bild 2 erst mal in Klammern....sieht aber zumindest genauso aus....

@envall wirf mal einen Blick in die Diagnose Funktionen deines Router/Modem und guck dir die Werte für die Dämpfung und den SNR an....ich vermute mal das es gar kein Problem des Providers ist.....

?????

War es nicht so das die Kunststoffschiene, oben im Ventildeckel ab einem gewissen alter gerne mal klackert?!?

Den ganzen "Kram" gibt es natürlich noch neu Aber, wenn du das Auto nicht brauchst, dann lass das mit dem "um den Block fahren"!! Das Schadet dem Auto mehr als das es nützt!! Die ständigen Kaltstarts sind Gift für den Motor und der Auspuff ist von der ständigen Kondenswasser Bildung auch nicht begeistert!!!

boah.........Das ihr aber auch GAR keinen Spaß verstehst........

Irgendwer schrieb hier mal das sein 9-5er keinen Fehler ausspuckt wenn man einen der Unterdruckschläuche abzieht.... Meiner quittiert so was direkt mit der CeckEngine Lampe.... Wenn er Nebenluft gezogen hat kann dadurch das Gemisch schon stark abmagern, aber wie gesagt, das sollte die T7 eigentlich mit bekommen......

Hmmmm, schon komisch das vorher keine Fehler aufgetreten sind..... Das lässt mich eher auf einen mechanischen Defekt schließen. Das es mit dem revidierten Motor allerdings auch passiert ist schon merkwürdig..... Ich befürchte aber das sich dieses Problem nur schlecht per Ferndiagnose lösen lässt..... Bei meinem B235R ist mir der Kolben des 4 Zylinder geplatzt.....

Hallo erst mal..... Das heißt der Wagen fährt mit LPG und während des LPG Betriebes ist der Schaden aufgetreten?

Weil Plaste billiger ist?

Wäre aber Stilecht......