ssason

Du hättest das Ei-Fone mal ruhig halten sollen Jau war ein netter Abend und ratet mal welche Farbe die bergsaabsche Krawatte hatte

Mach ich, aber ich hoffe das ich ihn nicht so bald wieder sehe

Bei 20.678 Beiträgen könnte man meinen das du bereits eins hast

Eh, ja ungefähr so hab ich das gemeint Hat einer von ich in der letzten, oder vorletzten Motorrad den Artikel über "Sound-Designer" bei den Herstellern gelesen? Sehr geil fand ich den Spruch von dem Ducati Ingenieur. Die haben irgendwann den Kupplungskorb und -deckel hinsichtlich Lautstärke optimiert.....Mit dem Erfolg das der Absatz an offenen Kupplungsdeckeln sprunghaft angestiegen ist Motorradfahren hat ja eh schon wenig mit Verstand zu tun (eh, also die Sache selber, wie man fährt hoffentlich schon ), italienische Motorräder kann man glaube ich einzig und allein aus emotionalen Gründen kaufen

Ne, wir haben an dem Auto außer waschen und einlagern bisher nichts gemacht. Aber alles was Hardy schreibt passt zu unserem Auto. Der hat nämlich bereits mehr als 13 Jahre damit zu gebracht rum zustehen.....

Das tut unser 8V turbo auch, allerdings nur in links Kurven und wenn der Tank weniger als Halbvoll ist Aber egal, bis wir uns damit beschäftigen "dürfen" dauert es wohl noch

Schöne Grüße soll ich dir bestellen........ Vom Gelsenkirchener GULF Tankstellenwärter aus dem HondaPower Forum

http://i5.photobucket.com/albums/y189/FrankBaunach/WTD41Trier042.jpg

keine Frage!

Passiert sicher gerne zu Beginn der Ausbildungsjahre

Vor mir ist letztens aber auch schon einer rum gefahren der hinten keine Plakette hatte....... Ob wenigstens vorne eine drann war konnte ich allerdings nicht sehen

mit ein paar Jahren Abstand wohl wahr......

Soll ja vorkommen das die Sonde während der Prüfung versehentlich im falschen Fahrzeug steckt....Wobei mein Mopped auch ohne den Kat durch die AU gekommen ist. Da wird aber auch wirklich nur der CO gehalt geprüft, Grenzwert für GKat 0,30, gemessen wurden 0,28

Wenn das Getriebe keine Fehlermeldung von sich gibt dann würde ich zumindest mal den Ölstand kontrollieren..... Im Notprogramm sind, wenn ich mich recht erinnere nur die Gänge 2 und 5 aktiv, aber dazu sollte die CT Lampe an sein.

und ab 2000 1/min hängt sich das Gestänge wieder ein?

lies nicht so viele Beiträge von hft, das färbt ab

Wann, wie, wo?? Friseur? Ne war am Do. beim Metzger?!?!

Die Sicherungen sind aber noch ganz, oder?

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=49671&d=1275907878

oh, kommste auf nen Kaffee vorbei

Hat denn der eigentliche Empfänger noch diese Abholkarte??

blau? Ich kenn die nur in orange??!!

Achswellentunnel.... http://www.saab-cars.de/412779-post19.html http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/19294-achswellentunnel-am-arsch.html http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/1655-reparaturschweissung-querlenker.html

In dem Thread schon, grundsätzlich versuchen wir uns hier aber eher um das Thema Saab zu kümmern

Einem potentiellen 8V turbo Retter werden wir sicher nicht zum abspringen raten Aber auf gewissen "Gefahren" weisen wir natürlich gerne hin Die Achswellentunnel sind quasi die Achillesferse des 900er..... Geh einfach mal in die Suchfunktion und such mal ein bisschen nach Achswellentunnel, da finden sich so einige Horrorbilder Ventilspielkontrolle mag noch gehen, Einstellen ohne nötiges Werkzeug und die Shims ist da schon ne andere Hausnummer.