ssason

Hey.......MEIN Auto läuft zur Zeit super (bis auf das Fahrwerk ) Sonntag mal geschmeidig 19L/100km E85 durch die Düsen gesprudelt und dabei noch nicht mal über 4,5 gedreht

leg dich mal vorne links unters Auto Blick dann nach oben richten

lol.......das sind geschmeidige 7% Differenz, ein Leistungsprüfstand hat i.d.R. 5% Toleranz..... dann noch ein bisschen andere Außentemperatur, andere Luftdruck..... und schon sind die 17PS nicht mal mehr das Papier wert auf dem sie stehen....

So, nach einen "dreckige Finger" freiem Wochenende ging es gestern weiter. Kühler, Turbolader etc ist alles wieder drin. Heute dann noch die Ansaugrohre Richtung DroKla wieder dran, Kühlwasser neu, gucken ob er läuft (), dann Öl neu, Kerzen neu (die sehen auch abenteuerlich aus, ein wunder das er damit überhaupt noch angesprungen ist ) und dann ist hoffentlich wieder alles fit für die nächsten 180tkm

24.06.2010

Soweit ich das bisher verstanden habe ist eine Mehrleistung ohne Software Änderung absolut ausgeschlossen, da die T7 alle Parameter so anpasst das der Grenzwert für das Drehmoment nicht überschritten wird. D.h. selbst wenn mittels Turbo/Auspuff oder sonstigem die Leistung erhöht werden kann, kommt effektiv nicht mehr bei raus wenn man der Trionic nicht sagt das sie mehr Drehmoment zu lassen kann/darf/soll.......

Der Hebel muss nach 2003 mal modifiziert worden sein. In meinem 2000er ist er recht schwergängig und knackt manchmal auch sehr laut, dito beim MY2003 von meinem Vater und dem Vorgänger von '99. Der 2003er hat aber 2005 oder so mal einen neuen bekommen (Garantie) und der "flutscht" erheblich leichter als die anderen....

In dem 944 würd ich das auch nicht machen wollen Aber das Thema hatten wir ja schon mal Ring....

keine Unterstellungen, Erfahrungen.........

Du?!.....

Seit dem wir im Büro von Notes auf Outlook migriert wurden weiß ich auch was ich am Notes hatte....so einige Funktionen sind da doch deutlich besser gelöst....

Ich finde es auch sehr schade das noch keiner der Hersteller da ein Lösung anbietet......

aber auch dabei halten sich die Sync Möglichkeiten leider in Grenzen (nicht nur für den Apfel...)

Nur weil 32x11 Leute einem Ball hinterher rennen, steht die ganze Welt Kopf.......

Kaufen wird das trotzdem der ein oder andere..........und morgen wird dann wieder gejammert, dass das SID für nen hunni repariert werden musste.....

Bis auf sehr feine Späne war nichts zu finden.... @südschwede das war definitiv von dem Laderschaden....

Nach unten??????? Und wie bekommt er den Klimakondensator vom LLK getrennt? Naja, ist jetzt eh zu spät, hab alles schön gemäß WIS zerrupft..... Es war übrigens gut und gerne mehr als ein Liter öl im LLK....Wovon etwa ein viertel in meinem Ärmel gelandet ist....

Grill, Scheinwerfer, Kühler....gibt es da vorne noch mehr???

Ich hab mir das gerade mal im WIS angeguckt........ Dolle Sache.....komme da doch nicht ums zerlegen des Autos drumherum....

Wenn das beim 9-5er nur so einfach wäre wie beim 900er

Naja, irgendwo müssen die Reste der Schaufeln ja hin sein....... Andererseits ist das Auto damit ja nun schon min 5km gefahren.....

7,50€?????? Das ist ja Wucher......hier kosten die Dinger nen 5er.....

Wenn die "Top Mannschaften" so weiter spielen wird D doch noch Weltmeister

Hat einer von euch noch nen schlauen Tip wie ich den LLK gereinigt bekomme, ohne das Auto komplett zu zerlegen? Nicht das sich da noch Reste von dem Verdichterrad im LLK "aufhalten"....