ssason

worlwidealex hilft auch gerne http://www.oldtimer-markt.de/?noscript=/content/OMD_NB_LeserEMail_Anzugsdrehmoment_ASA/5173640#/content/OMD_NB_LeserEMail_Anzugsdrehmoment_ASA/5173640

Offensichtlich hast du bei der Auftragsvergabe an deine "Werkstatt" die falschen Prioritäten gesetzt

und wie bitte sehr möchtest du ein 300kg Motorrad (200kg halte ich bei so einem "Eisenhaufen" für nen Witz) daran hindern bei einem Unfall, oder nur einer Vollbremsung die ungehinderte Flucht nach vorne anzutreten?? Mir fällt im 900er nicht EINE Möglichkeit ein so ein Gewicht sicher verzurren zu können....

Alleine aufgrund des Anbringungsortes hätte ich dem Dingen auch eigentlich nur die Funktion der Ausstiegshilfe für die Hinteren Passagiere zugeschrieben.....

..und in dem Fall würde es den Griff nur bis zur nächsten roten Ampel geben Ist der Eigentlich durchgehend aus hoch festem, gummiartigem Kunststoff, oder ist da tatsächlich noch eine Einlage aus Stahl drin??

DAS ist nicht wirklich dein ernst????

weil ich beim aufrufen des Youtube links von meinem Handy aus nur irgendwas zu Ural Gespannen angezeigt bekommen habe....

transport IM 900er????????? Dann auch noch ein Gespann? Das stell ich mir, eh, unmöglich vor......

Das du gar keinen Opel Motor hast weißt du aber schon......??!!

lol....ok....

....die Kolben.....

na dann hast du das Problem des mangelhaften Öldrucks aber noch innerhalb der Garantie gemeldet, das die Werkstatt "unfähig" ist und den Fehler nur "aus" der Garantie heraus getragen hat kann ja nicht dein Problem sein!!

Essener Kennzeichen? Den hab ich glaube ich auch schon mal auf der Sommerburg gesehen.... Wobei der Maggi-Höhen Saab Counter jetzt ja bei min 10 steht (wenn es das rote CV in der Waldlehne noch gibt)

Ich versteh auch nicht warum die sich so gegen den Videobeweis wehren.... Der ist doch in so vielen Sportarten mittlerweile gang und gebe....Selbst beim Fechten gibt es so was seit Jahren.....

..und den entscheiden ja offensichtlich die Schiedsrichter

Bei dem Alter deines Aeros tippe ich doch mal darauf das noch Garantie drauf ist, oder? Wenn ja stell dem Händler den Wagen auf den Hof und er soll sich kümmern......mit zu niedrigem Öldruck ist nicht zu spaßen... und sieh zu das du etwas schriftlich hast, wo der Hinweis zur Prüfung des Öldrucks drauf steht... Nicht das du in kürze aus der Garantie raus bist und wenn dann der Motor fest geht.....

Siehste wohl.....nur ist das bei mir noch nicht so langer her wie bei dir

Ich wußte das auf euch und dich im speziellen Verlass ist und das Risiko ne große Runde Bier ausgeben zu müssen infinitesimal klein war

Was sich Samstag Nachmittag aber schnell ändern könnten

__________________ In der Ruhe liegt die Kraft

Ja...... SuFu.....

...und wenn schon..... Wie gut das die Macht des Moderators nicht beim verschieben von Threads aufhört......

Ich seh schon...das wird nen günstiger Abend für mich

Nix da... Das wäre ja als ob ich nen Abseitstor geben würde....

Also ich hab jetzt seit etwa 3500km die ATE PD + Ferrodo DS Performance auf dem 9-5er (Aero '00) Ansprechverhalten bei Nässe tatsächlich besser (im Vergleich zu Serien), Ansprechverhalten im Stadtverkehr etwas schlechter, aber nicht "kritisch". "Warm" dagegen deutlich besser als Serie.... In meinen Augen hat sich die Investition gelohnt, auch wenn die Beläge mit 120€ nahezu das doppelte der Serienbeläge kosten. Die ATEs haben mich ca. 170€ gekostet.... Achso, was immer mal zu den PD zu lesen ist, das sie "brummen oder sirren" würden kann ich in keinster Weise bestätigen. Das "Bremsgeräusch" ist von dem mit Serienteilen nicht zu unterscheiden, weder mit offenem, noch mit geschlossenem Fenster.