ssason

wer weiß das schon...... Vorschläge an die bekannte Adresse......

Läuft auf meinem 64er System völlig Problemlos

Willkommen...! http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/announcement-hilfeliste-update-2010.html

ist zwar nicht dieser den du (vermutlich) meinst, aber ich denke die Bilder helfen trotzdem... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50972&d=1278416465 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50973&stc=1&d=1278416481 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50974&stc=1&d=1278416481

und Seitenblinker...... Da bei diesem aber der vordere Teil des 99er Airflow-Kit fehlt denke ich auch das dieser eher vom 900er "adaptiert" wurde....

Dann erklär mir nun aber mal warum der 900er son Dingen auch hat.....ohne Freilauf und sonstige Getriebespezialitäten.... Meine Erklärung dazu wäre das der Luftstrom sonst schlagartig abreißt und der Motor in einigen Situationen stumpf ausgeht (siehe ivarans Erfahrung an Ampeln). Der Dämpfer verhindert nun einfach das die Drosselklappe zu schnell zu geht und dadurch wird der Luftstrom aufrecht erhalten....Wenn ich mich recht erinnere hat hft mir mal was von 3s gesagt, die es dauern muss bis der Motor seine Leerlaufdrehzahl, nach dem Anschlagen an den Dämpfer erreicht. (bei einem 16V turbo, denke aber das der Wert für alle Autos annähernd gleich sein wird.)

Ist es etwa eines der Tapes, die seit einem Wochenende im September anno 2008 in Tapedeck meines Aeros verweilen..............und an das ich jedes mal beim wechseln von Radio auf CD erinnert werde???

Ihr habt Sorgen

Na dann ist ja alles klar

Weil die LEDs weniger Strom verbrauchen und sich damit etwa 89,234798% Sprit einsparen lassen. Das rechnet sich dann bei dem sicher auch günstigen Kaufpreis der TFLs in spätestens 23478 Jahren....... Aber gut, wem es um die Optik geht, bitte, mir kommt sone Weihnachtsbaumbeleuchtung nicht ans Auto....

Ich glaube da hast du den Alex jetzt falsch verstanden.... er bezog sich meiner Meinung nach eher auf hft....

Das kann aber NUR die VISTA User betreffen.....ich hatte noch nen recht altes EPC (um 2002) auf nem Win7 Rechner völlig Problemlos ans laufen bekommen.

richtig....

Nicht das wir uns hier falsch verstehen, aber du sprichst in deinem Fall von einem 9-5 I (mit Brille).....??

Spielt ja nicht soooooo die Rolle. Wenn du den ZZP kontrollierst sind die Schläuche ja nicht mehr so weit weg Lässt sich also super beides in einem Rutsch kontrollieren..... Wenn man sich noch mal #6 ins Gedächtnis ruft würde ich vielleicht mit dem Schlauch der ZZP Verstellung anfangen....

das würde mich doch sehr wundern wenn der Lader deines 9-5 an der gleichen Stelle sitzt wie bei dem neuen......

Ich würde das hier in Verbindung mit dem hier bevorzugen

Hast du den Verteilerfinger auch auf "Bosch" geprüft und ggf getauscht?

Schade nur das ihm einer diese hässliche Glasdingen in die Mütze geschnibbelt hat Aber danke für die Bilder, hatte schon ganz vergessen wie mein 99er aussieht

Jep, womit du bewiesen hast, "Du bist kein Klugscheißer, du weißt es wirklich besser" :biggrin:

Das es sich ein Gewerbetreibender überhaupt erlauben kann gebrauchte Bremsscheiben zu verkaufen

Hat sich das Verhalten der Temperaturanzeige in letzter Zeit verändert?

Da erinnerst du mich an was...... Ich muss S. noch schreiben Gott wasn Stress

Die Felgen sind auch dreckig, ja

Naja, zZ ist er nicht so wirklich schick Müsste ihn mal waschen/polieren